Sierra-Ole

Hehe, det samme som en luring i gata sa til meg. Hvorfor står det Gatebil i frontruta di? Det er jo ikke en banebil. Det er jo nettopp det som er poenget sa jeg da. Jeg kjører jo i gata med den

Litt morsomt. Jeg leste et bilblad på sykehuset for en stund tilbake. Litt usikker på merke, motor kanskje. Det var iallefall en duell mellom Mazda 5, Passat, Mondeo, Avensis, Insignia. Her kom Mondeo bedre ut enn Passaten. Den vant riktig nok ikke, det mener jeg Toyota'n gjorde. Men mener den kom på andreplass. + poeng for komfort, pris, forbruk og plass. Igjen så er slike tester basert på mye smak og behag med mindre det er lagt vekt på plass, forbruk og andre dokumenterbare fakta. Selv sikler jeg iallefall etter nyere Mondeo. Sort metallic med sota ruter

Har du sjekka om det er noe som stjeler strøm? Løsne den negative polen, gni den attot polen å se om den gnister. Gjør den det kan du måle hvor mye strøm som går gjennom ved hjelp av et multimeter. Du setter måleapparatet på Amper, setter den ene pinnen på polen og den andre på kabelen. Pass på at om det gnister mye så kan dette indikere mye strøm. Multimeteret liker ikke høy strøm på amper-målinga før sikkringen ryker. Lurer på om det er 30A. Er det noe som stjeler strøm. Ha en kompis til å måle, mens du tar ut sikkring for sikkring. Helt til apparatet brått vil vise at det ikke går strøm gjennom. Da er det den kursen du nett har fjernet sikkringen til som er problemet. Da kan du feilsøke rundt kretsen som skaper problem.

Stemmer. Du kan ikke kjøre personbil som veger over 3,5tonn. Dette er jo lett lastebil. Siden du heller ikke kan dra henger som veger mer en bilens egenvekt så vil du derfor aldri komme opp i 7,5 tonn alikevell selv med henger på personbil. Da blir det C1E. Lett lastebil med henger.

Det kan jeg. Klasse BE (personbil med tilhenger) Denne klassen gjelder trekking av tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg som man ikke kan trekke med ren klasse B. Hvilke tilhengere med tillatt totalvekt over 750 kg som du kan trekke med ren klasse B, er omtalt på forrige side: Klasse B (personbil). Før trekking må du alltid kontrollere de tekniske begrensningene i personbilens vognkort for å finne ut hva som er bilens maksimale aktuelle tilhengervekt (tillatte hengervekt). Denne skal ikke overskrides uansett hvilke førerkortklasser du har. Se også etter tillatte vogntogvekt. Denne skal selvsagt heller ikke overskrides, uansett førerkortklasse, dvs. summen av bilens aktuelle totalvekt + tilhengerens aktuelle totalvekt. For kjøring i Norge gir klasse BE førerrettighet også for: traktor og motorredskap (begge med tillatt totalvekt ikke over 25.000 kg og konstruktiv hastighet ikke over 40 km/t) med eller uten tilhenger når klasse BE er tatt etter 1. januar 2005. Ved utstedelse av førerkort får søker påført klasse BE og klasse T og kode 144 (traktor begrenset). Har man ervervet klasse B eller BE før 1. januar 2005, har man rett til å kjøre alle traktorer med eller uten tilhenger samt førerrettighet for motorredskap med tillatt totalvekt ikke over 7500 kg og for større motorredskap med maksimal konstruktiv hastighet ikke over 50 km/t. Kilde: www.vegvesen.no/ Edit: Ser nå at det står motorredskap, jeg må si meg litt usikker på om dette er bil. Mulig dette bare gjelder traktor og andre hjelpe redskaper. I så fall tok jeg feil.

BE. Med B har man ikke lov å overskride 3500kg totalvekt (bil+henger). Med BE har man ikke lov å overskride 7500kg totalvekt.

