xr4ti

Lys grå framstoler. Muligens fra en 4x4. Litt slitasje på førerstol. Pass.stol er grei. Med understell. Må renses men kan bli greie da. Pris 1000 kr. Må hentes i Sandefjord og må vekk snarest så lov å gi bud.

Hva står det på din kasse da? Googlet kjapt og ser at YS kassen er mest nevnt for ST200 mens XS kassen er mest nent for 2,5 V6. Skiller jo en del på HK/Nm mellom disse to motorene så dette kan være forskjellen på de (+ mye annet som evt sensorer, utveksling, overføring, utgående aksler etc etc).

Skal vel være lik på stort sett alle euro-Ford i den samme perioden men det finnes flere typer(fargekoder). Sjekk fks her: http://catalog.meca.no/CarSelect.aspx?CategoryType_ID=1

Ja da, Inovate har en blandt andre. Ble solgt en slik på FINN nylig http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=51211773&searchclickthrough=true&searchQuery=ford

Bygg i vei men la vinkelsliperen hvile.

Bra du fant ut av det og at du oppdaterer tråden!

For de som liker denslags!!! http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=50899094&searchclickthrough=true&searchQuery=ford

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=50387952&searchclickthrough=true&searchQuery=ford+cosworth http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=49601236&searchclickthrough=true&searchQuery=ford%20cosworth ??

...sedan?.og hvilken side?

T5 på Cosworth er kun den kassa som er levert med fine 23 splines etter det jeg vet, alle andre er med 10 splines(litt usikker på Australia fordene). Lima motoren er levert med T5 i turbo-Mustang/Thunderbird og da med samme clutchdiameter som OHC. Om du bruker Cosworth svinghjul så finnes det også clutcher som kan tilpasses. Det du må huske på at akseltappen på V8 kassene er grøvre enn 2,3 kassene. Speedo-uttaket er og forskjellig men der finnes det mengder med "gear". T45 er vel noe kleine greier har jeg forstått. Noen tips her http://www.merkurencyclopedia.com/Trans,Diff/transmission.html http://www.merkurencyclopedia.com/Trans,Diff/T-5%20Installation.html http://www.merkurtech.com/merkurtech/techarticles/item038.php

Hehe, du er gal, har vel snart en RST for hver ukedag nå. Fin bil. Du har jo drømt om en slik lenge. Gratulere.

Gode tips

Jeg er ingen ekspert bare så dfet er skrevet men en har knotet med mye rart oppigjennom åra. K-jetronic er gull det, MEN, det må være i orden. På K-jetronic er det knappest ikke noe en kan skru på selv, alle komponenter er tenkt som bytteenheter. Det finnes mye info på nettet om K-jetronic. Last ned og les for mer info. Bensintrykk er alfa og omega på K-jetronic. Hør med Bilservice om de har måleutstyret ennå. Om ikke de har så kanskje Winter Hansen kan hjelpe deg å få målt trykket(eller noe andre). Men du kan gjøre noe selv. Begynn med å bytte bensinfilter og sjekk alle El.kontakter. Etter bytte av bensinfilter er det sprøytebildet på dysene som må sjekkes. Få med en hjelper som starter bilen for hver dyse du forsiktig tar av og setter ned i en 1,5 liters brusflaske(la motoren gå i like mange sekunder og sett et tursjmerke og tøm flasken for hver dyse så sjekker du mengden i samma slengen). Sprøytebildet skal være jamnt og tåkete, ikke stråler. Om stråler så snakk med Vestfold Elektro-Diesel i Stokke om de kan rense dysene samt teste åpningstrykket på dysene. Nye dyser finnes på ebay. Sjekk også at måleskiven i luftmengdemåleren ikke subber. Lykke til og gjerne en up date

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/73260-sommersalg/?p=732264

RS1000 mener jeg har beskrevet dette før, men finne jo ikke noe med den geneiale søkermotoren her (: Mener det var snakk om at man kunne porte disse opp til ca A/R .55 Du kan jo prøve å søke du, kanskje du finner den tråden. Edit: fant noe http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/67707-tvinge-livskiten-ut-av-en-t34048-baktrykk/?p=665276

Direkte link http://www.909motorsport.no/products/cambershims-sierraescort

Sikker? Har du sjekka at sekundær spjelene i innsuget ikke har løsnet? Lyden at dette kan minne om totalt motorhavari(er jo et havari men kan utbedres). Rådebank kommer gjerne først ved ca 1200-1500 rpm men nesten knapt hørbart på tomgang. Råder/veiv skjærer seg ikke sånn uten videre, Da mangler det som regel olje eller oljetrykk!

Tragisk. Kondolerer!

Om du kan få fraktet bilen til Sandefjord så kan jeg ta en titt på den vet du. Send meg en pm du og hils brodern din så mye da. Mvh J Takk for det. Viktig å vite hva man har i garasjen vet du. Er den hvite polakken dette her ja

Er mye Ford med der og annet snadder. Og jaggu er det med en vingebil. http://www.nrk.no/kultur/kjorer-norge-pa-langs-i-ny-bilfilm-1.11784373

Hehe, kjenner alt til det med endring av planer. Lykke til da Kristoffer.

Fangerne kan lakkes ja, de var jo det på GLX orginal mener jeg. Bruk en god plasticprimer på en ren nedmattet fanger, så brukes en vanlig primer på den, slipegrunning etter det og til slutt topplakk. Foringer er de sammen som til Cos 4x4 mener jeg, litt usikker på stabbstaget foran men det kan om det ikke er likt med fordel byttes til Cosworth sitt. Fjærbein og dempere/fjærer kjenner jeg ikke til desverre, driver kun med 2wd. Kan sikkert sette på Cos forstlling men hovedbremsepumpen din vil bli for liten til kalipperne da disse har et betydelig større areal på stemplene enn orginalt. Dette er sikker hundre stykker her inne som kan dette bedre enn meg. Avstivningstag i motorrommet vil stive opp det mye karosseriet noe, hva som passer vet jeg ikke men det finnes spesifikk til DOCH-motoren mener jeg, men passer muligens fra andre også. Når det gjelder 13" felger så passer ikke det foran pga kalipperne er for store, bak går det om du har tromler. 15" gir en god komfort på Sierra.

Får begynne jeg da: Ser jo ikke helt umulig ut detta her da. Fangere kan byttes ut med orginale/uorginal, lakkes i bilens farge eller byttes ut med Coswortfangere. Noen monterer fanger fra vingebil foran, med og uten hell. Sideskjørt fra Cosworth, ikke noe jalla greier samt en Cosworth vinge bak. Senkesett til 4x4, finnes det da? Usikker der gitt. Stivere dempere og noen av foringene kan med fordel byttes ut til poly.foringer. Oppgradering av skiver og klosser. Noen tøffe 17" felger så er du der. Det finnes mye av disse prosjektene her inne så det er bare å lete litt bland trådene

Jeg har de to 4x4 stolene ennå Kristoffer! Gløm det, ser nå at du selger et 2wd interiørsett

Mangfoldet blir bedre og bedre på disse Vestfordtreffene. Godt å se at det ikke bare er M Forder på disse treffene. Fine bilder også