xr4ti

Grattis med ny doning TIC

http://www.bilforumet.no/topic/298617-ford-club-norway-hovedtreff-2014-27-29-juni/ Jepp.

Hva skjer med infoen da? INGEN TING? Det ligger ikke en gang info om treffet på hovedsiden(jeg finner ikke noe i hvert fall)!! Det er knappe 3 uker til treffet gutter! Hva med å legge ut treffplakaten/infoen som en PDF, slik at folk kan laste den ned og formidle videre. Siden det er mulighet for at andre enn rendyrket Ford-folk kan ha interesse for å ta en tur kan det jo være en ide å formiddle dette på andre forum, via mail, usosiale nettverk etc... Jeg vet det er mange som har jobbet knallhardt for å få dette treffet over lang tid og det ville jo vært synd om det ikke blir en suksess for oss alle. Så folkens, spre det glade budskap.

Var vel en prosjektråd på denne mener jeg å huske. Noen som vet hvordan det gikk med prosjektet? http://www.abcnyheter.no/motor/2014/06/03/fant-sjelden-fiesta-pa-laven-0

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/74934-fcn-sitt-hovedtreff-2014-forslag-ønskes/?p=752400

Er vel helt normalt de verdiene. Om det ikke er drop eller topper i kurven så er den i orden. http://bigturbo.co.uk/

Ehh, er vel himmelspretten den 29.05. Pirk pirk

Ok, da bør du kontakte trafikkstasjonen i Tønsberg. De burde vite om det går. Sakset fra AmCar: det som gjelder nå er at bil\van etc.Må være levert med tot under 3500 fra fabrikk.og typegodkjent her i landet som personbil,for at samme type bil\van skal kunne regges ned fra tot over til tot under.eks:en G30 har aldrig vert levert som personbil,og kan derfor etter de nye dustereglene aldrig regges ned lenger. hjelper ikke med dokumentasjon fra GM usa,det finnes ganske enkelt ikke

Nedregistrering av hva? C1 til B, ned til 7 seter eller varebil. Litt usikker på hva du mener her.

Herlig KA !!

Rene ord for penga her ! http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=48342196&searchclickthrough=true&searchQuery=ford+cosworth

Lurte jeg på og, er det ladetrykkstyringen?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2053587.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X12v+turbo+oil+pump&_nkw=12v+turbo+oil+pump&_sacat=0&_from=R40 Hakke peiling om noe av dette kan brukes. Mistenker at disse er beregnet for å pumpe returoljen tilbake til motor, men ikke sikkert du trenger så veldig høyt trykk på innoljen. Er jo normalt restriktor på inngående så om du åpner den så er det kanskje rom for lavere oljetrykk inn da du jo får merenn nok oljemengde.

Rs skjørt til Escort mk3-4 gis bort, ikke pene og manger delene som er på forskjermen. Kan ta disse med til Ekebergmarknaden lørdag 4 mai. Pm eller mail.

En svart en, rallyrigget og bygget i England, men med norske hvite skilt? En bekjent holdt på å kjøpe den for en 4-5 år siden. Den er sinnsykt rå og tror prisen var noe rundt det du nevnte. Og forresten så er vel den 1,7l en Renaultmotor tror jeg, hehe.

Nå må du se å få skilt på den, og ikke lekeskilt , hehe.

Gikk i Sandefjord denne ser jeg. Er ikke noe expert på disse men er vel kanskje bare en GTE da det ikke er turbomerket i grillen. Fikk vel en snikutgave av turboen uten panser med luftinntak og uten breie bakskjermer, lik GTE utgaven. Er et lite mijø for disse R5T her i byn. Går bla en "Maxi rallyutgave" av R5T, skikkelig brei og fin og med en hissig fant av en motor. Hvit en med den store takvingen.

ebay eller hør med Ford? ellers så er den lik med Sierra XR4i/GL med sentrallås, om du har det. Mk2 3/5 dørs er jeg usikker på om passer, uansett så har disse annen nøkkel.

Ble veldig bra JHS. En navkopp med Ford eller RS logo nå så er du der.

Snasent !!!

Som sagt ørten ganger før:

http://www.motomobil.com/2669,25506900-1.html?currency=NOK http://www.oldcars.de/kataloge/sierra/Sierra_deutsch.htm Mulig Mekonomen skaffer denne ennå, Veng/Klokkerholm hadde disse før ihvertfall. Krona var kjappes gitt

Det skulle du IKKE gjort. Suzuki var kanskje den mest populære japanske mopeden på 70-tallet og er forsatt en meget populær moped i hele verden. Det blir restaurert en del av disse som sagt, mange med NOS-deler, men det begyner å bli lenger mellom gullfunnene av NOS-deler derfor har prisene på både NOS deler og NOS-restaurerte ACer bli betraktelig høyere de siste årene. Her er en i Bergen som har restaurert en fin 76 modell. Har selv hatt en 75 modell for mangeår siden http://ikkebike.norwegianforum.net/t147-1976-suzuki-ac-50-restaurering. Ellers så er det en slik 74-modell jeg pusser opp. (Detter er bilde av en svensk K50 med AC-motor, ellers er den helt lik utenom lykta)

Jo da, AC 50 begynner å bli sjeldne men det finnes en del av de men mange er pusset opp med NOS-deler og dermed så ligger fort prisene på 20K++. Jeg tråler ebay og diverse forum rundt om i verden daglig og haugen med NOS-deler vokser sakte men sikkert. Takk for interesse

Ja, det er den typen jeg mener. Ja, det er ikke mer en 15-20 år siden jeg kjøpte min heller!!!!! , men wiren tok kvelden for en stund siden og tenkte at jeg kjøper ny en neste gang jeg trenger den. Makan, får vel snart ikke kjøpt Hobby sigaretter lenger heller nå!