SierraCL

Jeg tok ut medbringerne i Scorpiodiffen og dytta inn vanlige stikkaksler og det fungerer helt fint hvertfall. Hvis det er brems i 4x4 diffen så veit jeg ikke hvordan det blir. Det ser du sikkert lett hvis du tar av lokket.

Hehe gøy! Og flotte bilder som vanlig.

Spanderte på en ny MAP sensor og ser ut som det hjalp. Vi får se sikkert når(hvis) det blir skikkelig varmt i været.

Nei, den går som den skal på litt gass og full gass ved scenarioet beskrevet i første post. Tomgang er stødig til alle tider. Ser Mekonomen skal ha MAP sensor. Tenker jeg prøver det.

Da er problemet tilbake sammen med det flotte vårværet. Nappa av kontakta til TPS, da stoppa den når jeg ga gass. Nappa av kontakta til MAP sensor, merka da ingen forandring. Kan det tolkes som at den ikke gjør jobben sin?

"med respekt for trafikken" Hehe

Hei Skal bytte bensinfilter på dohc'n, men ser ut som det er plastikkbend fra røra og inn på banjokoblingene på filteret, og dem er sprekt og dårlige. Kan jeg bruke vanlig bensinslange og klemmer istedet her? De benda fikk ikke den lokale bilrekvisita'n tak på. Eventuelt andre løsninger?

Sitronsyre kjøper du her: Sitronsyre

Det voldsomt gromme motorrommet mitt

Hehe, artig

Sjefen kjører Numedalsrally

Syns huske det blei sagt på kjøreskolen at varselblink ikke skal brukes ved tauing av bil, men det skal signaliseres som normalt. Det høres jo forsåvidt logisk ut. Slepeverktøy skal merkes.

Jeg må skyte inn et dumt spørsmål her når vi først er igang: Finnes det noe som helst mulighet for at "gnisten" kan hoppe til feil terminal i fordeleren når man har coil som gir lengre/mange gnist i startøyeblikket?

Multisiter funker ikke, så.. dohcboy: Det er notert Per Olav: Det er en enkel løsning ja, hehe. Sierra"2.0iS: Det var et hett tips. Mener og ha lest at dohc bruker samme bensintrykkreg. som Cosworth og da er vel den grei å få tak på ny?

Har et merkelig problem med dohc'en min som melder seg kun om sommern. Første kjøretur "per dag" virker alt 100% Så fort motor av vært slått av alt fra 5 minutter til 2 timer++ går motorn kun på bittelitt gass og full gass. På halv gass er det totalt kutt. Sitter med tenna i rattet. Problemet er verre og tilstedeværende lengre jo varmere været er. Vinterstid er problemet ikke-eksisterende. Dohc og injection generelt er jeg grønn på, så hjelpe meg den som kan

Likte valsinga av framskjermer

Husk flammelakk.

"1sett grøftelys, ene har langs gående sprekk over hele(kun glass)" Du mener komplette lykter, men med sprekk i ene glasset sant? Gi meg gjerne en pris i så fall

Fjernsynsprogrammet er lite å se på syns jeg. Nasjonal og historisk klassen som er noe for min del. Var vel et par minutter med nasjonal...

Men den blei jaggu nydelig au. Tenk cruiseturer på lune sommerkvelder i den. Jeg er ikke misunnelig hvertfall...

Frister ikke å dra på langtur lenger med 4.27 utveksling, hehe.

Når vi er inne på jording, er stort sett hele ledningsnettet i Sierra jorda under framlampene? Ser det er en bunt med brune ledninger på hver side der. Noen flere punkter som er verdt å nevne?

Send en PM til Truckdriver her inne ang. OHC. Men har hvertfall sett flere ganger at han nevner org. IS motorstyring ikke rekker til mer enn ca. 140 hk. Sugetrimme OHC har med interesse å gjøre, du får lite for relativt mye penger.

Se der ja, hehe. Du kan bare sende hele sulamitten hvis du vil. Send en PM med pris og kontonr

Dumt å spørre om noe så smått, men har du en slik jordingsbryter som sitter på håndbrekket i Sierra?