xr4ti

Mulig jeg har liggende et sett. Kan få sjekket i løpet av uken.

And gjør en kjempejobb, uansett hva det enn er. Morro å lese slike oppdateringer da en ikke får fulgt så mye med lenger, på det som en gang var favorittsporten(er for så vidt det ennå).

Den Koni-Mustangen er bare helt

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=67795850&searchclickthrough=true&searchQuery=ford+cosworth

Må si den nye Mondeoen virkelig vokser i smak hos meg. Fronten blir bare mer og mer tøff synes jeg.

En slik en er ikke hverdagsmat lenger. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=62009866&searchclickthrough=true&searchQuery=ford

Ganske sikker på det ja. Sikkert noen Cosworth 4x4 folk her som kan bekrefte det.

Er ikke det det samme som Mondeo 4x4/v6 og Scorpio Cosworth kalippere da? I såfall så er det enklere. Ford har nok disse på lager. Mulig Mekonomen har også http://www.mekonomen.no/bil/reservedeler/bremsesystem/bremsecaliper/repsett-kaliper-hydraulikkdel-foran-1-side-ps1465a03-8899008no

Det er jo knallbra om de har

Mekonomen har ikke lenger desverre. Vet i grunn ikke om noen norske forhandlere som har repsett til disse kalipperne lenger.

Easy to like, hard to buy........

Lun fredagshumor

Jepp, som D.Toft skriver. Raskt og enkelt går det også med nye bor.

Sikker på at det er wire og tannhjulet da? Prøv å sett drillen på wiren og se om du får det samme problemet med instrumentet da. Slik du beskriver det så er det mest sannsynlig instrumentet.

Mener bestemt å huske at det ikke er gjenger så om du har en runddor eller noe annet med litt mindre diameter enn bolten så kan du slå den ut.

Å ja, se det ja. Ikke dårlig å få en Volvo opp i nesten 80km/t

Går ut fra at du mener at mutteren løsnet lett og at bolten sitter. Ikke uvanlig det. Gi på med rustløsende olje, la det stå et par tre timer. Sett på mutteren og skru den inn jamt med boltenden og gi den et par tre LETTE slag med en hammer. Pleier å løsne da.

Prøv å koble fra hovedbatteriet. Prøv igjen da. Du er sikker på at det nye batteriet har strøm?

Oppdatert. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/65939-ford-deler-selges/?p=641500

Samme prinsipp ja. Du trenger fjærklemmer og stort sett vanlig håndverktøy. En skrustikke er en fordel.

Svarer kun etter egne erfaringer og du må selv bedømme hva du skal gjøre: Om den knekte delen ligger slik at den ikke skader andre deler kan bilen kjøres forsiktig over kortere strekninger. Faktisk så er det ikke uvanlig at folk kjører med knekt fjær i lengre tid uten at de selv vet det. Blir da oppdaget ved fks PKK eller verkstedbesøk. Er du uforkabel med skaden, la bilen stå og bytt den så fort som mulig. Man bytter alltid begge fjærene, den andre kan også knekke innen kort tid. Gummimansjettene er slitedeler, bytt de samtidig.

Tøff bil, ingen tvil om det. Har du vurdert å legge på sort matt folie på de grå detaljene i fronten, Black pearl tema hele veien?

Veldig fint at folk tar seg tid til å lage slike how to. Liker!!

Sjekket lyskilden(lyspæren)? Men er ikke dette en garantisak da?

"grcossie" er Ford mekaniker med lang erfaring, så kan like gjerne spørra han vel? Veldig bra post dette her MorganKane.