grcossie

Rele er integrert i kretsplata i gem modul. Mest sannsynlig må du skifte modul, kan og være ledningsbrudd.

Regner med du har sjekket sikring 129 på innvendig sikringsboks. Rele sitter i gem modul, og er ikke utskiftbart

Hvor gammel er bilen ? Er styrt fra Gem modul på senere modeller

Litt varierende priser der ja

Åja slik ja, på hunter får du opp akselvinkel bak, som da skal være nærmest mulig 0.

Da må en gå i tekniske data, som står i brosjyrene, finner det muligens på FMN sin side. Hvilken hjulstillingsapp bruker du? Trenger ikke det for vårt Hunter apparat

Her er Ford sine mål Skriv ut FORHJULSINNSTILLING (VEKT I KJØREKLAR STAND) BESKRIVELSE TOLERANSE INNSTILLING ELLER NOMINELL MAKS AVVIK VENSTRE TIL HØYRE Castervinkel Grader og minutter 4°10' til 2°06' 3°08' 1°00' Desimalgrader 4,17° til 2,11° 3.14° 1.00° Cambervinkel Grader og minutter 0°27' til -1°59' -0°43' 1°15' Desimalgrader 0,45° til -1,99° -0.72° 1.25° Total sporing mm 1,4 spissing ± 2,5 1,4 spissing ± 1,0 - Grader og minutter 0°12' spissing ± 0°21' 0°12' spissing ± 0°08' - Desimalgrader 0,20° spissing ± 0,35° 0,20° spissing ± 0,14° - BAKHJULSINNSTILLING (VEKT I KJØREKLAR STAND) BESKRIVELSE TOLERANSE INNSTILLING ELLER NOMINELL MAKS AVVIK VENSTRE TIL HØYRE Cambervinkel Grader og minutter -02°43' til -0°11' -1°27' 1°15' Desimalgrader -2,73° til -0,19° -1.46° 1.25° Total sporing mm 2,8 spissing ± 2,5 2,8 spissing ± 1,0 - Grader og minutter 0°24' spissing ± 0°21' 0°24' spissing ± 0°08' - Desimalgrader 0,40° spissing ± 0,35° 0,40° spissing ± 0,14° -

Og da i 16", lurer på hva han hadde solgt 17" for, som er de folk er på jakt etter

Må resete for at det skal virke, kommer ann på hvilken feilkode leser du har og funksjoner tilgjengelig, går nok med andre enn Ford sin ids vil jeg tro

Ford har nøkkler, må best etter nøkkel kode og programeres til bil

Rip Sabine schmitz https://www.seher.no/kjendis/top-gear-profil-er-dod/73538152

Sier meg ikke så mye de dataene der. Kan du kjøre datalogg der du ser clutcher og skiftegaffler jobber ?

Hvilken koder er det snakk om ?

Lysa må grunnjusteres uansett. Automatisk nivå regulering er og krav om på xenonlys. Hender nivå sensoren framme eller bak, knekker evt lednongsbrudd til sensosor

Hender det hjelper å lære opp skiftegfaffler og clutcher på nytt. Det er og viktig at oljefyllinga blir gjort rett på de

Da monterer du en slik på dashbordet, billigere å enklere enn ombyggingsatsen fra Ford. Jeg har slik på min egen https://bilradiospes.no/connected/edun1502/universal-gps-antenne-fakra-kontakt?gclid=EAIaIQobChMIorL8y7-g7wIVREiRBR1IOAY6EAQYAiABEgId4vD_BwE

Stemmer, kunn krav på de med xenon, nyere biler med led er ofte uten

Hvilket innsug har du plan på?

Ening der

Det har vært noen tilfeller av lekasje ved dyser, mer på de eldre. Er ikke så store jobben å fikse, forutenom at dysene kan sitte fast.

Det er feilkode på glødepluggen til drivstoff fordamper. Du bør få det fikset, ellers vil den ikke regenerere og vil gå i nød etterhvert

Har vært borti clutch med sprukket senter, da blir den slik

Greit å nytte lager ja, det hender de går treigt. Bytter begge fjærer, for en gammel fjær blir segen og dermed lavere enn den nye, og kan gjøre bilen skjev

Høres ut som motor, se under sete mens du trykker, for å se om noe beveger seg

Litt usikker der