grcossie

Noen modeller får feilkode, som går direkte på lading og dynamo, andre får bare en hel haug med feilkoder på lav spenning til div moduler. På connect er det en service melding på kabel brudd i d+ ledningen, ca 15 cm fra dynamo, der den er festet ved radiator, dette er nokså vanlig på de

Vi bruker en liten trakt med slange på, som vi henger i viskerarmen med en strips

På noen biler må man slette feilkoden, for å få igang ladinga etter dynamo skift

Huff, er ikke sundt dette, men en litt mildere utgave av sist gang kan jo funke.

Hør med han her, har hatt mangen Ranger modeller,som har blitt modifisert http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/75903-ford-ranger-delta-4/?hl=%2Bford+%2Branger

vet du hvor den ble av?

Er batteriet ditt 100%?

0.5 grader spredning og 0 i spissing?? Enten har du spredning eller har du spissing, da dette er samme vinkel i posetiv og negativ grad

Har vært boti ledningsbrudd ved railtrykksensor kontakten

Jepp, en her på jobben kjøpte til S-max.

Ja det bør de kunne gjøre, jeg har kunn gjort det motsatt vei, for å få baklysa til å lyse om dagen også

Bruker kunn Ford sin ids på programering, så jeg hvet ikke hvilken andre man har de mulighetene med

Mulig det går ann å endre konfigurasjon for å få det til slik, har aldri gjort det den veien. Å slå av baklysa kan endres med programering

Trenger ikke av med panser eller fanger. Men er en jobb som er lettest på løftebukk

Noen Transiter, har Ford selv et skriv på skifte til singel svinghjul i forbindelse med at dobbelmasse svinghjulet ryker for tidlig

Får du start visst du tar den på gir?

Helt vanlig med en liten motstand, siden det er børste motorer og gjerne litt tregheit i foringene

Sjekk også at viftene dine går lett. Mangen av disse, begynner å få litt for stor motstand, som også kan gjøre at sikringen ryker

Escort har 2hastigheter, med begge viftene igang på begge hastigheter. Sierra har kunn full hastighet på begge viftene. Du får kjøpt termobryter,som starter viftene på lavere temperatur. Tror Matt Lewis har den også

Har sett smelting i kontakt til releèt og på kontakten til termobryter i radiator

Du har kjøpslåven på din side, den gir deg 5års "garanti"

Det gjør du med bryterene. Kjør vindu helt opp med trinn 1,så holder du inn trinn 2 i noen sekunder

Her kan du bruke org boltene opp igjen. Det er større sjanse for at gjengene i toppen ryker, enn at de boltene blir svekket. Vær nøye med moment

De fleste Ford forhandlere har åpent på lørdager, men du har vell kanskje ikke noen i nærheten? Er det rød olje, så kan du bruke automat olje dexron 3, er det grønn olje, så er det hydraulikk olje, som er litt spes

Ja det kan bli artig å se hva som dukker opp der. Var litt snakk om denne på løpsleder kurset jeg var på forrige helg