Leo

Kan hende airbagen sitter i to umbracoskruer som ligger innfellt i to hull på baksiden av rattet.

Hehe, tar litt tid før den regninga kommer.

Ehhh, har noen sett en T3 UTEN wastegate?

Nei så sjef! Stoppie med bil jo...!

Stilig, var egentlig bare røyken jeg savna der...

Har du sjekka om det er en lavkomprimert motor også? zr50sl har en 89' Sierra med cat, egr og lambda. Den har originalt 8,5/1 komp.

Herregud, det der tar pinadø kaka...!

Håper de får tatt det mennesket! Selv har jeg "fluesmekkeren" liggende i kommoden ved utgangsdøra. Fluesmekkeren er forøvrig en egenkomponert sak, halvmeter lang 1" slange fyllt med blåsesand og blendet i endene.

Er helt vanlig at turboen sikler litt olje. Spesiellt om du kjører pent, ladetrykket er med på å holde turboen tett.

Heisann brutter, jeg skal fortelle Når du har av lokket på kassa for å komme til speedometerdrevet må du sjekke at det faktisk står i inngrep med noe. På min gamle IST hadde larvedrevet som sitter på utgående aksel som plastikkdrevet står i inngrep med, flyttet seg bakover i kassa. Resultatet var at speedometerdrevet ikke sto i inngrep med utgående aksel og kunne fritt dreies rundt for hånd. Det er bare å prøve å dreie plastdrevet rundt med fingrene, så merker du det lett om det er noe galt. Jeg tok ned mellomakselen og stakk inn en laaang tynn skrutrekker langs med utgående aksel. Da skrutrekkeren stoppet i larvedrevet var det bare å finne fram en liten hammer og banke larvedrevet fremover i kassen til det gikk i inngrep med plastdrevet. Etter dette fungerte mitt speedometer feilfritt et år for meg og jeg har ikke hørt noe fra nåværende eier heller. Litt på sidelinja: Skal du bytte plastdrevet, ta det ut og tell tennene, Ford merkeverksted vil mest sansynlig gi deg et drev med feil antall tenner, det er min erfaring i alle fall.

Kan være at eksosanlegget tar borti karosseriet når du svinger.

Salten Rv 80 Indre Vikan er vel ikke mer enn et år gammel, så infoen kan vel ikke være såå gammel.

Joda, jeg kommer til å savne den bilen. Den gikk forresten skikkelig bra nå, lada mellom 0,8 og 1,4 peak. Responsen etter at jeg la den på finn og autodb har vært evenbtyrlig. Jeg la den ut i helga og har hatt over 10 henvendelser fram til i går da jeg sletta annonsen. Jeg kunne glatt fått mer for den om jeg hadde hatt bedre tid. Men, nå er flybilletten bestillt, nå skal sykkelen hentes...

SOLGT

Reg.nr. slutter på 06 og bilen er registrert i 86, mnd. 6 i partall-år mener jeg, som skulle tilsi at den skal godkjennes 06.2006 neste gang. Kan stemme at det er et år siden sist.

Mottoreffekt er ikke et kontrollpunkt på eu-kontrollen. Det beste er bare å dra på et verksted og si "jeg har en trimma bil, kommer dere til å henge dere opp i det?". Mest sannsynlig får du svaret "neida, så lenge den klarer avgasskravene..." og det gjør den. Har forresten blitt oppringt av 4 stk i dag, én har vært å sett på bilen og tenker på saken, men jeg tror han vil ha den. En annen som ringte skulle kjøpe lekebil sammen med en kompis og vurderer å kjøpe den i kveld. Begynner å ta av dette, tror kanskje jeg burde avbestille annonsen i motorbørsen. 23'000 er billig for denne bilen, jeg kunne sikkert satt igang en budrunde og fått mer, men det har jeg ikke tid til. Førstemann med cash får stæsj... Edit: Jeg tror neste eu-kontroll er om et år.

Er vel mer ventilstyringene du bør bekymre deg for. De har en lei tendens til å falle ned.

Lønnte seg å legge den ut på Finn og Autodb ja, har fått flere henvendelser i dag.

Når jeg får bytta eksosmanifolden (trolig denne uka) regner jeg med draget skal være rundt cossie-nivå, men med et kraftig mellomregister. Nå er det et par karer som er interessert i Sierraen, og en som er interessert i matboksen, første bilen det blir salg på forsvinner, den andre beholder jeg trolig.

200hk er neppe så langt unna sannheta nei. På grunn av stemplene og tilleggsinnsprøytninga er det potensiale for mer også. Ligger et par bilder HER

Ikke min bil, ikke mitt bilde, bare så det er sagt damer...

Hehe, ikke la det rakne helt nå Mikke... Jeg stiller meg skeptisk til DOHC-motoren fordi jeg har vært mekaniker på Ford merkeverksted og sett disse motorene tygge toppakninger originalt. Selvfølgelig er det mulig å bygge turbo på en DOHC, men jeg tror selv møffe må innrømme at det krevel mer enn å bygge på den godt utprøvde OHC-motoren. Hadde du ikke vært ute etter synspunkter, meninger og erfaringer, hadde du vel neppe vært her på forumet, ikkesant?

Setter prisen til 23'000 siden jeg har det litt travelt.

Siden det haster litt med å bli kvitt en av bilene (trenger bonusen til MC) legger jeg ut "matboksen" for salg. VW Caravelle 1,6TD Syncro med manuell differensialsperre bak. Syncro er høyere enn de andre og har et firkantrør på vær side av mellomakselen, litt lavere ned for beskyttelse. Syncroen gjør at den er nesten sperra mellom for og bakakselen og sammen med manuell sperre tar denne bilen seg noe helt vanvittig godt fram! Bilen er registrert for 6 personer. Den har 5 belter, men biltilsynest svar på mitt spørsmål om 6.mann var "bruk utstyret som er der". Altså sitter 6.mann uten belte, lovlig. Jeg holder til i Drammen.

Da er det på tide å gå videre og prøve noe nytt. Jeg har investert i MC, så nå må jeg selge en av bilene. Så, jeg legger Sierraen ut her og ser om noen vil ha en billig morrobil med masse godsaker, greit fraspark og muligheter for enda mer morro. 5-dørs IS Cossie stempler Cossie toppakning Cossie cooler Cossie 2wd spec X-drilled & grooved skiver foran og bak Cossie calippere foran og bak Cossie hjuloppheng med Koni dempere Cossie servo Cossie mellomaksel Cossie differensial, ESAB-sperra (ja det sladder lett...) Garret T3 fra en Volvo Haltech F5 tilleggsmat med 2 stk blå Cossie dyser Supersprint eksos fra hjemmelaga downpipe 269 Camtech sugemotorkam Stort KN-filter rett på turboen Turbo XS RFL Dumpvalve AP Racing sinterlamell (serametallic) Stålvevde bremseslanger Black Max klosser foran, Mintex bak Yokohama AVS Sport 205/50 15 Polyrace foringer i alt unntat bakramma Gule foringer av ukjent merke i bakramma Lambdameter fra Autometer Lader ca 1bar nå, er litt mer å gå på. 1,5bar er innen rekkevidde med litt modifisering av tenninga. (har et lite triks på lager) Jeg vil helst ha bud på pm, men spør gjerne her om det er noe dere lurer på Jeg holder til i Drammen. Et lite klipp med Fårrden i slaktern...