xr4ti

Det skal jeg få gjort i morgen.

Volvo Penta , ny hydralikksylinder til servostyring, ny Powerflex styring og wire passer påhenger og VP system, girwire til VP spak, nye stifter til VP v8, etc etc. DPE? drev selges, stått på KAD44 mener jeg det var. Drevet er nyoverhalt og fremstår innvendig som nytt.Bud over 20000,. Motor og skjold m/pumpe som på bildet er solgt. Drev selges separat eller sammen med mye annet småtterier til båt, GI BUD!! Sandefjord er stedet. Pm pga jobb

Løfter denne jeg: en kompis av meg har en 77/78 modell Taunus med noe slitte foringer. Hva anbefales byttet til poly og hva bør være orginalt eller bør alt være poly. Hvor kjøpe, helst i Norge! Evt andre oppgraderinger for mer sportslig kjøring på gate/bane? Er forresten 2.8 Capribremser foran på denne, Bilstein dempere og en 2,1 sugemotor er under bygging.

http://www.amcar.no/Kalender/627/Hobbykj%C3%B8ret%C3%B8yenes%20Dag%20OBS%20Sandefjord/ Pleier å være mye fint å se på der, både på 2 og 4 hjul.

Ferdigportet Jensetopp. Vingevogna kommer ikke til å slikke asfalt i år heller da?

Komfortabel trekkbil ja Tar tilhengerlast på 1960 kg. Og med denne så kan man faktisk trekke på vinterføre og.

Gratulere med morsom bil. Fin sommerbil son begynner å bli sjelden. De listene du beskriver er nok ikke lett å få tak i. Du kan sjekke med Bilservice i Holmestrand. De vet å finne frem deler til eldre Fordbiler. Ellers blir det Ebay eller privatkjøp. Kamreim burde man alltid bytte ved kjøp av bruktbil om det ikke kan dokumenteres siste bytte. Ellers så er det å forholde seg til bytteintervaler iht hva produsenten anbefaler. Er som du skriver: km/år, altså enten/eller. Jeg har førøvrig litt brukte cabdeler liggende igjen som du kan få kjøpt meget billig. Send pm om interesse.

Vanlig kasse, CD4e kassa.

Som topic. Er vel lik på 2000-2007??, 1.8 og 2.0 liter bensin. Må være i orden, ikke noe rep.objekt. Sandefjord er stedet. Kassen kan hentes innen rimelig avstand. Pris kr 1000,- og oppover. Pm pga jobb. 98210432

Han fyren herhar et sett til Sierra liggende, men om jeg ikke husker feil så var en del støy rundt denne fyren et par ganger før(unnskyld "Åke" om det ikke var deg)!

Gjorde det samme jeg og på min mk1. Kappa røret og skjøtet. Fikk ingen anmerking på PKK.

Nei da, trenger ikke, men sååå mye enklere med en liten tass av en kompressor en enn stor en. Husk at brush omtrent ikke trenger luft, får brukte jeg en gammel kjøleskapkompressor, men så kom disse billige minikompressorene på markedet så da kjøpte jeg en slik med en gang. Om du skal bruke en stor kompressor så må du ha en regulator som går langt nok ner og som er stabil på det lave trukket. En slik minikompressor er og fin til lufting av bremser!

1 eller3-fas? Finnes flere alternativer men som alt annet, pris og kvalitet følger jo gjerne hverandre. Ikke glem bruktmarkedet, mange verksteder og entreprenører etc som selger dette og dette er som regel meget gode kompressorer. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/resultat?sort=5&page=1&ITEM_CONDITION=0&keyword=kompressor&SEGMENT=0&next_previous=&previous=41484413 Jeg kjøpte selv en brukt en for mange år siden og den fungerer fantastisk den dag i dag. 3 fas er å anbefale om du har tilgang til det, da får du gjerne en kompressor med nok kapasitet. Kjøp en stor med en gang, ikke noe å lure på. Lakk og blåsing krever mye luft, mer enn mange tror. Mye luft = stor kompressor og stor tank. Da får du best resultat. Til airbrush så anbefaler jeg en slik minikompressor. Den til Biltema er helt grei om du bytter ut slangen til en skikkelig en. TESS kan hjelpe deg med det. Funker fjell og du er ikke avhengig av den store kompressoren og blir mer "mobil".

Audi A6 2,8 Quattro m/Triptronic F1 med kun 168000 km på telleren byttes i norskregget Sierra Cosworth 4x4. Må være kjørbar(eller meget lett prosjekt) og ikke ihjelrustet. Godkjent ombygd, evt 2wd også av interesse. Penger som mellomlegg den ene eller andre veien kan og være aktuelt. Audi A6. 2,8 liter v6 på 193 hk. Triptronic aut.kasse med knappegiring på rattet i tillegg til girstikka. Dette gjør bilen, sammen med den utkoblbare ESPen til en utrolig vinterbil. Tidligere direktørbil/demobil hos Møller, etter det 2 voksne eiere. Full Møller historikk. Sportsskinn, 2-sone fullklima, alt elekrisk, inkl seter,BOSE, avtakbart hengerfeste, etc,etc. Flott trekkbil. Meget bra, rustfri bil som mange mil igjen. Flere bilder finnes og kan tas ved interesse. Sandefjord er stedet. Ta kontakt om dette kan være av interesse. PM er å fortrekke. 98210432

Plombert ECU du vil ha da?

Ja da, sammen med bilen. hehe. Nei, selger de dessverre kun med bilen, enn så lenge. opp

Opp

Du mente nok CleanAll http://strip-all.no/bruksmater StripAll eller syrebad skal da vel ikke brukes på maskinerte aluminiumsdeler over lengre tid. Petroliumsprodukter med påfølgene varmtvannsskylling er vel det eneste som er skånsomt nok ved siden "koking". http://strip-all.no/bruksmater

Litt info om du ikke har: http://www.sehlin.com/bildata/ford/ http://www.fordscorpio.co.uk/servicingguide.htm http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Scorpio

Da må det nesten spørres fra oss som ønsker å handle innen kort tid: kan man nå handle derfra og være trygg på å få delene innen rimelig tid. Sakset fra nettsiden dem i dag: *Til informasjon : Etter nøye vurdering så skal vi IKKJE slutte med salg av Bildeler/Cosworth deler. Vi kommer til og lagerføre dei mest vanlige deler til Cosworth. Slitedeler skaffer vi det meste til en gunstig pris på 2-3 dager. Så ta kontakt om det er noe deler du ikkje finner i nettbutikk.*

Opp.

Har ikke hatt slike på Mondeo men har hatt slike på Sierra og de funka bra de. Viktig med gode klosser også samt "innkjøring" av skiver og klosser. http://www.brakes.no/shop/produkter/Sport-Bremsepakke.html

Opp.

Du har nok helt rett, desverre http://www.burtonpower.com/knock-sensor-cosworth-yb-91-sc615.html

Da hadde saken vært klarfor min del. Jeg hadde kostet på meg kvalitesdeler fra Ford eller tidligere nevnte leverandører. Dette vil gi deg den gleden du er ute etter i flere år. En vedlikeholdt Mondeo er faktisk en veldig god bil å kjøre, tross modellens alder.