xr4ti

Tror ikke de selges løse! Men jeg har disse lagret på min watch-liste på eBay, Sierra mk1 Parcel Shelf Strap Set | eBay Et par igjen (om du har de korte snorene). jeg har de lange/doble så jeg kjøpte ikke disse.

Det finnes faktisk noen vingebiler og Esccos i USA men dette er en sjeldenhet, fin er den også. Kan ikke huske å ha lest om eller sett en sedan over there men de finnes sikkert. Litt off topic men min XR4Ti kommer faktisk fra Fort Lauderdale. Ligger kvitteringer fra en av Mercuryforhandlerene der i servicemappen 🤗

Historic Cup Zolder 2021. Mange godbiter. Enda en video, on board, flere kameravinkler og herlig belgisk kommentar

Burde vært satt på museum denne 👍

Nydelig bil og fæl pris (for en vanlig lønnsmottager 😖 ). Skal en pirke så er det de fæle stagene og at det mangler plombe på BTR 😄

Ok, skjønner. Vil uansett anbefale deg å få lest av evt feilkoder, blir dessverre ren gjetning ellers da det kan være flere komponenter som gir slike symptomer du beskriver, fks sensorfeil, dysefeil, EGR eller DPF-feil, ja selv defekt turbo kan gi slik juksing. Så har du en eller flere feilkoder så har du en større forutsetning for å finne kilden til feilen/e.

Det er det som er så trolig fint med deg @RS 1000 er at du blant annet oppdaterer gamle tråder når du har noe nytt å informere om. Det er genialt for da kan man følge utviklingen i tråden selv om tråden i utgangspunktet er "foreldet" og ny info kan være løsningen på fra før vanskelige saker. Takk 👍

En god begynnelse er å få lest ut eventuelle feilkoder om du har mulighet til det. Kan dessverre være flere årsaker til slik juksing.

Her ser man forskjellen på USA og annerledeslandet. Når man vil utforske mer på sin 2020-modell GT500, ja så kjøper man en ny 2121-modell til kona og forsetter å trimme den 😄

Bare kaster ut noen tanker jeg: kan det være at ventiltallerken i EGR er noe sotet slik at den ikke tett tilstrekkelig? Normalt skal det da bli feilkode men sett at det ikke blir feilkode! Det hadde jo ikke skadet å ta av RGR-ventilen og se på den tenker jeg. Tenker og på dysefeil. Feil på dyse gir etter min erfaring en lignende "juksing" ved 1600-2200 rpm og ingen feilkode (erfaring fra 1.6-motoren). En liten sidekommentar: På min Mondeo med 2.0 TDCI så brant en av slangene til differansetrykksensoren for en stund siden. Da kom det en juksing på lavt turtall ved kald motor og selvfølgelig motorlampe/feilkode. Byttet begge disse slangene men har fortsatt litt juksing ved kald motor( oppleves som nøling/lugging ved igangkjøring) men ingen feilkoder på motorstyringen. Etter 1 minutt forsvinner dette og motor oppleves helt normal.

En Sierra med litt senk og fine hjul er alltid hyggelig å se og denne ser da virkelig fin ut.

Bilder av fine biler blir man vel aldri lei av 🤗

Lokale på ca 90 kvm hvor det er to garasjeplasser så er det nå en ledig plass. Leie 1250 kr pr.mnd + strøm. Send pm.

Jeg har ikke greie på det men jeg tenker at om det er så enkelt, hvorfor annonserer ikke selger lyktene som både høyre og venstre-styrte lykter? Ville i det minste bedt om en forklaring fra selger på hvordan en slik reprogrammering gjøres og bedt om en skriftlig garanti på det.

Om det er en bitteliten flekk/steinsprut så kan du fjerne rusten med litt eddik/rustvask og så bruke en lakkstift rett på. Større flekker bør behandles mer omfattende.

Mulig jeg er stein stokk dum men er det ikke bare å la være å legge briller i den brilleholderen så blir det ikke noe lyd?

Mondeo har et bra beskyttelselag på kanalene fra fabrikk så trenger streng tatt noe mer på selve kanalsiden. Det som er greia er å beskytte falsen/plateskjøtene under kanalen for der blir den originale beskyttelsen slitt pga steinsprut, jekk etc og det er der det kommer rust. Biltema sin er ikke noe bra, kjøp aller helst noe fra ei sjappe som selger billakk, da får du et produkt som holder lenger. Den beste beskyttelsen får du ved å behandle kanalene/hulrom også innvendig med voks, lanolin eller lignende. Ikke glem hjulhusene da, særlig viktig å ta av innerskjermene og gjøre rent og behandle. Mk4 og nyere er ikke kjent for å ruste mye men du gjør klokt i å holde bilen vedlike 👍

Den chromlisten er skrudd fra baksiden slik som nevnt over her og som nevnt kan den limes med en god limmasse, anbefaler å bruke en hvit limmasse. List får du kjøpt løst, enten på Ford eller en hugger. FINN finner du sikkert noe også. Litt usikker på årsmodellen din men her er sprengskisse for 06-15 Rear Lamps FORD S-MAX/Galaxy 2006- (CA1) (7zap.com)

Stemmer det, kun PC og kabel og programvaren selvfølgelig. Jeg bruker PC og funker gull for meg som ikke ser så godt lenger 😄 De har app-versjon og flere typer lisenser men jeg valgte evigvarende lisens. What's new (forscan.org)

Jeg kjøpte evigvarende lisens og kom på 490 Nkr. Kabelen kjøpte jeg på eBay da de russerne ikke hadde på lager og trengte den raskt, den kom faktisk på nesten 800 Nkr men fikk den på døra etter 4 dager da 😃 Edit: link til kabel OBDLink EX FORScan OBD Adapter | eBay

Ahh, så han var kanskje den som begynte med 500-fanger da?

Har du litt tid så er det bare å sammenligne delenummer parts catalog FORD, original catalog FORD, online catalog FORD, Car catalog FORD (7zap.com)

Nydelig Tom

Et alternativ er Forscan, se link fra min tidligere tråd. Jeg kjøpte en fullversjon og funker gull. Ikke vær kjip på kabel, bestill den som Liero linker til så slipper du den switchen og så er den langt raskere enn disse kopiene. Finnes et meget godt forum og det ligger en del videoer på YouTube som viser bla regenerering. Ford diagnoseprogram til PC - Teknisk - Ford Club Norway

Selv om 3-generasjon V70 deler mye med Mondeo mk4 så har jeg aldri sett at den deler eksosanlegg. Er vel bare deler av bunnplaten og hjulopphengene som er likt på disse mener jeg å huske. Mener også å huske at jeg har sett rustfritt til mk4 men kjenner ikke 2.2 så om den har så lik eksos som 2.0 at det kan passe vet jeg ikke.