Caprimaniac

Får se om jeg tar turen nedom R&S en dag. Bruker kun bilshampoo, men bilen går daglig på E6 Hvam- Jessheim N og jeg tror saltlaken er hard mot bilen.

Eller du kan stikke innom her og hente.... Koster ca. 170,- for begge to.

Kan ta alle 4. Målte du fra indre kant til anleggsflate? Og hva kom du til da? Hvis du gir meg noen tall kan jeg si med en gang om de er interessante eller ikke. MVH RSE

Kan være noe for meg, dette.... Sikker på at det ikke finnes ET støpt inn i felgen? Skulle gjerne hatt ET 35- 37 på 8".... Jeg kan evt. komme oppom deg og måle litt, hvis det er greit? Eventuellt: Hvis du legger et rettholt på yttre felgkant og måler med skyvelære til anleggsflata, hvilken dimensjon kommer du til da (8" felgene)? Om du djekker det, kan jeg si nærmere om jeg vil ha dem eller ikke... MVH RSE

Trur tommy er inne på noe; litt oftere vintervask kunne hjulpet. Men jeg må allikevel påstå at det må være for dårlig grunnbehandling fra Ford sin side; det kan ikke være meninga at du skal ha store rustroser på en ny bil etter 3 år. Da er det flere som har samme erfaring og særlig da det gjelder kanalene. Det finnes vel sikkert en rustgaranti på disse bilene her også, men den krever vel et serviceintervall og det ene med det andre for å gjelde? (Nei, jeg har ikke satt meg inn i dette...) Jeg føler for å besøke Ford og vise dem problemet, men de er vel klar over det og gir antagelig ikke så mye som en gratis vask for å bøte på problemet.

Godtfolk. Er dette et godt tegn for en bil i det "nye århundret"? Kjøpte en 2008 Connect (220 lang/høy)i 2010. Allerede etter en vinter så jeg det var antydninger til rustflekker langs siden og bak på bilen. To vintere til har passert og nå er nesten hele nedre del dekket av ørsmå brune flekker. På fremdøra en stor brun rose, og på bakdøre 2- 3 stykker. De to foregående førvinter- sjekkene har bla. bestått av polering for å forsøke å holde problemet i sjakk. I høst flakket lakken på kanalene av og på noen amråder var de også angrepet av rust. Slipte og behandlet de på beste mulige måte. Det skal sies at jeg har syndet litt i vinterhalvåret og vasket bilen sjelden. Det er greit nok at Connect er en billig- og arbeidsbil. Men jeg mener det er utilgivelig at det skal ruste og bederves så raskt. Det må jo være en elendig kvalitet på grunnjobben utført fra fabrikk? Og har kvaliteten sunket så lavt fra de tidspunktet da mine andre Ford- modeller fra 70- tallet ble produsert? Jeg bare spør.... Har noen samme erfaring? MVH RS

2.9 med gasser(e) er tingen. Du kan ta utgangspunkt i nedre del av standard innsugsmanifold og bygge om for å plassere hva det skal være av gasser(e). Jeg har ikke oversikt over innmaten i 2.9- fordeleren, men du kan antagelig ikke uten videre bruke den sammen med en coil og få det til å funke. Mulig innmaten må skiftes til gammeldags stift-tenings type eller at du må bruke en boks som trigges av signalet fra orginal 2.9- fordeler. Mener å huske at det siste er et alternativ. Som i så fall er å foretrekke. Skal du fyre på med høy komp og seriøst kamaksel kommer vippearmene til kort. Ikke mye gromdeler å få handlet heller. Uansett er forgasser veldig anvendelig og kan spise omtrent hva det skal være av motoroppsett.- Noe injectionsystemet ikke alltid gjør.

Legg foringene i kokende vann noen minutter.

Helt riktig, Kermit. Ikke mange krav til kjøretøy i Street legal. Her er de: Sl reglement Det går an å løse engangslisens. (350 (?) kr.pr arrangement) eller kjøpe helårslisens som koster ca. 800 for bil og 350 for førerlisens.

For de som har interesse for dette; Dragraceforbundet beklager at denne informasjpnen gikk ut - litt for tidlig. Forslaget er ikke ferdigbehandlet ennå, så opplegget vil antagelig bli noe endret i forhold til det som er nevnt i teksten over. Følg med på bilsoport.no for å se endringene. Nei, det er ikke bare å leie en flystripe for å kjøre drag..... Dette er motorsport, og det er relativt strengt regulert av regler, både for arrangører og deltagere. Håper på det beste og at mange stiller til start. Første stevne er 4.-5. mai (og det ser ut til at jeg blir en av dem som ikke rekker dette, da jeg må foreta endringer på kjerra....).

Finnes ikke mange muligheter for 402m her i landet, vet du... mange reiser til Sverige for å kjøre. Skulle være kurrant for tilreisende dette. Kan hende kan det teltes og overnattes på Gardermoen også. Evt. i nærheten. Kjøring både lørdag og søndag. Det kommer en god del folk nord- og vestfra når det er kjøring her.

