xr4ti

Takk for gode bilder. Ser det er god klaring fra felgkant og inn til demperbeinet. Ser det er noe dekkstrekk men dog så er det overraskende god plass. Med ET 35 og 8,5" så tilkommer det teoretisk 6mm mot demperbeinet. Med litt "ballong" på dekket og 8,5" ET35 så blir det nok trangt, men burde gå på innsiden. Da gjennstår det utsiden av hjulet og skjermkant/breddere. Noen som har erfaring eller bilder på det. Vet selvfølgelig at det er forskjell fra felg til felg ang hvordan ET blir i praksis.

Et alternativ er å få tak i fra brukte fra nyere biler med de samme kalipperne. De er gjerne i bedre stand og trenger mange ganger kun en lett overhaling Foran: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2638595&CarReference_ID=398&CategoryType_ID=1 Bak: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2190073&CarReference_ID=398&CategoryType_ID=1

Opp.

Ja vel? Jeg har ikke erfaring med coilovers men har av det jeg har lest her på forumet, og dermed fått inntrykk av, at man må ha coilovers foran om man skal ha brede felger og dekk(ut over 8") foran på Sierra Cos 2wd. Det du sier da er at det passer med 8,5"x17 ET35 foran men det går ikke med coilovers, noe "escortmk1" her bekrefter. Har ikke coiloversene smalere fjærer da, skulle tro at det var plass til bredere hjul da?. Har snakket med to andre som og mener det blir for bredt med 8,5"x17 ET35 på orginal 2wd forstilling. Men vet du har bred erfaring med felger og dekk på 2wd biler så har ingen grunn til å betvile det du sier. Fint for andre og om dette kunne bli avgjort en gang for alle. For å sitere en av våre brukere: "antagelser er alle **** up´s sin mor!"

Takk for svar. Har standard fjærbein jeg så da blir de i hvert fall for brede.

Er dette disse du har på den svarte vinga? Åssen passer de med tanke på subbing i breddere og fjærbein foran. Bak er det vel greit, eller?

Tøff doning den Taunusen.

Om kontrolløren gjør jobben sin vil jeg anta han påpeker at du har ulovelig sporøkning. Maks er 15mm og du har 20mm. Kan du ikke få lånt deg noen org.felger da?

Dæven å tøft det bilde av vinga er. Bare så synd med den uryddige bakgrunn.

Du må jo ha garasjegulvskrekk du, klarer ikke å se en ledig flekk på gulvet, for da må den må fylle opp med biler igjen Så meget fin ut. Grattis med nok en grombil!

Kontakte han her da http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/63011-focus-cosworth-project/page__view__findpost__p__700731

En kollega av meg selger en nybygd OHC bunndel, nybygget av Kirkebakken. Kirkebakken motor: 205 blokk fra IS og IS innmat Borret 0,5mm overdim(honet) Høvlet toppdekket 0,5 mm Svart lakk på blokk 0,5 mm overdim Mahle stempler flate 9,2:1 komp. Råder lettet/normalisert/balansert med ARP råder Veiv balansert, polert, oljekanaler maskinert Høytrykksoljepumpe Selges til høystbydende og utropspris er kr 6000,- (halvparten av kostpris). Befinner seg i Vestfold. Kontaktinfo til eier: andershk741@hotmail.com 92024492 Evt til pm til meg!

Mass Air Flow (MAF) Sensor

http://www.gulesider.no/firma/smed-tjelle-ans:p10001935297?search_word=sveisearbeid+oslo Dette firma skal visstnok kunne smi om bilfjærer. OBS, jeg kjenner ikke til dem.

Ja, skulle ha ringt deg jeg. Tar det registerdekselet til 2wd. Mulig å hente det denne uken eller?

Bilder fra treffet her: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/73056-vestford-2013/page__pid__729959__st__0entry729959

Bilder fra Norsk traktor og motormuseum i Stokke, tatt på hjemturen. Ford County med sekser, hvor rå er ikke den da , bak den en original County med turbo. 1 mål med div doninger. Gromtraktorene står inne. Hjemmelagd graveagregat på Gråtass Litt mer maskiner I en annen byggning var det stasjonærmaskiner, etc Fuelhjørne samt verktøy En sjelden 60-talls Suzuki 70-80 eller 90ccm med pressramme. En V16 motor fra MTB, sjekk størrelsen!! Guidet av en med fanatisk interesse for dette gikk to timer veldig fort og så absolutt verdt turen.

Vestford 2013 ble en suksess i år med over 120 biler. Knallvær og god stemning gjorde treffet minneverdig. Fikk ikke tatt så mye bilder men noen mobilbilder ble det. KIB her på forumet tok premie med sin Turbonetics Capri og en Sierra Cosworth 4x4 eid av faren til en bruker her tok premie i "nybilsklassen" mens en tidligere altvinnende M-bil tok 70.tallsklassen. Car of the show ble en gammel kjenning, en fantastisk amerikansk Ford. Etter treffet kjørt vi innom et traktor og motormuseum i Stokke. Et eldorado for de som samler på slikt men moro å se for oss andre også, så slenger inn noen bilder derfra også. Fra oppsamling utenfor Tønsberg. Kolonnekjøring til treffet er populært. På selve treffet ved gamle Borre togstasjon rett utenfor Horten. Nydelig S1 Min favoritt, mk 1, nybygd og utrolig velbygd. Småhissig "Shelby 347" Litt randombilder Noe Cosworth Noe så småsjeldent som en nyrenovert 1987 2,8 Giha 4x4. Eier holdt på til 1130 pm kvelden før treffet for å få den kjørbar. KIB åpner panseret! Cosworthvinner 70 tallsvinneren, en nydelig Taunus RS Car of the show, denne må bare sees for å forstå finishen, i verdensklasse enda den ble restaurert for over ti år siden. Fra premieutdelingen

mvh Alexander 95254704 larvik/lardal Ring han da vel.

Har da jaggu venta i månedsvis på deler derfra også. Veldig ofte er det underleverandørene som svikter og da er forhandlerne maktesløse. Om de da også har forhåndsbetalt for spesialdeler og igjen ikke får delene, ja da blir det som oftest en uggen sak av det når kunden krever delen/pengene tilbake.

Ta den bort med hengeren da vel, så vi får seg på herligheten!

Får vel ta en tur i år også.

Gi bud.

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=42021778&searchQuery=Ford

Bestilte deler forrige fredag, hentet de i går. Deler som var på lager vel og merke.