xr4ti

Fant ikke noe på de nummerne på nettet desverre. Har du sett i den mappen i hanskerommet om det finnes et dokument der med opplysninger ang TÜV godkjenning, der står produsenten. Alternativt kan du gå til trafikkstasjonen og be om Auto-sys histrikk på bilen din. Da skal du få frem bla tidligere eiere. Kanskje den/de husker hvilket fabrikat det er på senkesettet. Kan og prøve Ford, kanskje det er orginalt. ATP er bra. Men husk toll på 25% + frakten på delene. De finnes på ebay og.

1. På fjærene skal det være et nummer. Prøv å finn dette. Tørk av en fjær med papir eller en fille å se om du finner dette. Så kan du Google dette nummet eller gå til Ford å se om de finner dette i systemet sitt. Er det et ettermarkessett og dette er godkjent skal det stå i vognkortet. Brukte sett kan du finne på fks Finn, men det må være av samme type/nummer. Du kan bytte en fjær men det anbefales strekt å ihvert fall bytte begge på samme aksel. 2. Kat finner du på skroten eller en ny ettermarkedsdel. Koster som regel mellom 2-8000 avhenig av merke/modell. Sjekk fks Min del, Skruvat ets for nye ettermarkedsdeler. Universal kat kan og monteres som erstatning på ditt gamle fremre rør men det kreves som regel litt sveising og tilpassing. Disse koster som regel 1-2000 avhengig av type/merke. Om eksosanlegget er så dårlig at det har blitt hull i det når mekanikeren har røsket litt i det for å kontrollere hvilken stand det er i så er det eiers ansvar slik jeg ser det. Det skal være i så god stand at det tåler å bli dratt/røsket litt i uten at det oppstår lekkasjer. Høres ut som eksosanlegget ditt er modent for uskifting. Uansett så er disse felene du nevner "bagateller" og noe du må regne med på en bil med noen år på nakken. Sjekk fks Finn, er mange som selger eksosanlegg fra fks Polen og andre lavkostland. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46869713&searchQuery=focus http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=36974840&searchQuery=eksosanlegg

Mulig denne tråden kan hjelpe deg http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/67005-optimalisering-og-justering-av-cologne-v6 Eller gjør som meg, bruk søkefunksjon, søkeord kan være "justere", "forgasser" etc. Det ligger så mye kunnskap på dette forumet,det gjelder bare å finne det. Det å sitte å lete etter tråder gir deg kunnskap det også da du nesten alltid finner noe du ikke viste om. Et annet alternativ er jo å bytte ut den forgasseren med en som fungerer. Det å sette sammen en forgasser av to blir sjelden noe bra, men om det er samme type og om man VET at dyser er at rett type burde det gå med rett grunninnstilling og etterfølgende varmjustering. Tenningsinnstilling/system og bensintrykk er ok?

Spennende Blir å se på fordtreffeti juni denne vel?

Nydelig bil. Er det denne som stod på Finn i fjor og salgsbildene var avbildet inne på en "låve"?

Er Duratec i denne. Kjent for sine feil på sekundærspjel. Disse har en tendens til å løsne og forsvinne inn i motor. Men at motorlampen lyser tyder jo på at det er en feil som en eller flere sensor/e har registret. Kjenner ikke til disse MK3ene men trolig så kan en OBDII tester brukers for feilsøking evt sletting av koder. Ta en test, det kan være en enkel feil som er forholdvis enkel og billig å reparere. Om ikke så er det alltids plass for den hos Tandberg eller Metallomsetningen, hehe.

Send en mail til Spech og spør dem. De svarer alltid raskt(har gjort det med meg i hvert fall). Mulig de har en løsning for deg.

Annonsen er vel grei den? Om dere ser etter så er det en med hvitt motorrom og MFI-motor og en med blått motorrom og EFI. Det er slik jeg forstår bilen med hvit motorrom som er til salgs. EFI motoren kommer nok fra den med blått motorrom. Det var nok den som var godkjent med turbo. Så veldig bra utført ut det turbokittet med tank på finish. Synd denne er så langt unna for meg. Begynner å bli sjeldne disse XR4x4ene nå gitt. Tøff bil da!

Var litt slapp på tastaturet ja, selvfølgelig RS4.

