Som Ron skriver, så er det nesten ikke noe ladetrykk du får av å stå i ro og gasse. Ta slangen fra kompressor huset, rett innpå wastegaten og se hva trykk du får da når du kjører. Hender amal ventilene ryker og lekker innvendig
Måler du dette når du står i ro?? Trykk til wastegate, skal du jo ikke ha, før den skal åpne dvs ved det ladetrykk du skal ha.Innsuget har da selvsagt trykk det også.
Selvsagt kan du ha slangen på innsuget, da du har ladetrykk der også, men skal jo funke å ha den på kompressorhuset, som org. Får du maks ladetrykk nå da, siden du ikke får trykk til å åpne wastegaten?
Matt Lewis motorsport, selger sensor sett mulig han har wire også http://www.ebay.co.uk/itm/RS-Cosworth-YB-Sierra-4wd-Sensor-Pack-/171919672071?hash=item2807360307#ht_465wt_833
Skal man bruke jekk hjemme, så anbefaler jeg garasje jekk med gummipute. Jeh har hatt en alu jekk i en del år, den er litt mer stabil en de minste garasje jekkene. Men er jo ikke egnet å ha med seg i bil
Jeg spurte en kar på hotline, som er Ford`s tekniske hjelpe "sentral" om å evt bruke et slikt sett, på Mondeo, han mente det ikke skulle være noe problem med. Har ikke prøvd dette selv
Det er en diesel motor, så av plugger har du bare glødeplugger, som bare blir byttet når de ryker. Luftfilteret byttes ved hovedservice, hvert 3år evt oftere ved støvete forhold.
Visst du får tak i tuv godkjente senkefjører, så går det vell. Evt coilovers framme, må også være godkjent. Så kan det være du trenger utskrift fra hjulkontroll og dokumentasjon på lysjustering har vært gjort
Oftest er det å dra på med litt turl, for å blåse ut sot, ha et rent luftfilter og en boks dieselrens på tanken. Kan jo være andre ting også, som partikkelfilteret