grcossie
-
Posts
8806 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by grcossie
-
Kan være at en justering av gir wirene gjør susen ja
-
Er det selve drivknuten, som er gåen? Er nokså vanlig at medbringerhylsa, som går mellom girkasse og drivaksel, ryker på disse. Splinesen blir utslitt og akslingen raper over
-
Er vifta som drar luft inn til kupe tempsensor, til klima anlegget. Bruk trykkluft og blås inn, så får du vekk støvet, som legger seg der og lager lyd
-
Er ikke påbudt med bryter på 1000m, er mangen år siden det var et krav
-
Du får ikke noe motstand og dermed ikke nok trykk i eksosen, til å drive turbo
-
Som Ron skriver, så er det nesten ikke noe ladetrykk du får av å stå i ro og gasse. Ta slangen fra kompressor huset, rett innpå wastegaten og se hva trykk du får da når du kjører. Hender amal ventilene ryker og lekker innvendig
-
Måler du dette når du står i ro?? Trykk til wastegate, skal du jo ikke ha, før den skal åpne dvs ved det ladetrykk du skal ha.Innsuget har da selvsagt trykk det også.
-
Er bare et mekanisk drev
-
Selvsagt kan du ha slangen på innsuget, da du har ladetrykk der også, men skal jo funke å ha den på kompressorhuset, som org. Får du maks ladetrykk nå da, siden du ikke får trykk til å åpne wastegaten?
-
Etter 6/2008, så er det 200tusenkm/10 år
-
Oki, det får man vell hos Ford ennå mener jeg
-
Var noen slitte dekk, en liten bulk i en dør og slark i en styrearm eller endeledd, som går på garanti. Ellers er den god å kjøre
-
Matt Lewis motorsport, selger sensor sett mulig han har wire også http://www.ebay.co.uk/itm/RS-Cosworth-YB-Sierra-4wd-Sensor-Pack-/171919672071?hash=item2807360307#ht_465wt_833
-
Den med styling og nav, går her, og mener vi har hatt takst på denne. Kan sjekke opp litt, hva som ble notert der
-
Bruker kunn sentreringsverktøy, men liker bedre det Volvo har, så bruker det framfor vårt eget
-
Jeg hadde en, der navet hadde snudd seg helt utenpå boltene, skar av hele dritten for å komme til boltene
-
Er normalt slik du har der. Når de blir slitt, så får man ofte inn og ut slark, så de vipper på navet og tar borti festeboltene
-
Skal man bruke jekk hjemme, så anbefaler jeg garasje jekk med gummipute. Jeh har hatt en alu jekk i en del år, den er litt mer stabil en de minste garasje jekkene. Men er jo ikke egnet å ha med seg i bil
-
Ja dessverre så er det en svakhet på de. Har fått inn noen av de med def gjenger
-
Må sentreres selvsagt, men ikke noe mer
-
Kan være pumpa di, som fjusker evt strømtilførselen
-
Nye trykkplater er ferdig oppspent
-
Jeg spurte en kar på hotline, som er Ford`s tekniske hjelpe "sentral" om å evt bruke et slikt sett, på Mondeo, han mente det ikke skulle være noe problem med. Har ikke prøvd dette selv
-
Er service melding på Transit, der man skifter til singel svinghjul ved problem med dualmasse hjulet
-
Det er en diesel motor, så av plugger har du bare glødeplugger, som bare blir byttet når de ryker. Luftfilteret byttes ved hovedservice, hvert 3år evt oftere ved støvete forhold.
