grcossie

Vil ikke si at el nettet i bakkluka, er noe utbredt problem. Linkarmer, caliper og håndbremswirer, egr, fremre foring på "reaksjonsstaget" bak, knekkte fjører fr og bak, rust bremserør bak, rust bærebroer bak og rust dører, bakluke og panser er de vanlige gjengangerene

Det går ann å slipe front ruter, vi har en som gjør det på jobben, men det er begrenset hvor mye man får fjernet. Er det hakk og grove riper, så er det skift som er tingen

Feilen med dynamo ledningen, har ikke noe å si på startkretsen. Den gjør bare at dynamoen ikke lader. Mener den ledningen som gar av, er blå

Jeg lodder også inn en ledningsbit, slik at den blir lenger, og ikke ligger stram. Er i korteste laget org når motoren vrir seg

Ikke selve kontakten, som er service melding på, men litt lenger bak på ledningsnettet

Gratulerer med ny bil. Er blitt gode kjøre egenskaper på disse varebilene må jeg si

Vanlig feil på disse, er ledningsbrudd til dynamo, er service skriv på dette. Ca 20cm fra dynamo, der ledningen henger fast ved radiator, blir det brudd i strøm til d+. Ser det visst man åpner opp strømpa litt

Connecten har bare et batteri, kunn vanlig Transit, som har to

Skal ta en nærmere kikk på det, når jeg får tid. Svakheten er to masse svinghjul, når det gjelder mye moment, er en gjenganger på alle typer biler nå til dags. Ang motor, så ser allt fra 115hkèn til 163hkèn lik ut av duratorqen. Jeg tenkte litt på å få mappet vekk partikkelfilteret, men det gjør ikke superchips, som lager bluefin, alternativet er å sende modul til MSD i England, og det blir ikke for meg. God jul til deg og

Skal se om jeg finner bilde av det, noen har en plugg ved venstre drivaksel

Det vil nok bli vanskelig, da en 75mod ikke tilfredstiller dagens avgass krav. Det hender vi er nødt til å registrere biler før nyttår, selv om de ikke er solgt, da de etter det nye året, ikke blir godkjent som første gangs reg lenger. Husker vi gjorde det på jobben på de siste Mazda pickupene bla. Kompisen min, sa at man må søke til tolldirektoratet og biltilsynet for å ha en sjangs

Snakket nett med en kompis, som jobber på hugger. Det er en mulighet, men veldig søknadsprosess som kan bli avvist. I utgangspunktet, så sier huggerene nei

Tror heller ikke det er mulig å kjøpe biler, som er registrert vraket. Skade biler får man forsatt kjøpt via lukket budrunder til forsikringsselskapa

Heisann og takk for fine ord og ja jeg jobber hos Ford. Problemet med å gi et 100% svar på dette, er at for å vite det helt sikkert, må jeg sjekke hvert dele nr. De ser jo like ut, men ikke alltid det stemmer, men største parten av forskjellen ligger i programvaren. Mener også at det er en annen turbo på 163hkèn. Har en kunde, som trimmet sin hos Rs tuning, og skal gi ca 170hk, den går greit, det er en euro4 med 136hk motoren. Min har bluefin, som fungerer greit, men gir ikke mest effekt.

Hei sambygding. Sjekk ved hengsla til bakluka. Er det stv evt rails?

Stepper motoren er veldig følsom. Vi pleide å dra et fint sandpapir, mellom pinnen og annleggsflata på spjeldet, noen ganger, på de som hadde jaging på tomgang. Det hjalp ofte

Det er jo greit, og regner med at de kan byttes om på disse uten at jeg har gjort det selv

Hvet ikke hvordan det er med de, men Scorpio Cosworth diffen, passer med 4x4 drivaksler

Det er bare å bytte ut spindelen, visst man har 4 bolta spindler med samme hjullager dim

Da ville jeg ha sjekka sikringsledningene ved batteri, en av de tynne på pluss polen, der de er loddet fast i tykkere ledning, pleier å gå av der.

Vi har ikke hatt noen slike tilfeller. Er mye som kan oppdateres, regner med de har oppdatert varmer og instrument da. Du har krav på lånebil på garanti, så det skal ikke være problem

Er det varmeren som er oppdatert? Kan være en oppdatering av instrument fikser det. Er ikke noe service melding ang dette problemet

Både vaier og caliper med treg håndbrems arm, er vanlig på disse. På driftsbremsen, kan det være klosser, som går tregt i caliper klavene, glidebolter som sitter fast og rust kant på skivene, som klossene klatrer på

En kompis hadde problem med pumpe motoren, demont rengjorde og mont den sammen, funker fint nå. Ellers har det vært noen som har hatt problem med strøm tilførsel fra batteri, en av sikringsledningene, som er dårlig. Væske nivået skal ikke endre seg vesentlig ved disse feila, tror ikke det på trykkbryteren heller

Usikker på om de har lik, lenge siden jeg har vært under panseret på en slik.