xr4ti

http://toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=233876&epslanguage=no

SOLGT

Holdes av frem til Lørdag!

Opp.

Kaffen er klar

Fin bil ja. Ikke borte denne heller http://www.abcnyheter.no/motor/2013/10/31/ford-capri-enorm-interesse-ford-klassiker

Bilen står her ennå. Har vært noen å sett på den men selges for penger, ikke for en Cola, X-box eller annet fanteri, så snørrunger, hold dere hjemme om dere ikke har penger. Til dere andre, unnskyld språkbruken og dere er hjertlig velkommen for å se på bilen Kaffe skal dere få og. mvh Jørn

Det kan nok være, jeg svarte mer generellt ang da det ikke var oppgitt hva slags kasse det er i bilen. Ser nå at det kan være en TDI dette og en "vanlig" automatgirkasse. Det er fult mulig disse kassene ikke legger igjen feilkoder etter oljeskift slik som på bla Tiptronic og ei heller trenger å få målt ut temperaturen i kassa som i bla i Audi, men ser at trådstarter skriver at han har sjekket hjernen, er det TCU (transmission controll Module) han mener mon tro eller har ikke disse kassene TCU. Er ikke disse kassene i VW kodet i TCU/ECU slik som fks Audi? Tenker slik for det er jo byttet både motor og kasse og problemene har kommet etter byttene, for om dette skal matchkodes så kan dette være en årsak. Du har sikkert mer grei på dette enn meg og håper ikke jeg forvirret trådstarter eller andre for den saks skyld!

Som nevnt i de andre svarene! Om girkasse-ECU ikke er kodet riktig iht hvilken kasse de faktisk sitter i bilen så kan det bli krøll. Tagen(om den sitter der ennå) på kassen din sier alt om dette. Omkoding kan fikse enkelt på et VAG eller annet verksted med kompetanse til dette. Dette ville jeg sjekket før jeg gjorde noe mer, om ingen har et konkret svar til deg da. Ta samtidig å sjekk etter feilkoder. Det å bytte girolje på disse ZF-kassene, om det er Triptonic eller ikke, er ikke noe du gjør uten VAG-COM eller tilsvarende verktøy og riktig prosedyre. Selv en liten feil oljemengde kan gi mye trøbbel/havari. De finnes "How to" manualer rundt på div forum, men du må som sagt ha diagnoseverktøyet VAG-Com eller tilsvarende.

BILEN ER SOLGT Send helst pm for avtale. Bilen selges ikke om bud ikke oppnås. Har og mye fine deler som som kan settes på denne bilen http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/65939-ford-deler-selges/ Pakkepriser kan da diskuteres. Bilen står i Sandefjord og må hentes der. Tlf 91814783.

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/48263-cosworth-plug-and-play-adapter-for-vi-pec-datasprut/

Side tråden har kommet litt på sidesporet : http://www.nbf.no/verksteddrift/forslag-om-nye-regler-for-eu-kontroll-article819-197.html

Ok, tvillingbroren til den jeg har da

Utveksling på den 7,5 tommeren da? Er de små medbringerene på den?

Siden engangsavgiften ikke er betalt så er nok sannsynligheten for at det er en Cosworth tilstede ja, men som nevnt, trafikkstasjonen din vet dette med stor sannsylighet om alt gjort etter boka.

Jeg har hatt 7,5x17 ET 15 på mk2 og det subbet mye bak samt at den ble veldig upresis på styringen. Dette var uten senk også. Ikke å anbefale i det hele tatt. Ellers så har jeg hatt ET 35 og ET40 og det er mye bedre. Mulig det går med ET 25-30 uten at det subber men vet ikke om det går med senk. Har noen billige felger liggende jeg + et ST/RS stylingsett til MK2 samt nytt senkesett med TUV. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/73742-div-ford-1084-felger-selges-billig/

Vi får håpe og tro, synd om dette siste treffet skulle regne bort.

Er meldt bedre vær om et par timer http://www.yr.no/sted/Norge/Akershus/Ullensaker/Oslo_lufthavn,_Gardermoen~86450/time_for_time_detaljert.html

En litt annen historie: en kar la tidligere i år ut sin 600ccm laveffekt MC ut på FINN. I annonsen so det at sykklen var høyeffekt, da han allrede hadde startet prosessen med å få registrert denne som høyeffekt, han manglet kun visning hos BT og selve avgiftsbetalingen. 2 dager etter at anonnsen hadde kommet på Finn ringte de fra Toll og avgiftsdirektoratet og krevde han for avgift og visning av sykkelen. Nå ordnet det seg hvisnok iom han allerede hadde søkt inn dette men det ble MYE ekstra arbeid ut av det. Hadde han ikke skrevet i annonsen at sykklen HAR fulleffekt men nøyd seg med å skrive at sykkelen er påbegynt omsøkt til fulleffekt, evt unnlatt å skrive det i det hele tatt, så hadde han mest sannsynelig sluppet unna alt merarbeidet. Så man må være ytterst nøktern med hva man skriver i annonsene. "Storebror ser deg" gjelder i høyeste grad! Det man skriver i en annonse er skriftelig dokumentasjon som tydeligvis kan bli brukt mot deg eller kjøper.

Ser det har blitt solgt en del fine orginale vingebiler på FINN i det siste. Både forholdsvis orginale og modifiserte. De har blitt priset fra ca 150 og opp til stive 250. Toten Auto har hatt en fin, sort orginal momset men utolla vingebil til salgs en god stund, den ligger til 165 og har ligget en god stund. Sedaner ser det ut som er litt mer tregsolgte for tiden og lenge siden jeg har sett en sedan til rundt 200 så vil tro denne kan bli tregsolgt.

Ble litt hektiskt på slutten der gitt.

Du finner de fleste begrepene her: http://merkurmidwest.com/catalog/c21_p1.html

Nytt har jeg ikke sjekket om det finnes på Ford ennå, ellers så er det brukt som gjelder. Begynner å bli mindre av brukt også. Hender det dukker opp noe NOS-deler på eBay til Merkur XR4Ti. Den har lik sideplast men ikke fangere. Pris om jeg skulle ha solgt et komplett sett med vinge, fangere og sideplast så ville jeg sagt 3-4000 om det var i god stand. 1500 for noe hakkete, ripete skrot. Propper og jekkedeksler er ofte deler som mangler og dette har jeg tilgode å se til salgs noe sted.

http://www.reservedeler24.co.no/

Ingen som har? Ikke bry dere om den summen som står over, det er bare et tall