Den svarte er nok mest sannsynlig bakkant veiv, da er det en stor jobb, må ned med girkassa, men det kan også være fra pakningen til dieselpumpa, det er en mye mindre jobb.
Hei, maks nivå er på toppen av det skraverte feltet, så nivået ditt er nok rett. Litt oljesvetting mellom motor og gir, er ikke helt uvanlig, pleier å være simmering bakkant veiv. Hadde ikke gjort noe med det, visst det ikke er mer enn det. Vask gjerne reint og følg med det litt
svart-hvit og brun-gul, er til varmetråder. Er mangen utgaver av de ledningsnetta, men mener de ikke er så veldig dyre. Holder med å senke taktrekket litt ned i bakkant, løsne to plastpropper, så er det kontakter bak der
Du må dra strømpa av fra plast flensen, etter at du har løyst flensen. Visst du tar av panelet på innsida av luka, eller side panela der. Så kan du måle der kontaktene er festet på ruta
Er Ford teknikker. Merker fort at dugg forsvinner når den virker ja. Strømpa får man av, ved å løyse ut plastklipsa, som står i endene. Må bruke et lite flatt skrujern el, for å trykke inn sperre hakene på de
Alle sikringen jeg nevnte er til bakrute kretsen, det fant jeg på Ford sine ledningsdiagram, siden jeg jobber der. I gjennomføringa, så er det enten å lodde med krympe strømpe over, eller skifte ledningsnett. Kabelsko blir for stivt i oveføringa
Tja, alltid vanskelig å beregne tid til slikt er min erfaring etter 24år som Ford mekaniker. Hvet det skal være en i nærheten av motorstyring, som har vært utsatt for brudd i denne kretsen. