Leo

Trolig kun brukbart til vass sugetrim.

Borg Warner T5 kasse, 2wd bunnpanne og oljepumpe, fjern drivakslene foran, usikker på mellomakselen, men du bør ha 7.5" diff fra 2wd da 7" diffen du har nå blir i svakeste laget. Da må du modifisere diffopphenge eller få tak i ei 2wd bakstilling. Søk her på forumet og på cosworth.no, dette har vært tatt opp minst 5 ganger i året de siste årene.

Støtter WingDude her. Dessuten er ikke lambda i bruk ved oppstart.

Hent ut fra hovedledninga INN til bensinfordeleren, det er den eneste plassen med stabilt bensintrykk. Ha i tankene at vi snakker om ganske mye bensintrykk, ca. 7bar, så bensinmengden vil bli noe øyere enn ved nyere systemer med lavere bensintrykk.

Nei, ikke legg doren i lomma, den kan forveksles med en erigert penis. Dette kan igjen føre til missforståelser og pinlige situasjoner.

Framgangsmåte Peet: Åpne panseret Sett en dor mot toppen av regulatoren Slå på doren med en hammer (gjenta om nødvendig) Legg fra deg hammer og dor Ta bilde av regulatoren Framkald eller legg inn på pc...

Nei, med morty sine ladetrykksvaner holder den ikke ut av garasjen...

Bare slapp av du, vi må bygge deg en pc først...

Først taper du stikkerne til polen og polskoen. Så tar du ut én og én sikring og ser hvordan strømtrekket endrer seg. Finner du en kurs som har strømtrekk, har du noe å jobbe med.

Det fungerer nok fint, men det er ikke lovlig. Dampen skal etter boka ledes til innsug. Det var en av tingene BT poengterte da jeg snakka med teknisk om godkjenning av turbokonvertering.

Jeg kjøpte klosser derfra også. RST'en fikk gjennomgå flere fullgass nedbremsinger fra 100 til 20km for så å akse opp igjen, på rappen, gikk helt fint. Jeg tror kvaliteten er rimelig god på disse.

Hvor høy spenning har du på batteripolene når motoren går? Er lite vits å tegne, Vingedude sa det ganske greit. Åpne panseret Lås bilen og ev. aktiver alarm Ta av polskoen fra batteriets minuspol Sett multimetret til å måle strøm Sett ene stikkeren på batteriets minuspol, andre stikkeren på polskoen du har tatt av Les av på multimetret hvor mye strøm som brukes Helst bør du ha stikkerne på minuspolen og polskoen MENS du tar polskoen av minuspolen, da brytes ikke forbindelsen i det heletatt. Se hvor mye strøm som trekkes etter ca. en halv time sånn, da skal det meste ha stabilisert seg. Hjalp dette noe?

Jeg var veldig godt fornøyd med disse. £78 pr. par er ikke å klage over. Jeg hadde samme serie skiver bak (£62) og var like fornøyd med Maxtorq X&D på RST'en. Anbefales.

Knøttebror har komplett Polysport foran, den kjennes ganske normal ut. Jeg har kjørt med Polyrace bak (rakk ikke å sette på foran før salg) og syntes det fungerte veldig bra. Er poenget å få bilen tight og presis, ikke bare å bytte ut slitne foringer ville jeg brukt Polyrace.

Hehe, sjekk gjerne sikringa FØR du begynner å måle. Det er veeeldig vanlig at noen driter seg ut og knekker den. Krypstrømmen bør ikke være over 50mA.

Hva med å kjøpe Polyrace istedet? Fåes raskt og billig fra Rally Design. Polysport blir vel ca det samme som Powerflex.

OMP har harde fjærer, problemet blir å ha dempere som er harde nok til å holde dem igjen. Husker ikke om de er godkjente, men vet at gule koni sliter med å holde igjen.

Da trenger du ikke dokumentasjon.

Endres hjulopphengets konstruksjon med de demperne? Om ikke skal det ikke være nødvendig med papirer.

Veeel, effektøkning er i utgangspunktet ikke så lovlig men litt godtas, eller rettelse... forbys ikke. Det aller enkleste er vel å sette bort bilen og få montert et vått gassett. Det burde fint kunne gi 20 gamp mer samtidig som det ikke påvirker motoren på noe slags vis når det ikke er i bruk.

Mye av gleden i sladding med Volvo er vel at de har veldig bra styreutslag. Sierra med servo er desverre noe sørgelig på det punktet.

1.6, 2.0L OHC 4-2-1 LHD Exhaust Manifold £120.00 [AFM45] Rally Design har mye bra til veldig fine priser. Jeg har handla fra dem og er storfornøyd.

40% av hvilken bredde?

Noen av de morsommere sladdene jeg har hatt var i Scania, helst P93. Har også gjort en gigantisk røykfylt burnout med en Scania 113 bergningsbil. Jepp, millitæret var en diger barnehage

Kjære vene folkens... Nå har jeg svart på de samme spørsmålene i x antall år og fremdeles er det noen som ikke får til å bruke søkefunksjonen. Jeg er sikker på at hvem som helst kan bygge en god IST etter oppskrifter klippet ut herfra forumet. Karer, bruk søkefunksjonen, dere vil finne masse interessant lesning. Husk å datere langt tilbake i tid, minst et år. Nei, jeg vet ikke hva Haltechen koster, rundt 5k vil jeg tro, og S2-dyser VIL overfuelle massivt ved lett belastning.