grcossie

Har vært Ford mekaniker i 25år, så har vært borti litt forskjellig kan man si. Hyggelig å hjelpe til når man kan

Du må nok skifte den, lekker ofte i nedre kant. Har skifta noen slike og skal skifte på en i løpet av uka. Ikke noe hokus pokus å gjøre selv, må bare få vakumert og fyllt gass. Ikke la den stå lenge med åpne rør, da trekker tørkeren til seg fuktighet

Visst du forsatt har garanti og sømmen er gått opp, så kan du få nytt på garanti. Ikke visst det er rein slitasje da

Den står på dieselpumpa

Trenger ikke verktøy for de koplingene, press koplingen mot rør,så kan du trykke inn låsing på to sider og du kan dra av koplingen. Kan være sprekkt rør evt o-ring inni kopling

Samme med begge nøkkler ?

Jeg har 1218 100429 i min Kuga, lastet via service platene vi har på jobb

Du kan være heldig å aldri få noen problem, går mangen som ikke har noe problem i det hele. Vær nøye med oljeskift på rett interval

Ford har de, men ikke for salg, da de blir brukt på mangen biler. Finnes muligens på nett og

Den cdèn står ikke oppført på Mondeo, den har et annet nr https://www.ford-tilbehoer.no/multimedia/navigasjon/kartoppdatering-/2524933

Merkelig, har vært noen prog. vare oppdateringer opp gjennom åra på de, har du fått gjort det ? Er egne cd plater, som Ford har

Ta ut glideboltene du har der, rengjør de og smør med silicongrease.

Du kan jo prøve med å resette til fabrikkinnstillinger

Fungerer den med gammle kartet visst du legger inn igjen det ?

Disse virker nå https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=215925401 Hva er dele nr, på den du har kjøpt ?

Helt rett, men det er bare et stempel på de

Ja det kan være verdt et forsøk, men visst du først har fått kast i skivene, så går ikke det vekk uten å dreie eller bytte de. Men viktig at allt går lett

Når klossene slites skjevt, er det som oftest pga de går tregt i klaven, setter seg fast pga rust og skitt. Nye skiver og klosser, rengjør klavene skikkelig og smør med alu eller keramisk pasta og sjekk at klossen går lett. Glideboltene rengkøres og smøres med kunn silicongrease, bruker du vanlig grease eller alupasta her, så svulmer gummien opp og glideboltene vil gå tregt

Absolutt verd det etter min mening. På min Kuga tar jobben 10-15min, så kan ikke si det er noe stress. Varierer selvsagt etter motortype og hvordan egr sitter. Motorlampe får du normalt ikke, feilkode kan du få. Kommer også ann på hvilken egr ventil du har. En annen måte å gjøre det på, er å få mappet den vekk i programvaren til motorstyringa

Er nok de fremre på de langsgående staga ut mot hjula

Desverre har de rett, bytter mangen powerskift kasser. Det viktigeste, er å skifte olje og filter på hver 60tusen km og at fyllinga blir utført på rett måte.

Har aldri hørt at det skal være grunn før.

Mener det er links på de ja

Unngår at sota fra eksos, går inn og kokser igjen innsugs kanaler på innsug og i topp. Gir ikke utslag på avgass måling på pkk,

Ser rett ut på bildet ja. Lageret er inni delen til høyre