xr4ti

Eksoshus Garret T3 til Cosworth, 2 eller 4wd med A/R 0.48 kjøpes ASAP. Må være sprekkfritt og eller ok. Selger må kunne sende om det ikke befinner seg i nærheten av Sandefjord/vestfold. Send pm. Pris; 200 +

Er ikke noe spøk det! Ved koble ut strømmen mer enn en viss periode så slettes feilkoder. Om feilen er kun er midlertidig så vil feilkoden slettes.

Spesiell begravelse http://www.abcnyheter.no/video/2014/02/03/bill-ble-begravet-sittende-pa-sin-elskede-harley?autoplay=1

Er vel ikke den del du ikke får tak til disse, både orginal, moderat trim og extrem trim. Søk på ford 2.3,parts. Finnes deler til disse motorene overalt.

Cortina mk2 er artige doninger, har et prosjekt stående jeg ikke har fått begynnt helt på. Muligens denne sommeren, muligens

Oppdatert og mer deler lagt til. Mest VP v8 deler men noe passer og andre VP pakker eller er universalt.

Oppdatert

Da blir det vel et nytt prosjekt da vel, eller?

Deffekt momentomvandler(convoter), girkasse eller drivaksel/knute? Er nok ikke nok med å slette feilkoder på den gitt vil jeg tro

Hmm, må vel kvitte meg med katten da, han går jo ut og inn i garasjen som han vil Fiffi sak dette, kan den styres via smarttelefon eller er det en av og påbryter/fjernkontroll?

pm sendt

Opp

Har ikke en slik topp men jeg har et tips: disse toppene har en tendens til å sprekke mellom ventilsetene, særlig på syl.4. Ta ut ventilene og sjekk før kjøp. En bekjent endte opp med å måtte betale for 3-4 topper før han fant en uten sprekker.

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/65939-ford-deler-selges/

Det var meningen å komme med en banebil ja men ser desverre ut som det er noe jobb som kommer i veien for det. Vi jobber med saken. Om det blir noe så blir det dagsreise lørdag.

Så bra

Er det is da? Pratet med en som mente det at det ikke er tykk nok is pga det langvarige mildværet. Hadde visnokk snakket med gubben selv!!

Du har mye kompetanse i ditt nærområdet. Ta en prat med X(navn sendt på pm) og hør med han, er vel ikke mange i Norge som har bygd om og fått godkjent flere Cosworther enn han. Trafikkstasjonen i Skien er veldig oppegående på ombygging og bruker/har brukt X som ekstern resursperson i tekniske avklaringer før. Du kan jo også ta en uformell prat med de på trafikkstasjonene om hva de mener må til for en komplett ombyggning FØR du sender søknaden. Mine erfaringer: Teoretisk så må du ha dokumentasjon på alle riktige delenr. er montert på bilen(drivverk og bremser) fra et Fordverksted eller annen aktør(les TUV etc) og du må nok belage deg på å kunne dokumenter delenes opphav(du må kunne dokumentere at delene er kjøpt lovlig, les: kvittering/redgjørelse fra selger på delene du skal bruke). Et ombygd kjøretøy slik du beskriver, skal bygges om identisk med hva Ford leverte, dvs at du da teoretisk ikke kan bruke andre deler.nr enn det som Ford leverte på vingebilen. På alt annet av deler/løsninger er det du eller annen ekstern aktør som må dokumentere at delene er tilsvarende eller like. Husk at motor og gir skal være ORGINAL og bremsene MÅ ha fungerende ABS(om du som nevnt ikke kan dokumentere annet). Når dette er i orden så viser du bilen på din lokale trafikkstasjon. Der vil du forhåpentligvis få en positiv redegjørelse om at ditt kjøretøy anbefales godkjent ombygd av Veidirektoratet. Spør først, bygg etterpå. Ford Sierra Cosworth er faktisk noe av det enklere å bygge om rent teknisk, utfordringen ligger faktisk i å dokumentere delenes opphav slik jeg ser det. Lykke til.

Ja den Cortinaen skulle jeg hatt men for langt unna meg desverre. Jeg får så sykt lyst på en Granada coupe hver gang jeg ser en.....

Mye skrot men ser ut som de Granadaene og den Cortinaen kan bidra med endel gode deler! http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=44198557&searchQuery=audi

Opp

Er noe ræl her http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=45680515&searchQuery=ford+cosworth

Dette må da være en av den lengste feilsøkningstrådene her på forumet, men veldig fint at du har oppdatert den. Cred for det!

Steike, den var fin. Med egen kaffeterasse å greier En av topp 10 det der.

Opp.