Jeg vurderer fortiden å selge cosworthen pga sviktende interesse, og lyst på en nyere bil jeg har samvittighet til å bruke annet enn bare når det er fint vær. Dette er en ganske strøken og påkostet bil som kun er ute av garasjen når det er fint vær, og står alltid inne når den ikke kjøres. Den brukes ikke til jobb, butikk eller lignende der den blir parkert på ubevoktet parkeringsplass i frykt for tyveri, handlevognbulker og liknende. Den har aldri blitt utsatt for salt eller vinterføre, og det finnes derfor naturligvis ikke vinterdekk til den. Bilen ble importert fra tyskland i 2005 av cosworthimport v/morten krogsrud for kunde. Den hadde da en km.st på 107123km. Jeg er tredje eier i norge, og de to andre samt den tyske eieren har behandlet den like fint som meg. Motoren har gått problemfritt siden overhaling/trim i 2005-2006, men har begynt å tikke litt, samt at regreima er på sjette året (18000km), så div servicedeler som org INA vetilløftere, regreim pluss div er i bestilling. Av motoroppgraderinger vil jeg trekke frem følgende: Turbonetics E50steg3 ar.63 4x4 eksosmanifoil Svarte Siemens dyser Lett portet topp Omsveist 4x4 innsug Stempler dreid 1mm 3" moongoose eksosanlegg med 4" endestuss Pro-alloy RS500 intercooler TurboXS alu radiator HP oljepumpe Gp.a toppakning og korte ARP studs Gp.a coil og tenningsmodul. Livemappet av pukkelrygg AP-Racing organisk clutch. Motoren går bra, og det finnes bremsepapirer. Noe bling bling finnes også. "Ny" girkasse fra gearboxman UK i 2009 Overhalt og lakkert mellomaksel av unikardan 2010 Bakdiffen lager litt lagerlyd, men sperra fungerer bra. I understellet er det: Gule polyforinger over alt. Gule konidempere Ahmed bajoo fjærer som senker bilen 20mm. Disse er svarte og ser orginale ut. Bf goodrich stålomspunnede bremseslanger foran og bak. EBC turboogrooved bremseskivver foran og bak. De foran har litt kast og bør byttes. De bak er helt nye. Invendig er den hel og fin og oppgradert med tre målere fra race-tech. Disse viser turbotrykk, vanntemp, oljetrykk og oljetemp. Radio/cd spiller Taktrekket har desverre noe sig. Utv er den en del påkostet med nye deler. Kan nevne blant annet: Ford RS7 diomond cut i 7,5x17 4x4 panser Nye sprederlamper i 2011 Nye blinklys Nye sidelister Nye vinduslister Nye dørlister Nye dørhåndtak Nytt lås sett Ikke at noe av dette var utslitt eller ødelagt, men bilen er 25år gammel, og nytt er nytt. Den er fin i lakken og fri for bulker, men det har kommet litt rust bakerst på høyre hjulbue bak. Ellers er det null rust. Samme under. kilometerstand på nåværende tidspunkt er 128943km og den skal på EU i november i år. Dette har jeg god tro på at skulle gå helt fint om dem ikke henger seg opp i kast i bremseskiver. En del orginaldeler følger med. Defa alarm med fjernstyrt sentrallås montert av godkjent instalatør i 2008. Denne har vært, og er helt problemfri. Bilder: Bakdekkene er byttet etter at bildene fra undersiden er tatt, og noen av bildene er med de gamle sprederlampene i fangeren foran. Bilen har også fått en seriøs runde med lakkrens, polering og lakkforsegling etter at de fleste av disse bildene er tatt. Bilen selges på ingen måte pga økonomiske problemer, så optimistisk pruting eller skambud blir ignorert. Rent salg er å foretrekke, men kan vurdere innbytte i B5 S4, R-sykkel eller liknende. jeg forbeholder meg den fulle rett til å ombestemme meg og trekke denne anonsen om jeg kommer på bedre tanker. Bilen er fri for heftelser. Prisant: 160000kr Jeg ser helst at om denne skulle bli solgt, så er kjøper en voksen person som ser verdien i en slik klassikker og tar vare på den deretter. Bilen befinner seg på Hadeland, helt sør i Oppland. Telefonnr oppgis på forespørsel.
