grcossie

En 4hjulskontroll trenger du, men høres ut som det ernoe mer. Hender indre drivledd mister ene lageret på tripoid leddet, visst man bender for mye på akslingen. Dette vil i såfall ligge i mansjetten

Kan være lageret til høyre drivaksel, som sitter på blokka

Er til 2wd

Værre med problemene som dukker opp på ecoboost motoren for tida

Oki, kan nok skje selvsagt. Jeg har bytta mangen slike også de andre hos oss, men aldri vært borti det

Co2 du mener, da co ikke er på dieselbiler. Det har ingen innvirkning på en måling til eu kontroll

Skal ikke si det helt sikkert, men tror ikke det, da fronten er helt annerledes Får egne bøyler til connect

Vi har aldri bytta ut nye sensorer. Går ann å måle den ut

Visst sensor er ny, så har ikke det andre så mye å si nå før kulda kommer. Jeg har forsatt min sensor på org plass, uten problem. Men har alle delen i henhold til tsm liggende

Det er viktig å få litt turtall og utblåsning av og til ja

Har de målt spenninga inn på differansetrykk sensor? Denne er felles med pluss til bla egr ventil. Egr feil, kan gi utslag som dette. Et nytt partikkelfilter, skal ikke regenereres, men man skal null stille opplæringsverdiene, for differansetrykks sensor

Skal se om vi har liggende en

Sjekk at det ikke er gnag på jord ledninga til dysa, ved railen. Har vært borti det et par ganger. På min egen, stod dysa helt åpen og druknet sylinderen

Visst viskerene virker inn på motorgange, så må du sjekke spenninga.

Kan være bakre girkasse feste, som er skadet eller ute av stilling. Må få tatt en kikk under

Det er to store kontakter på torpedoveggen, som motor ledningsnett går i, disse er det ofte dårlig kontakt i. Rotor skal ikke være fjærbelasta

Det som også er merkelig, er at Volvoene har mye problem med haldexen, og Ford har lite og ingenting

Stemmer det, Ford har ikke skift interval på hverken Haldex olja, eller diff olja, som er to forskjellige typer, heller ikke på manuell kasse er det skift interval

Dummeste jeg noen gang har hørt en selger si, han står da og sier de har gjort noe ulovlig med bilen, for at den skal bli billigere. Vil tro chassie bytte har vært gjort ja. Visst du får en bekreftelse på det, fra biltilsynet, så bør du gå tilbake til selger og spørre hvorfor han ikke oppgav dette

Såg bilen, men ikke deg

Kan høres ut som en 2008 modell, som er registrert først i 2010. Har du et reg nr, så er det fort gjort å sjekke

Bakre foringer på bærebroene framme, lager slike symptom, når de er slitt

140 hk, får du på gammle Kugaèn og, alle med euro5 motor har 140hk, euro4 har 136hk

Det er ikke noen faste intervaler på det, kommer ann på kjøresyklus temp osv. Har du mye små kjøring, så trenger den oftere regenerering, for å brenne seg ren. Blir styrt av temp sensorer og differansetrykk sensor, som leser trykk forskjell framfor og etter partikkelfilter

Ford motor Norge