grcossie

Kompressoren, slår seg av og på ettersom clutchen kopler ut og inn, dette skjer i interval. Kjølevifta går hele tiden, når du har ac på

Hvordan klarte du å knuse denne? Takluker pleier å være nokså sterke, hvertfall orginale. Min Sierra var på tak, som ble klemt ned til nakkestøtta på passasjer sida, takluka var like fin. En kompis gikk på tak med en, og fikk garasje bygg rasende nedpå senere, uten skade på luka

Segerringen, må ligge med åpninga mot sensor

Tramsit Connect passer

Vekt plasseringa er grei nok, men er nokså mangen kg, derfor valgte en kompis av meg, å ikke bruke skyline kassa

Det varier mye, etter hvor man går

Du trenger ikke kople den fra, men slakk den på justeringa

secs monitoren, bruker map sensor signal for trykk måling, har du versjonen, som viser trykket i bar eller bare psi? Mine har fungert bra. Visst du har spenningstap på strøm til modul, så kan du få div feil. Hva viser volten på monitoren?

Skyline alternativet er bra det, men er mangen ekstra kilo i forhold til en mt75 størrelse

Kan og gjøre noe som heter cyro behandling eller noe slikt, er en nedfrysnings prosess visst jeg ikke tar feil. Å skyte karbon inn i stålet er og en forsterkende operasjon

Er det diff brems i Scorpio diffen du har?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-SIERRA-RS-COSWORTH-CAMBELT-COVER-MOUNTS-YB-SAPPHIRE-TURBO-/300923990022?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item461077b006#ht_143wt_1051

Var det Ford sitt eget stoff? Vi skal ikke bruke noe annet tilsettingstoff, enn deres eget utfra garantiskriv. Man får heller ikke renset partikkelfilter skikkelig på den måten

Var en her, som tok 3 gir på en fixit kasse, som var san bare hadde kjørt noen få mil med. Sendte kassen tilbake og fikk dekket allt, var visst en feil montering i den kassen, som fixit hadde gjort selv

Under regenerering, så kan de sote nokså mye, ellers er det ikke noe problem til vanlig. Hvordan har du renset partikkelfilter?

Synd med denne ventinga, skulle tro de hadde fått fikset problemet etterhvert, de bilen som ble levert er jo varme elementet bare frakolplet

Vi har kontroll av og med biltilsynet en gang eller to, i året. Det har vært annmerket linkarm slark der, som de ikke har saigt noe på. De er nevner også det med at man ikke skal skrive, bare for inntjening på arbeid, noe som jeg er enig i. Det er jo værre at en ikke kan skrive mangel på en bremse væske, som tåler 50 grader enn en link arm foreks.

Hvet du at den virker? Usikker på hva de går for, da det ikke er så vanligt med varmer til bensinbiler. Vil tro finn er den beste plassen å legge den for salg

Er heller ikke så mangen fabrikkanter, som oppgir noe maks tillatt slark her, så tenke fornuftig er det rette. Uansett, så er det som regel ikke no dyr sak å fikse og de fleste er glad for å bli kvitt dunkelyder

Helt enig

Dette er hva vi går ut fra, og jeg har vært på kurs, men hvet at noen steder sier de at man ikke skal gi mangel.

Få lest av feilkoder er det som må til, for å lokalisere feilen da

Ser ikke noe galt i det, skal ikke være slark der, men kunne godt vært mulig å gi 1er feil på det, men det er det ikke

Det er korrekt, ikke bruk mutter trekker, når du snører de. Da kan kula gå rundt og smelte plast huset den ligger i