xr4ti

Om en tar ned hjelperammen/traversen så må denne sentreres ved montering igjen. Kan lage sentreringsverktøy selv om du har dreibenk. Om du ikke gjør dette så blir hele forstillinga "skjev".

Snakk med banken din først som sist. De kan hjelpe deg med forskjellige ordninger som frysing av avdrag etc men ikke selg bilen før du har prata med banken. Ta også en prat med de du kjøpte bilen av, men du må regne med å tape penger om du selger tilbake, mest sannsynlig en god del. Mitt råd er å rydde opp med en gang og ikke la det skure og gå og tro at det ordner seg av seg selv.

Som nevnt, mest sannsynlig termostaten din. Bytt den først du.

Hehe, strøkne orginalfelger passer best på din vet du. DET er sjeldent og riktig

Disse felgene må vel bli tøffe på en Sierra? Billig var de vel også

Nødvendigvis ikke. Kompresjonstrykket er såpass lavt at den ene sylinderen kan "følge" med på tomgang men så fort turtallet øker dør den ut. Har du prøvd å nappe av en og en pluggledning mens den går på tomgang? du skal da høre tydlig forskjell når du kutter gnisten. Ehh, bruk hansker Mål gjerne komp.trykket først. Har motoren vært i daglig bruk eller har den stått over lengre tid?

Hvilken dekk.dim har du da? 225/40 ?

Hei. du som ringte meg for en stund siden ang baksete til vingebil og coilovers. Kunne du ringt meg om igjen? mvh Jørn 98210432

Er RH-racing sin dette. Ligger tilsalgs her..

Manuell eller automatgir?

God jul

Et tips: du som bor i/ved Trondheim, stikk innom AMCAR sitt hovedkvarter og spør der. Vet det er et par karer som driver proff med dette i Norge. Har vært minst en repotarsje om dette i AMCAR så treffer du rette person der kan de helt sikkert hjelpe deg.

Det røde frontstykket er nok et ettermarkedsprodukt. Husker det gikk en slik en i Sandefjord, en rød stv med 2L og om jeg ikke husker feil så var det også Hella sideskjørt på den samt brede 15" aluhjul. Tøft var det ihvertfall i 1986 . fronten på den svarte vinga her er vel en slik jålegrill som var populær i slutta av 90-tallet, spesiellt i England. selges vel forsatt hos "Smith And Deakin"(som Gasoline er leverandør av).

tok ca to sekunder å finne den her

Ja det "nye" forumet har blitt bra, ser det på aktiviteten også.Mye bra delerer til salgs der også. Er flere brukere her som er registrert der. Jeg også, med samme nick som her. Har mk2 jeg da

Har du noengang tenkt på hva som skjer om du skulle skade andre eller deg selv! Om ikke, gjør det, valget er nemmelig ditt...

Som nevnt over, om du skal rense trekkene selv, lunket vann og BioTex i en balje. La det ligge over natta og skrubb med myk børste de mest møkkete stedene, om du har noen. Skyll minst tre ganger med lunkent vann. Gjorde dette med min XR3I, ble kanonbra, som nye. Ikke vask i vaskemaskin, stoffet blir veldig "slaskete". Disse ringene som fester sammen trekk/strammetrådene og tilhørende tang får du kjøpt bla. hos Gasoline. Ellers så vet jeg at Buland interiør er mye brukt av folk som skal ha ting perfekt.

Jeg sjekka opp disse lokka for en stund siden. Finnes i Tyskland. Ikke i Norge iflg Ford. Mangler du dem eller? Komplett sideskjørt med lokkene koster 2100,- kr. Så det lokket til 15£ er billig.

CHV eller Zetec?

hehe, setter nok ikke saga i denne bilen nei. Må nok bare bite i det og ta ned tanken da

Bilen er i veldig god stand og tanken likeså(det jeg ser av den) men det kan være som du sier disse slangeklemmene. Er dette vanskelig å bytte uten å ta ned tanken?

Har en -85 tredørs Sierra 2.0L som det har begynt å lukte bensin av. Lukten kommer tydelig fra tanklokksiden og blir sterkere jo varmere det er. Ser ikke noe lekkasje på tanken, bakken eller påfyllingsrøret men er noe "missfarging" på sandstøvet i overkant av tanken. Er det noen som har vært borti dette før og fant ut hva som evt er svakheten. Slik jeg ser det så må det enten være rust i overkanten av tanken eller deffekt påfyllingsrør eller lufteslange.

Tar den grillen jeg Anders, om du har den enda. Ring eller pm meg da.

Ringer deg til helga Torbjørn

Her er et tips på de lyktene du er ute etter.