En saftig samling doninger du har Kenth83. Vinge og S4

Hei og velkommen til FCN Det er en slik en? https://www.google.no/search?q=ford+sierra,+clock&client=firefox-a&hs=F3&rls=org.mozilla:nb-NO:official&channel=sb&tbm=isch&imgil=GIFXPfP0ynx3NM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn3.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcQP0EJRksN05zARayVcOxiruv6E7ifQUM-2RHeLajQWS_6T-QpVhA%253B300%253B225%253B9asSJjWma3e4XM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.ebay.co.uk%25252Fitm%25252FFord-Sierra-MK2-Clock-and-Centre-Pocket-in-Dash-%25252F171112506210&source=iu&usg=__jt4nBFC6sPiQguTBa2o5CRuQ_vo%3D&sa=X&ei=VnUIU-30MKHiywOt4YLIDA&ved=0CC4Q9QEwAQ&biw=911&bih=399&dpr=1.5#facrc=_&imgdii=_&imgrc=GIFXPfP0ynx3NM%253A%3B9asSJjWma3e4XM%3Bhttp%253A%252F%252Fi.ebayimg.com%252Ft%252FFord-Sierra-MK2-Clock-and-Centre-Pocket-in-Dash-%252F00%252Fs%252FNDgwWDY0MA%253D%253D%252Fz%252FmbsAAOxy9DRSBpyG%252F%2524T2eC16NHJHYFFkT-bzjRBSBpyFtewQ~~60_35.JPG%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ebay.co.uk%252Fitm%252FFord-Sierra-MK2-Clock-and-Centre-Pocket-in-Dash-%252F171112506210%3B300%3B225 Har en slik bil selv men er faktisk usikker på om det er noe forskjell på klokka til tidlig Sierra og XR4i. Har aldri tenkt på at det er noen forskjell. L og GL hadde vel kun analog klokke? https://www.google.no/search?q=ford+sierra,+clock&client=firefox-a&hs=F3&rls=org.mozilla:nb-NO:official&channel=sb&tbm=isch&imgil=GIFXPfP0ynx3NM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn3.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcQP0EJRksN05zARayVcOxiruv6E7ifQUM-2RHeLajQWS_6T-QpVhA%253B300%253B225%253B9asSJjWma3e4XM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.ebay.co.uk%25252Fitm%25252FFord-Sierra-MK2-Clock-and-Centre-Pocket-in-Dash-%25252F171112506210&source=iu&usg=__jt4nBFC6sPiQguTBa2o5CRuQ_vo%3D&sa=X&ei=VnUIU-30MKHiywOt4YLIDA&ved=0CC4Q9QEwAQ&biw=911&bih=399&dpr=1.5#facrc=_&imgdii=GIFXPfP0ynx3NM%3A%3BpOF9s9t0mE6baM%3BGIFXPfP0ynx3NM%3A&imgrc=GIFXPfP0ynx3NM%253A%3B9asSJjWma3e4XM%3Bhttp%253A%252F%252Fi.ebayimg.com%252Ft%252FFord-Sierra-MK2-Clock-and-Centre-Pocket-in-Dash-%252F00%252Fs%252FNDgwWDY0MA%253D%253D%252Fz%252FmbsAAOxy9DRSBpyG%252F%2524T2eC16NHJHYFFkT-bzjRBSBpyFtewQ~~60_35.JPG%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ebay.co.uk%252Fitm%252FFord-Sierra-MK2-Clock-and-Centre-Pocket-in-Dash-%252F171112506210%3B300%3B225

Den var nydelig Leif. Du vet å finne perlene du. Men å selge Mustangen da

Mye solgt i det siste. Har og et sett repo sidelister til vingebil. Gi bud

Den passer på akslen, 23 spine og lik akseldiameter men diameteren er 215mm som på fks OHC. Med andre ord så passer den ikke som en erstatning for Cosworthclutshen.

Eksoshus Garret T3 til Cosworth, 2 eller 4wd med A/R 0.48 kjøpes ASAP. Må være sprekkfritt og eller ok. Selger må kunne sende om det ikke befinner seg i nærheten av Sandefjord/vestfold. Send pm. Pris; 200 +

Er ikke noe spøk det! Ved koble ut strømmen mer enn en viss periode så slettes feilkoder. Om feilen er kun er midlertidig så vil feilkoden slettes.

Spesiell begravelse http://www.abcnyheter.no/video/2014/02/03/bill-ble-begravet-sittende-pa-sin-elskede-harley?autoplay=1

Er vel ikke den del du ikke får tak til disse, både orginal, moderat trim og extrem trim. Søk på ford 2.3,parts. Finnes deler til disse motorene overalt.

Cortina mk2 er artige doninger, har et prosjekt stående jeg ikke har fått begynnt helt på. Muligens denne sommeren, muligens

Oppdatert og mer deler lagt til. Mest VP v8 deler men noe passer og andre VP pakker eller er universalt.

Oppdatert

Da blir det vel et nytt prosjekt da vel, eller?

Deffekt momentomvandler(convoter), girkasse eller drivaksel/knute? Er nok ikke nok med å slette feilkoder på den gitt vil jeg tro

Hmm, må vel kvitte meg med katten da, han går jo ut og inn i garasjen som han vil Fiffi sak dette, kan den styres via smarttelefon eller er det en av og påbryter/fjernkontroll?

pm sendt