Caprimaniac

Du tenker på stabstag- linkene til han figuren/ selgeren har på auksjonen? Joda- kan hende et greit -eller supert- produkt, det. Etter å ha kikket i ebay- butikken hans blir jeg mer skeptisk. Åkkesom; jeg liker best å handle med større, mer seriøse aktører som klarer å levere varer til avtalt tid, avtalt pris...... Jeg har prøvd et par mindre ebay- sjapper uten særlig hell, så det frister egentlig ikke å gjenta.

Handler et sett felger hvis noen har til en passelig pris, Akershus Tlf 99521298 RS

Flere muligheter her; - Tannstang fra Sierra (må moddes).- Kjøpe el. servoenhet fra høggern og montere sjøl (kjenner ikke til ferdig kit til Capri, men som Caprinut sier over her, så kan det være å få over disk- antagelig fra et obskurt lite firma...) m.m. Ellers er orginal en løsning, men den er det den er- orginal..... Treg utveksling, små justeringsmuligheter. RSE

Sendte noen spm. til Jon, og et forble ubesvart... Kanskje noen her vet.... Er det tillatt å kjøre med slicks på treffet? På Volvo- klubbens treff for 14 dager siden, var det ikke lov på gateregistrerte biler. Tror det faktisk står noe i forskriftene ang. utleien om at bilene må tilfredsstille vognkort bla bla bla (... Her er det vel mange som har svin på skogen, hvis en skal ta regelen bokstavelig.) Jeg kan heller ikke se å ha fått medlemskort for 2013, men det kan godt være jeg har rotet det bort....

Alu kalipere? Går stempla glatt og fint? Er tetninger hele? antar det er orginalklosser? Nye eller brukte?

Powerflex er dyre og de sorte x-tra dyre. Som sagt har jeg PolyRace og Sport på lager også, til langt hyggeligere priser (se annen tråd i underforumet for et "juletilbud" jeg hadde for noen år siden). Teknisk sett er de sorte ca 3% hardere enn PolyRace. Om det er merkbart eller ikke er tvilsomt... Derimot; om det er brukt andre matrialer i blandingen- som nylon, vil foringen få litt andre egenskaper. "Resilence" øker- altså den kan deformeres mer og allikevel gå tilbake til opprinnelig form og egenskaper. Jeg har en kunde som skal prøve ut noe nå, men det vil ta tid å få tilbakemelding. Det finnes sikkert noe skriverier på engelske forum, men hvorvidt det man leser er promo eller egentlige erfaringer, er jo vanskelig å vite..... "Bærearm til stabstag m. rustfri stålhylse" er ytre bærearm foran (altså der stabstaget festes i bærearmen). Har orginale linker til Escort Cosworth (finnes ettersom jeg vet ikke poly- alternativ der?) og poly til selve stabstaget bak. MVH RSE

Pris= motor og gear + tilbehør somm cooler etc og en sliten (?) Sierra (vrakpant + litt for bremser, lykter etc. dersom helt og pent). Med godkjenning kan du doble eller triple summen, som nevnt over....

Inn i svarteste...... Hvorfor gjøre det så vanskeliiiiig! Takk for svar, da vet jeg hva som er feilen. RS

Hallo. Bytta hjullager nr. 2 foran sist uke. (Da oppdaget jeg at det var svak rumling fra den andre siden, som ble bytta for et år siden eller der omkring. Men det er en annen historie....) Problemet kom da jeg skulle ha i ABS- sensor. Den ville bare ikke inn! Kjente med skrutrekker at det befinner seg en liten kant nede i hullet for sensoren. Kan det være at SEGRINGEN til lageret må ligge i en spesiell stilling for at sensoren skal gå i? MAO, det er segringen som hindrer sensoren å gå inn? Ved forrige bytte gikk alt som smurt, så det fremstår litt merkelig for meg... Ulinga har i alle fall gitt seg! EDIT: Uka før skulle jeg montere "universal" drivleddmansjett VS..... Lykke til! Der var anleggsflaten langt fra rund. kantet, antagelig 6 av dem. Skar opp orginalmansjetten og la den rundt før jeg limte på "universalen". Tett ble det ikke. SPM: finnes det en lim- sammen mansjett som passer? Eller må jeg kjøpe hel, orginal mansjett og verktøy for å tvinge den over yttre lager... Kanskje drivakselen kan nappes ut..Det tenkte jeg ikke på! MVH RSE

Burton lister et lager og en opphengsgummi som skal passe alle bakhjulstrekk Ford 1965- 1995. Spørsmål: Passer de også Cosworth og 4x4 Sierra? En annen av mine leverandører lister nemlig de samme delene kun for "standard" Sierra. Forsøker å få informasjonen i nettbutikken riktigst mulig..... MVH RSE

Send meg dimensjonene, så sjekker jeg. Tror ikke de står i noen av katalogene jeg har tilgjengelig. Sjakkelforinger har jeg i sort og rødt (hard). Du finner dem i websjappa.... Tar etpar dager å få priser, for importøren har ikke laget prisliste ennå. MVH RSE

Vi kan nå få den nye sorte serien til Powerflex. 95A durometer (hardhet). (Den røde PolyRace- durometeren er ca. 92A.) Komplett sett til Sierra Cosworth: 5244,- (Medlemspris: 4499,-) Finnes foreløpig til Sierra, nyere Fiesta og Escort, Puma og klassisk Capri /Escort MK1/2. Focus dukker nok opp snart. Se her for utvalg: Powerflex black Er det såpass attraktivt at vi skal kjøpe inn for å ha på lager???? MVH RSE

Pleier å være stabstag- ledda. Må skiftes 2. hvert år eller der omkring.

Kommer en tur med Capri GP3, jeg...

Ligger vel på lager her det....

Ettersom jeg vet har Brakes (EBC mm) import på Powerflex foringer. Jeg er forhandler for Burton (MEN har ikke prisliste i NOK annet enn på litt OldSchool motordeler ++, så det er tungvint idet jeg må snakke med Burton før jeg kan gi riktig pris. Kommer en forespørsel kan jeg antyde en, i alle fall...) og har både Superflex og Rally Design (Polyflex/ Race) til Sierra. Dere finner det i web- sjappa linken under her. MVH RSE

Takk. Da bruker jeg teksten din her og legger inn info om bilen. MVH RS

Spør fordi jeg er nysgjerrig:Hva er årsaken til at styring/ seter må dokumenteres? Er ikke styring og seter orginale/ som fra fabrikk? Ble Caprien i Sverige levert med andre komponenter, for å tilfredsstille lokale regler? Forøvrig kan jeg spørre deg om det er OK at jeg legger ut annonsen din i Capri- bladet som skal ut nå snart.....

Basic! 2"4 mellom fjørbeina og jekkestropp rundt motoren. Eller enda enklere, som pakks sier over her...

Regn, ja.... ifølge yr så skal regnet dabbe av etter 16.00 torsdag. Nei, en sliten Ford er også en Ford.... Bare å komme. RS

Kommer det noen på torsdan'?

H og V pakning på disse, men jeg husker ikke i farta om de er merket på noen måte. Slå opp i boka, og du finner svaret..... Vil TIPPE at vannkanalene skal være "åpne" i bakkant.

Ikke bra, Slåstad..... Jeg tar meg en tur og kjører dersom det ikke blir for ille kø... Klasse 3 med Capri. MVH RSE