Følgende er sakset fra Amcarforum.no

Forslag nr2 til SS2 er å innføre apartheid- styre. Det er tross alt et Ford- treff, så det burde være enkelt å sile ut her.... Eller skal vi heller si diskriminere? Super ide å leie Våler en ettermiddag. Her må en eller annen med lommebok stille (enten klubben eller en privatperson) og være forberedt på å tape hver eneste krone. Hvis man skal være sikker på å få inn pengene, er forhåndsbetaling uten mulighet for å få refundert penga eneste løsning. Vi vet alle hvordan det er dersom regnværet skulle komme. Eller hvis folk plutselig fikk for seg å bli hjemme.... Da står du der med regninga. Jeg er invitert på kjøring nå i vår (gratis, faktisk talt) der en kar har leid et baneanlegg privat.....

Kan tenke meg å handle følgende: - tørrsump- panne m/ pumpe, slanger, tilbehør. Hvilken type pumpe er det du har? Delenr. på bunnpanne og pumpe? - Evt. en våtsump- panne. (Disse skal brukes til en 302, så må passe til standard 8.2" dekkhøyde 302- blokk). - Et sett topper. Men; jeg må vite delenummer, ventilstørrelse, fjørspek., evt. portplassering og andre detaljer. Vet du hvem som har portet disse? Send meg gjerne info m/ pris på PM. Til slutt et spørsmål: Hva er dekkhøyden på SVO- bokkene? 8.2, 8.5, 9.2, 9.5? Det er mye gode deler her, ingen tvil om det... MVH RS

Trenger hus til Atlas ZF- sperre. Kan ha skader. Kun huset trengs; har alt annet, men kan kjøpe komplett til riktig pris.... MVH RS I Akershus tlf. 99521298 Kontakt meg på PM, tlf. el. mail.

Hæ? Må være noe jeg ikke har fått med meg her. Ja, jeg kan komme ihu at inngangen var gratis for medlemmer. Kjøringa, derimot, skulle det være full pris for alle og enhver.Eller hva? Iallefall: en 100- lapp spart i inngangen. Med tanke på at medlemsskapet er 350,- eller deromkring, må jo det være greit? Kjøringa i år var helt grei, som i fjor og året før, og der forinnen...Prisen for å kjøre hele dagen har doblet seg i løpet av noe år, men det får gå. Skjønner at noen kan bli sure av at kjøretiden blir mindre pga. rot & tull. Men sånn er det med arrangementer i dette formatet. Jeg vil heller trekke frem SS2- kjøringa som mindre for penga, uten at jeg husker hva vi plar betala der. 200? for 4 x 3 minutter kjøring i løpet av 5 timer? Har vært altfor mye kø på FCN SS2 det siste året... Men, men- Blir mer tid til pølsegrilling på den måten!

Passer ikke. Hvis du er ute etter et effektanlegg, eller "ekte" dobbelt eksosanelgg, kan du i korte trekk velge mellom å 1: bygge anlegget selv. 2: Få bukket til et anlegg hos noen som gjør dette, f.eks. Svendsen. 3: Kjøpe et Quicksilver anlegg. ca. 10.000,- (antagelig ikke dblt, men som orginalt i rustfritt).

Kan stenges, solgt for lenge siden....

Komp ca. 10.5 - 10.7 Nå husker ikke jeg- men det finnes flere steder på forumet her... om det var 1,2 eller 2,5mm som greit kan tas av OHC- toppen. Tror du må ta av nærmere maks for å få brukbar komp for orginalstempler og trimkam noe høyere enn "road"... f.eks road/ rally opp mot 290 durasjon v/ 0 løft. Personlig har jeg dumma meg ut nok i IS- diskusjoner, så jeg tør ikke å si hvor høyt orginale IS- dyser kan tas; Ellers høres det ut som om oppsettet ditt fint vil nå 150. (I gamle dager var 150Hk varene du nevner og en 38 DGAS) RSE

Berlingo- hjula funker sikkert, men det må da finnes noe nærmere så jeg slipper å bruke en dag på å hente....

PLZ- anyone? Stålfelger... Må da ligge å slenge i lillestrømområdet? Jeg henter anytime.

x2

For den som er ivrig er det bare å hive seg med på the Blue Oval Saloon Series i England.... Min link Jeg tviler på om det blir nok folk for å kjøre en Ford- serie i Norge, men om det blir aktuellt, stiller jeg villig opp. MVH RSE

Ja, kan være innmaten passer. Men jeg tror det bør være minimum 3.75. Kontakter deg hvis det blir aktuellt. Takk for at du tok kontakt!

Noen som har en 3.45 eller 3.78- utveksling til den lille Taunusakselen liggende? Evt. en komplett aksel? Helst i Akershus/ Skedsmo. Tlf 99521298 MVH RSE