xr4ti

https://tv.nrk.no/serie/distriktsnyheter-oestlandssendingen/DKOA99102816/28-10-2016#t=7m

Samme ECU eller er den byttet? Startsperre aktivert i forbindelse med motorbytte?

Takk. Martin tegnet karossen selv men ble bygd i England.

Morro å se at slik norgeshistorie blir tatt vare på. Bygde Martin karossen selv?

Synd med Aasbø for han hadde en teoretisk mulighet til å vinne, men som han sa selv, han ble litt for ivrig og ville litt for mye. Men #2 er ikke å kimse av i dette selskapet av fantastiske rattakrobater. Mustangen er dritkul, men lyden er jo av en annen verden

Bra det løste seg. Slike feil kan være et mareritt å finne ut av

Prøv noen av disse huggerne http://www.startsiden.no/nettguide/motor/bil/bilopphuggere/ Send inn forespørsel til flere da det er mange som ikke svarer på epost, kun telefon. Lykke til.

Om dere ikke har tilgang til diagnoseutstyr, så sjekk det primære først: gnist på pluggene, sjekk bensintrykk og hør etter om det tikker i dysene (eller mål i kontakten, styrestrømmen er minus). Om dette er på plass, ja da begynner det som er tidkrevende om det ikke finnes feilkoder. Er batteriet godt ladet?

RS stylingdeler dukker opp i ny og ne på FINN, bare å følge med. Personlig så synes jeg at sideskjørtene også er et must sammen med RS-fangeren(e). Takluke, tja, extra vekt å drasse på?

Pass på hjulbuene bak. De er veldig utsatt for rust. Hulromsbeskyttelse på innsiden av hjulbunene er et must og den utvendige plateskjøten i hjulbuen må beskyttes med noe guffe også. MK1 er en fin bil om den får litt "stærsj" på seg.

Veldig pen bil. Liker (veldig, veldig mye).

Mye kvalitetsdeler der, det er bra! Som nevnt, prøv å dra til litt mer. Kan ta i litt, jeg har aldri dratt de banjoskruene over på gjengene.

Se det ja. Det kan lønne seg å sjekke de enkle og elementære funksjonene først. Bra du fant ut av det. Bare å få sjekket ut AFR også nå så kan du sove godt

Gi på med 5-56, WD40 eller lignende. La det stå å godgjøre seg, tøm ut overflødig olje, la tørke litt og prøv da. Da har gjerne membranet løsnet og lyden kommer seg etter hvert.

Oppdatert. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/65939-ford-deler-selges/?p=641500

Skjønte det sånn ja så stoler på deg da vet du

Takk for svar gutta! Så da kan jeg montere opp ledningsnettet uten bryter, bra for da slipper jeg å demontere halve bilen for å få frem ledning til bryteren. Disse nymotens bilene er jo håpløse

Skal koble opp et sett med ekstra langlys, men settet jeg kjøpte har ikke egen bryter til lysene, det er kun et ledningsnett og koblingsskjema hvor releet er styrt av langlysene. Er kravet om egen bryter frafalt? Bilen skal på EU snart så vil ha dette i orden. Mvh J

En slik oppgradering er lurt uansett men hva med å sjekke ut feilen først, fks slik som RS1000 nevner. Skal man løse noe må man vite. Å begynne å henge på deler i hytt og gevær er ikke den beste løsningen selv om det i dette tilfelle vil være en oppgradering uansett

Om du vil ha den orginal så er det jo ikke umulig å få tak i de delene du nevner. Kjøpte du den i Trøndelag? Er en voksen kar der opp som er ivrig på disse bilene. Har en lik en selv men det er en XR4Ti, samme farge, Moondust silver.

Nydelig bil, rette fargen og rette karossen. Takk for titten Orginalbil eller er den strekt opp i senere tid? Kan jo ikke legge ut bilde av en slik perle uten å fortelle noe om den

@bidtnes: har du fler bilder av bilen?, den så veldig fin ut.

Tenkte det samma selv. Sierra er ganske enkel i oppbyggningen i front så denne burde det gå an å få på veien igjen. Frontene er også sjelden hardt angrepet av rust så en delebil kan gi de rette delene.

Har sett mange måter å senke bilen på men denne var ny . Ble jo et tøfft stuk på den da

Helt enig, tror det blir mer spennende norsk sessongavsluttning enn på mange år