packs

Du har ikke motorforsikring da? Hva er prisen på en brukt motor? Hva var årsaken til havariet?

mye å velge mellom alt etter bruk, pris, holdbarhet osv. komfort eller maks pålitlighet på svingete veier. liker sports dekka til michelin og goodyear. toyo proxes er ok dekk til en billig penge men slites fort ut.

Hadde ikke ArneR en slik som han pusset opp? mener det var en prosjekttråd på fordentusiasten

Har du ikke en sjult nøkkel el. For å komme deg inn? Du kan prøve å koble deg på pluss på starteren med en lader eller startskabler og jorde i karosseri. Da burde du få opp døra.

Glødeplugger kan være **** å få ut. Spraye på med rustløser/olje natta før og kjøre motor varm/varme opp godt før man begynner å skru. Skru halv omdreing ut og kvart inn osv. Når den først er knekt men gjengene er hele er det flere muligheter. Er det mulig å sveise på en mutter eller liten pipe er vel kanskje det det enkleste. 3500kr er vel omtrent 2 arbeidstimer hos snapdrive?

Sjekk skjøtehylse til vannrør som kan loddes på steder som selger rør og utstyr til rørleggere. Flenseverktøy til bremserør kan også gå om du finner riktig dim.

Hei Jeg mener han kan bruke alt fra zetecen. svinghjul, clutch og 5-trinns kasse. skal han bruke innsprøtining fra zetecen må han bruke et zetec svinghjul da de har 36-1 trigger i svinghjulet. regner med han henter motor fra nyere escort?

Har du tilgang på sveiseapperat? Enkleste er vel å få sveiset på en mutter

Ikke bruk enkelmasse på nyere diesel. Du vil få problemer med vibrasjoner. Jeg har prøvd og byttet tilbake

Ville hørt med en annen lakkerer jeg da. Høres ikke ut som lakkerer føler seg trygg på denne jobben. Finn en som sier "no problem, dette fikser jeg lett"

kan få problemer med pkk om de ser at egr er blendet. blendingsplate er nok greiest da.

Hei Nyere dieselbiler som bare har blitt brukt fram og tilbake til butikken vil sote igjen om miste effekt. 13.2 var litt i overkant. regner med at du testet med bare deg i bilen uten bagasje og flere ganger? har du sot ved pådrag? ville startet slik. -sjekk/bytt luftfilter -sjekk/rens innsug for sot -bytt katalysator, kanskje til en de-cat? -hell på en liten flaske med dyserens på tanken. videre. -egr delete -bsr "chip" el. (lover 30hk)

bruke til sugemotor? lettere å få tak i et 2.0 mondeo innsug om det passer i bilen motor skal inn i. bakdelen er at den er i plast.

Godt jeg har en gammel bensin v8er fra tidlig 70 som kan hjelpe til med dårlig luft i oslo på slike dager.

har du erfaring med disse?

Styr unna singelmasse svinghjul på diesel biler. Du vil oppleve vibrasjoner på høy last med lavt turtall. Det har jeg selv erfart. Luk kitene er bra og rimelige.

Kjøper de fleste delene mine på ebay om jeg har tid til å vente et par uker. Ofte under halv pris på samme orginaldel. Sist kjøpte jeg ny orginal svinghjul/clutch og masse måler. Tror jeg sparte rundt 7000kr. Pass på at du får samme delenummer på massemåler. Andre delenr som passer over må ofte programmeres. Lykke til

prøvd en annen coilpack? har denne ekstern eller intern edis modul i ecu? hvilken bokstaver har du på din ecu?

hei tja. skyter litt i blinde, men kan være den går i nød modus. uten veivsensor vil den ikke starte i det hele tatt så jeg ville prøvd med en annen kamsensor. har du mulighet til prøve ville jeg kanskje prøvd en annen hjerne også.

Hei Holder på å få trimmet opp en gammel diesel motor. Det er montert på en hybrid gt1749v med det jeg tror er et gt22 kompressor hjul. Bil og motor står hos en tuner for å få montert inn noen nye custom dyser og programmering. Tuner mener den på enkelte turtall får ventilflyt så jeg må nok få byttet disse i noen som er stivere. En av teoriene er for høyt baktrykk. Det jeg lurer på er om at dette er normalt ved høyere ladetrykk, høyt baktrykk og gammle ventilfjærer.

det er sikkert bare å spørre selger om han kan sende til norge. mange som gjør det. tipper du finner en om du søker litt på ebay. her er en fra tyskland http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Starter-Ford-Sierra-1-8TD-0001110065-91BB11000LA-/400614411246?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AFord%7CModel%3ASierra%7CType%3A1.8+TD&hash=item5d467acbee

Har du prøvd ebay? http://m.ebay.co.uk/itm/251639847417?nav=SEARCH Eventuelt finndel.no

ta en titt i vognkortet da vel. må vel stå litt der

her har du en trimmings guide til denne motoren. samme siden har alt du ønsker det av deler også. http://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-sohc-pinto-tuning-guide.html

har ikke skrudd på disse bilene før, men pleier å bytte innsugspakninger og slikt om innsuget må av. et rens av innsuget og egr ventil er også smart om du først skal av med dette. Dette gjelder vel for de fleste diesel biler. ips for removalSoak around them with WD40 and then drive the car so it warms up. note only do them with a warm car!When you're done soak them again for about 10 minutes; this will give you time to get the wire off etc.Firstly you need to use a 1/4" drive with a long reach socket. do not use any bigger drive.Crack them loose first - shouldn't take much effort reallyNext undo them slowly but soon as you feel the tension getting tighter then turn them to tighten back up but only go about half a turn.Then you turn back to loosen them: only go into the tension a little bit then repeat the process over and over.Be patient and don't think you can go into the tension more because I guarantee they will end up snapping.Light movements on the ratchet, and hold the ratchet closest to where the socket fits on when you're undoing, not the furthest end of the bar.http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Glow_Plugs_-_Changing_TDDi_/_TDCi