xr4ti

KRB selger og mapper Autronic. Holder til i Drammen.

Har du bilde eller nr på den? Er det Weber(stor turbo) eller Ford EEC-V(liten turbo)?

Det vet biltilsynet bedre enn noen her inne vil jen annta!

Vet ikke om noen i Sandefjord nå, men om du stikker bort til Dekkspesialisten Larvik så pleier den å så utstillt i butikken dems. En blå en, med noen svære BBS hjul-greier. Mener den er orginal og registrert.

Står en i Larvik, men vet ikke om den er tilsalgs da!

Som du selv skriver, ATF d3 !

Du liker jo litt sportslige biler og mine tipskan du jo kjøre til butikken med! Nydelig Mustang http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42864285 En litt mer hårete Mustang http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42860725 Litt utenfor Ford-verden, men grisetøff http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42802412 Denne er jo like utenfor døra http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42766342 Cheva uten tak http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42681819

Maks godkjent sporviddeøkning er 15mm (2x7,5mm). Esc-Cosfelger har ET 25 mens vingebilen vel har ET 40 orginalt. Det gir en sporviddeøkning på 30mm(2x15mm), hvilket normalt ikke vil bli godkjent.

Er en mengde med slike poster med gode svar her. Bare å lete litt. Kan være alt fra sensorfeil, jordfeil elller tenning/bensinfeil. Bytte av tank gir ikke tenningsfeil meg bekjent.

Opp.

Blir det norsk språkpakke denne gang også?

Ja

Det var vel Tom Sandberg i kombinert. OL i Sarajevo, gamle Jugoslavia. Viste ikke at Ford sponset OL-vinnerne den gang!

Rask bil og fantastiske sporvalg. ...men Caprien så vi aldri noe mer til

Igjen, takk Tommen.

Takk for gode bilder. Ser det er god klaring fra felgkant og inn til demperbeinet. Ser det er noe dekkstrekk men dog så er det overraskende god plass. Med ET 35 og 8,5" så tilkommer det teoretisk 6mm mot demperbeinet. Med litt "ballong" på dekket og 8,5" ET35 så blir det nok trangt, men burde gå på innsiden. Da gjennstår det utsiden av hjulet og skjermkant/breddere. Noen som har erfaring eller bilder på det. Vet selvfølgelig at det er forskjell fra felg til felg ang hvordan ET blir i praksis.

Et alternativ er å få tak i fra brukte fra nyere biler med de samme kalipperne. De er gjerne i bedre stand og trenger mange ganger kun en lett overhaling Foran: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2638595&CarReference_ID=398&CategoryType_ID=1 Bak: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2190073&CarReference_ID=398&CategoryType_ID=1

Opp.

Ja vel? Jeg har ikke erfaring med coilovers men har av det jeg har lest her på forumet, og dermed fått inntrykk av, at man må ha coilovers foran om man skal ha brede felger og dekk(ut over 8") foran på Sierra Cos 2wd. Det du sier da er at det passer med 8,5"x17 ET35 foran men det går ikke med coilovers, noe "escortmk1" her bekrefter. Har ikke coiloversene smalere fjærer da, skulle tro at det var plass til bredere hjul da?. Har snakket med to andre som og mener det blir for bredt med 8,5"x17 ET35 på orginal 2wd forstilling. Men vet du har bred erfaring med felger og dekk på 2wd biler så har ingen grunn til å betvile det du sier. Fint for andre og om dette kunne bli avgjort en gang for alle. For å sitere en av våre brukere: "antagelser er alle **** up´s sin mor!"

Takk for svar. Har standard fjærbein jeg så da blir de i hvert fall for brede.

Er dette disse du har på den svarte vinga? Åssen passer de med tanke på subbing i breddere og fjærbein foran. Bak er det vel greit, eller?

Tøff doning den Taunusen.

Om kontrolløren gjør jobben sin vil jeg anta han påpeker at du har ulovelig sporøkning. Maks er 15mm og du har 20mm. Kan du ikke få lånt deg noen org.felger da?

Dæven å tøft det bilde av vinga er. Bare så synd med den uryddige bakgrunn.

Du må jo ha garasjegulvskrekk du, klarer ikke å se en ledig flekk på gulvet, for da må den må fylle opp med biler igjen Så meget fin ut. Grattis med nok en grombil!