xr4ti

Briljant sølv? Klassisk det.Hva med BBS gull?

Nei. Ikke meg bekjent. Det finnes firmaer som driver med kromlakk. Dette er en spesiallakk som krever spesialutstyr. Finner sikkert noe på nette om dette. Kromfolie er et alternativ. Men lakk på boks er bortkastet penger og tid.

Personlig så er jeg ikke noe for sorte felger, men drit i det. At du er fornøyd er det som teller. Selve felgene synes jeg er tøffe på Sierra.

Nei så ####. Var ikke meningen at du skulle kjøre den dagen da. Som oftest er noen barnesykdommer etter en større jobb men det var da måte på!!!. Bare å brette opp armene og sette i gang igjen. Våren kommer fort

Er nok de små der han mener. Fikk slike av en kompis, han hadde slike i en stor WÜRTH-koffert med O-ringer. Mulig en maskinforretning har slike? Kan heller ikke huske at de små følger med i de enkle settene. Har et slikt sett fra Mekonomen liggende og et fra Bigg Red og ingen av de har disse mener jeg.

"Tøff i trynet" den da. Må jo ha bilder fra siden og nå som du har vist fronten!

Liker du Mustang?, nei nå kødder du med oss

Denne ville jeg hatt i min samling. Grattis med fin bil og en dag med sol

Uff da, hva skjedde?

Hvor har du det fra?

Nydelig bil. Mondeo sedan er undervurdert, i hvert fall av meg. Med riktige hjul og farge er de nydelige.

Passer ikke om hverandre foran.

Men greia med dette, hva er det. Skal man være litt mer eksklusiv fordi man ikke har Mondeomerke på bakluka? Jeg skjønner meg ikke på strategien til Ford her! Jeg hadde forstått det om bilene hadde hatt noe spesiell ekstriør som virkelig skilte disse modellene ut fra standard bilene, ikke bare en annen grill. Men interiøret ser jo råflott ut da, de setene innbyr til langtur

Den gule du tenker på, ja si det? Har ikke sett den på en stund!

Kan du dokumentere modifikasjonene så får du det vel stort sett godkjent i Norge. Ville du skrevet under på et juridisk bindende dokument at noe som ikke er dokumentert er greit å kjøre med? Vi synes det er tullete men det er nå slik at når noen/noe godkjenner noe utover det som er standard så tar man på seg et ansvar, juridisk og dermed også økonomisk.

Er det så tullete da? Når en bil ikke er konstruert får å tåle de belastningene den blir utsatt for med en slik modifisering så er den pr definnasjon ikke sikker. TÜV er et godkjenningsorgan som har beregnet dette for allmen bruk (vanlig trafikk på veg) og funnet at det ikke er egnet så da kan jeg ikke se hva som er så tullete med det!! Hadde bilen tålt den ekstra belastningen så hadde de godkjent coilovers.

2,3 gasser?? her er tråden hans i hvertfall http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77287-ford-granada-1985-29-bob/

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=63271857&searchclickthrough=true&searchQuery=ford%20cosworth Kanskje ikke den rette til en orginalrestaurering?

Mange som har kjørt med lekkasje på disse motorene og det du nevner er grei oppdatering. Fikk du den EU-godkjent med dette så er det bare å smile og kjøre.

Legg de ut til høystbydene, enten sammlet eller pr stk. Så ser du hva du får av bud. Enten selger du eller ikke. Magefølesen sier deg noe om du er fornøyd eller ikke. Blir budene for lave, ja la de ligge litt til og prøv igjen. Noter nummer fra de som byr så kan du kontakte de for å sjekke om du eller de har ombestemt seg. Bra at noe selger deler, er så mange som legger vekk deler og tror det er gull og nasjonalskatter i påvente på at de skal bli den nye onkel Skrue. 300 kr kunne jeg gitt for en list (jeg hadde nok vært gal nok til å gitt mer og jeg da) hadde jeg hatt Granada og manglet en list Lykke til med salget.

Sånn jeg har forstått det så er de to linjene på nedre delen av bolten oljenivået. Glasset er kun for inspeksjon av oljekvaliteten(behov for bytte nå oljen blir mørkere) og for tømming av olje ved oljebytte. Veiv, råder og sylindervegger samt lager på stempelboltene er plaskesmurte, er ingen oljepumpe så er avhengig av et vist oljenivå for å oppnå full smøreeffekt. Dette skriver jeg på generell basis da jeg ikke har en slik kompressor selv.

Magefølesen skal man lytte til, helt klart. Er du usikker på om dette er bilen for deg, la det være. Enig at det er bedre å vente litt for så å legge litt mer penger i kjøp du har en god magefølese på. Ser ting ut til å være for godt til å være sant, ja så er det det. Mine dyrekjøpte erfaringer.

Tråden har stått i 2 dager, hva forventer du av svar da? Slike lister er verdt hva en kjøper gir og det kan være alt fra 100kr stykke til 1000kr stykket. Legg ut til høystbydende på FINN da vel og ser du hva du får av bud, om du selger de for 10 kr mindre enn du kunne fått er vel ikke verdens undergang? Det viktigste er at en entusiast får brukt de på sin perle

Hva nå enn det er godt for? http://www.abcnyheter.no/motor/bil/2015/08/26/194868967/her-er-et-nytt-luksusmerke-pa-plass-i-norge

Nettopp det jeg tenker og. Ford kan ikke sitte å se på at de kan miste kunder pga av en DAB-radio som koster "300" kr å produsere! I så fall synes jeg det er en merkelig strategi fra Ford.