Hehe, nei jeg satt å tenkte på det samme. Hvorfor ikke bare en Golf eller noe annet tysker-stål Er så mange av dem alikevell, at en til eller fra hadde ikke gjort så mye Edit: Er vist ikke lov å bruke politiske ord

Trur nok bilen er rammeskeiv, men bakhjulene ser jo ut til å ha overlevd. Litt sparkel å lakk så er den god som ny. Men fra spøk, til alvor. Slike filmer som dette, burde vegvesen og politi få mye mer ut i media til ungdommen (og selfølgelig voksne fartsbøller) Men det er ikke å slippe unna at den værste alderen er 18-24 år, det er statistisk bevist. Rekner med å få noen saftige replikker etter å ha sagt dette, men det er ikke vondt ment. Jeg var selv innvolvert i fartsulykke, etter 3 dager med sertifikat.

Nå skal jeg skremme alle. Vamp og Vidar Johnsen og Peter Nordberg Utenom dette så er det hip-hop, rap o.l. (Eminem, Lil Wayne, Akon, T-Pain o.l.) Hørte mer på metal før, men er jo mye bra i den sjangeren også. Liker typiske band som Iron Maiden, Metallica og Rammstein. Opeth, Satyricon og COF blir litt for heavy. Selv om vi er vikinger fra norge som står bak oppfinnelsen av Black Metal. En sang derimot, Dimmu Borgir - Progenies of the great apocalypse, har litt sansen for den. All along you're just a - nother brick in the wall

Virker som om det og er mye gammel musikk som går opp igjen på radio. Eks. "nine million bicycles in beijing" eller noe sånt. Holdt på å klikke for meg på jobb! Å noe sånt som "my name is Luca, I live on the second floor." Selfølgeli hender det at noe nytt kommer forbi, men det er dog mye gammelt også. Før hadde jeg alltid lyst på turbo bil. Så fikk dama det. Nå er jeg dritt lei av "Ftsjjjjjjjjj" Så det er det jeg hører på. Ftsjj, ftsjjj, ftsj. Savner å kjøre Sierra med sugemotor

Du liker BMW? Mange fine bilder ja. Har også lest litt i how to tråden din om bildetaking og redigering. Virker som om du kan det du holder på med. Bare hobby eller er det noe mer bak? Edit: Ikke quote bilder.

Jeg har vært borti 2 mondeoer med zetec som har hatt dårlige styringer og ventilheng. Men er meget mulig dohcene også hadde dette problemet. Som sagt, det jeg har hørt er at zetec motorene har dette problemet, men selfølgeli også mulig dohc har.

Men større problemer med at ventilene setter seg fast i styringene. Det er et ordtak: Alltid er der noget

Det er en OBD-2 kontakt. Kjøper du en leser følger kabelen med.

Service og reperasjonsmanual Les kapittel 15

Drivakselen til den fremre diffen røyk en gang på Sierra'n. Jeg kunne fortsatt kjøre den, altså bare med drift bakfra. Men jeg tipper det ikke var bra for visco koblingen. Jeg kjørte jo ikke langt da, bare til første avkjørsel.

Nei. Bilen var ombygd å hadde en vanlig dohc diff uten sperre.

De er ikke orginale, å etter det jeg ser så ser det ut som om det Stian prøver på er å holde Cosworthen så orginal som det går an. (Lik som den var fra fabrikk) Å da er ikke stålomspunnende godt nok, selv om dem funker godt nok Nå kan jeg jo selføgelig ikke svare for Stian, men jeg tipper Edit: Bremseslanger har like lengder på alle Sierra'er med skivebrems. Det som skiller er dersom man har trommel bak. Så delenr. til mekonomen vil nok være det samme på cos,2.9,2.8 etc.

