xr4ti

Ja det går, MEN, det er veldig trangt pga oljerøret og du må jekke motoren maks opp i forkant. Mye som må skrus på for å komme til også. anbefales ikke om du ikke har tilgang til løftebukk.

Har billig komplett delekasse i Vestfold. Må hentes. Send PM om int.

Måtte bare legge denne ut

Trebåter??? Er vel ingen her som har snakket om det Jeg forsøkte bare å komme med litt kostuktiv hjelp. Polytrol er et produkt som er brukt i bla. båtbransjen i mange år. Owatrol er et varemerke og en patentert oljebase som blir brukt i Owatrol sine produkter og derfor mange bruksområder.

Tipper han mener Polytrol. Blir brukt for få opp glansen på gelcoat.

Problemet er bare det at vingebilforstillinger er jo sjeldne som hønsetenner!

L8 ECU uten Cat på L6 ledningsnett uten Cat går greit. Har ledningsnettet Lamda så kan du bruke ECU uten denne funksjonen men ikke motsatt. L8 kan også ha bankesensor. Cluet er at en ECU må ha singnaler til de funksjonene som er innebygd for optimal funksjon, sånn som bankesensor og Lamdasensor i tillegg til de sekundære signalene(noen chip er dog mappet uten Lamdasgnaler). TPS må som du skriver byttes om på de to ytterste ledningene.

Mener jeg har en som passer, skal sjekke etterpå. det er til manuell. 500,- ink frakt.

Hmm. Skrev dette på jobben i full fart i ste, mente selfølgelig det at om sedanstaget =29mm og vingebilstaget =28mm. Jeg har en helt komplett Cos 2wd forstilling liggende. Det at jeg spør det er at jeg bygger om en tredørs Sierra til vingebilkopi og har fått tak i en som skal selge men selger spør om jeg kan finne ut hvordan man skiller et vingebilstag mot et fra 2wd. Gjør dette for å sikre meg mot feilkjøp, igjen. Har alltid hørt det at man må ha komplett 2wdforstilling for å få riktig hjulvinkel på tredørsen. OK, stemmer nok det, Men, så er det en som ødelegger den teorien da med å si at på tredørskarossene til mk1 så er hovedfestene påsveist litt lenger frem enn på 2wd sedan slik at man må ha vingebilstaget for at hjulvinkelen skal stemme. Litt tidligere tråder ang dette: tråd 1 tråd 2 tråd 3 tråd 4 Legger inn søket mitt her Er det noen som VET hvordan en fungerende ombygging av forstilling skal være? Jeg blir i vertfall helt av alle de forskjellige svarene her inne. Mvh Jørn

Noen som husker diameteren på stabstaget foran til vingebil? 2wd har vel 26mm men mener å huske at vingebilen har 25,5mm. Noen som vet dette eventuelle andre kjennetegn?

Emblem finnes også

Hva er forlenget? Inn/utløp eller bredde/høyde. Har du bilder av dette? Send gjerne PM for mailadresse om du ikke kan legge inn bilder her!

Dekk1-kjeden har kjøpt inn en helt ny rettemaskin med varme etc hvisnok! Tar 600,- pr felg inkl frakt tilbake der du innleverte dem her i Vestfold ivertfall. De har butikk på Gran iflg nettsiden dems! Jeg leverte inn flere 16, 17 og 18" felger til retting for en mnd siden og fikk da god pris. felgene ble perfekte enda et par av dem hadde jeg avskrevet egentlig.

Er det Ford sin orginale "T34" fra Escort Cosworth du mener?

Snart tia for å lufte den nå Leif Vakumklokkene, er de nye? Dette er en utrolig fin bil som ser ut til å bli bedre og bedre! Gleder meg til å se den igjen

Bare å bytte over. Passer rett på. Er kun hvis du gjør motsatt at en må huske på å ta med seg eksosfestet som er boltet på høyre side bak!

Sikker på det?Lakka opp en Sierra for noen å siden og den var Moondust silver, dog med en annen toning(annet slutt.nr på lakkoden). Min XR4Ti er også Moondustsilver men med den "orginale" lakkoden

Hva er det du trenger da?

Skal du ha dette godkjent så kan du "glemme" RST-motor. Ombygging til XR3i burde være greit. Det er en frisk motor og det burde være enkelt å få den odkjent. Ta kontakt med ditt biltilsyn før ombygging for å høre hva de mener de trenger av dokumentasjon. En XR3 motor med XR3i kam eller trimkam og litt større gasser er hakket vassere enn den orginale 1,3 motoren kan en jo si. Alt dette er jo "billige" deler men billigst er det nok om du finner en billig delebil med bra mekaniske deler. Da har du alt du trenger samt dokumentasjon på alle delene.

Fedral hadde jeg på ei Merce en gang, det var farlig det....Husker ikke modelltype da men. Var helt ubrukelig på w124 karossen. Kjøpte F1 den gangen husker jeg og de sto på i flere år. Knallfine og kjempedyre Aldri handlet av han jeg men bare han er bedre på dekk enn til å lage mat så De STRATA dekka på toppen av sia!, noen som har prøvd dem?

Bema AS tømmer lageret for Jamex senkesett!

Ukjent for meg at bakfangere på mk2 er delt. jeg har alltid tatt ut en liten lomme for festet. På den jeg har nå ligger nedkant av fangeren såvidt nedpå festet og det går bra, ser kun en svak bue på fangeren. Kan du ikke bare ta å prøve på den knekte fangeren hvor stor lomme du evt. trenger da?

Takk for den! Har kjørt det nå i 3 år og er enig det ja. Perfekt! Trodde ikke 20mm bredere dekk vil ha så mye å si på sporingen med 8" felger men mulig du har rett. Kommer til å bestille et FK senkesett på 35/40. Dette settet her! Får stikke innom et dekkverksted å spørre litt rundt dette tror jeg

sitter på eksossiden av blokka, på motorsiden.

Dårlig kontakt i/eller defekt svinghjulsføler muligens ??