xr4ti

Sorry for OT, men: til dere som kneker om prisen her. Har dere noen gang bygd opp en vingebil? Et kjapt regnestykke med omtrendtlige priser på forumet her. Tror heller de er i underkant av hva man må betaler for bra deler og det er nettopp det som er kluet, skal du ha bra deler så må man betale! - grill 800 - panser med riller 2500 - breddere komplett 3500 - vinge 2500 - hele fangere 4000 - komplett bak/forstilling 5000 - interiør 6000 Dette blir 24300,- Ikke uvanelig å gi 6000,- for et bra 3-dørs skall. I tilleg er det sikkert kjøpt inn smådeler etc. Bygger vingebil selv med kun orginaldeler så jeg VET hva det koster! @capri sport: si fra om jeg skal slette OT min!

Fortjener en plass på museum dette. Er bare å "sylte ned" innsprutet til du har alle delene. KFsprutene som fungerer er jo verdt sin vekt i gull. Motorhistorie rett og slett dette her

Jo da, stemmer det. Husker ikke forholdet. Var et "sammensurium" av regler en stund når turbobilene(Volvo 240 GrpA) kom. Ford satset ikke i den tiden da de viste Cosworthen kom. Ti-teamene var faktisk private alle sammen. 84 og 85 og halve 86-sesongen trur jeg det var. Rover v8, Audi v8, Kadett GSI, M3, MB190, Volvo 240 var vel de som satte flest spor etter seg i de gyldne 80,åra.

Er ikke en eneste XR4i der, men Merkur XR4Ti. Kun turbobiler og 4-ventils sugemotorer som ble brukt i de årene filmen er fra. Vektregler gjorde at de kjørte med sugere, turbo og v8 om hver andre!

Jaggu var det med et par Merkurer her og en turboMustang

Felger er kjøpt inn.

15" alufelger 4/108 kjøpes! Skal brukes på Mondeo. Helst i Vestfold. NB-må være runde/ikke kast. Pris: 500,- og oppover om det er bra felger.

Glassblås dem med "hud og hår", så plukker du ut stemplene, niplene. Kan bruke den primeren du allerede har kjøpt, bare tynn den litt extra, så kan du lakke med varmelakk eller kalipperlakk på boks. Sett inn rep.saten og vips Funket for meg men ikke kjørt på bane med de kalipperne, kun gate. Men hvorfor bruke 240 kalipperne?, er to innganger på de da det ikke er kanaler imellom halvdelene! Greit de er firestempla men de "svelger" også bremseveske så du kan få litt lav pedal om du bruker orginalpumpa. Ville heller brukt fks Mondeokalippere, de er bra de.. Forresten så selger Biltema disse meget billig da! Til info: Volvo 240 er godkjent med 220 hk med orginale skiver/kalippere.

TIén kom kun med skinn. Mener det var mørkrød/brun, lysbeige, grått og svart. Dette da kombinert med utvendig farge. Min er Grå/grå.

RS500, ellers selger/skaffer Realcar dette i glassfiber(gjorde det før ihvertfall). Finnes også fler engelske firmaer som støper opp kopier. Orginaldeler?, ja lykke til men har du kroner nok så kanskje....!

Ligger faktisk flere her på forumet, denne bla. Ligger også en RS leppe her og mener det var en hel fanger til for en stund siden.

Er det mulig....

Ikke løs nei! dvs, jeg har ikke til salgs desverre!

Skal sjekke så tar jeg kontakt!

Hehe, var nok det(men ikke nå). fikset link.

Min mening: ikke ødelegg dette unike turbokittet. Selg heller bilen vidre til en som har vett til å ta vare på denne!

Mulig hjemmemekk, men verdt et forsøk. Baklamper Klare blinklys

Nå var det vel heller ikke det jeg skrev da! Jeg skrev at grunningen(samme hva slags systeme enn bruker) må tettes før understellsbehandling. Bodymassen/steinsprutmassen er en del av lakksystemet og påføres før lakk. Er så mange som kaster bort mye tid og penger på sliping og grunning for så legge på "Tectyl". Det gjør saken bare værre.

Orginal eksosmanifoild til Cos 2wd til salgs igjen.

Du må "tette" grunningen med lakk før begynner på understellsbehandlingen. Alt annet er bortkaste arbeid.

Da ser det ut til at Xr4-vingen er solgt!

ble satt inn en ny annonse i dag her!

Glemte å redigere teksten på den gitt. Delebilen er plukket ned og levert huggern men har mye smådill til cab. Bare spør så får du svar! mvh Jørn

Lagt til noe mer og enda billigere

Sendt en pm til deg!