Merkelig. Jeg hadde en Sierra 4x4 Dohc. Jekka den opp i fronten, for å sjekke noe i forstillinga. Så starta jeg den opp, satte på brekket, satte den i gir, slapp clutchen litt ut, men den ville ta på bakhjulene så den kveltes. Så jekka jeg opp baken også. Starta den opp, samme prosedyre men uten brekk. Da kunne jeg stoppe et hjul fremme og ett bak. Men den ville uansett ha drift både forran og bak. Eks. høyre bak og venstre framme, venstre framme å venstre bak etc. Dette merka jeg også under snøføre. Når jeg spant i oppoverbakke var det alltid både foran og bak. Når en Sierra 4x4 i grunn har mest kraft bakover, skal den vel ikke klare å overføre allt forrover? Da er det jo ikke noe gale med visco koplingen heller, ettersom den overførte kraft forover, tydligvis uten problem på møffe sin bil.

Hadde dette vært min motor, hadde jeg tatt av toppene. Gudene vet hvor mye drit, avleiringer og sot du har på ventilene. Da hadde jeg bytta ventiltetninger i samme slengen, og du får rengjort portene dine uten å bekymre deg for å fylle forbrenningskammeret med drit. Dette minner om koks fra eksos, som desverre er pga. egr.

Har aldri handla her før, så om denne sia er seriøs eller ikke. Det tør jeg ikke si. Men sida er faktisk norsk. De fleste plasser i UK var det "out of stock". CB Podukter

Dejavü.. Kalipper vs. calipper vs. calipter.. Jeg veit dette er et diskusjonsforum. Men, ortografi diskusjon. Jaja, hvorfor ikke

TPS sensor er en typisk sak som det oppstår feil på. Siden du ikke merker noen forandring når den taes av, så virker det som om den heller ikke virker skikkelig. Ettersom den skulle ha begynnt å tulla mer, når du kopler den av. Noe den altså ikke gjør. Når jeg hadde feil med min TPS var det slik jeg fann ut at jeg ville prøve å bytte. Din bil har samme symptom. Går ikke skikkelig på tomgang, kutter ved gasspådrag.

Ja dette er bare linken til PDF filene som allerede er online. Selv har jeg også mange PDF filer på pc'n. Men jeg har ikke peiling på om det går an å laste dem opp. Sånn server å greier er liksom ikke min interesse hehe. Men finner du ut hvor du fant dem så kan du bare bruke "hyperlink" funksjonen. Det er iallefall det jeg har gjort

Tenkte bare jeg skulle dele noen kjekke manualer med dem som trenger. Inneholder tegninger med detaljeoversikt, fremgangsmåte ved demontering/montering, tips og tiltrekningsmomenter. Allt du trenger er AcrobatReader. Kan printes ut og legges i perm, noe jeg har gjort, slik at jeg slipper å ta med pc'n ut i garasjen. Girkasser: Type 9 PDF MT75 PDF Diff: Diff PDF Motorer: 2.0 8v Dohc motoren (N9A) PDF 2.4, 2.8 og 2.9 V6 PDF 2.9 V6 24v (Link til side med mye informasjon) Hjuloppheng og styring: Hjuloppheng og styring PDF Sierra RS Cosworth: El-skjema PDF Generell Teknisk PDF Motor teknisk, innsprøytnings diagnosering og el-skjema PDF Sierra RS Cosworth og Escort RS Cosworth manual: Workshop manual PDF Haynes Ford Sierra Service og reperasjonsmanual: Haynes Service and repair manual PDF Inneholder demontering/kontroll av DOHC, SOHC, CVH motorer, brems, oppheng med mer. FastTech Top 10 feil på Cosworth motoren: Fast Tech - Top 10 cosworth faults PDF Ford TIS CD v2.7. Inneholder Fiesta, Focus, Fusion, Ka, Maverick, Mondeo, Puma & Transit Workshop manual Zip (komprimert nedlastbar fil) Fargekode-oversikt: Fargekoder PDF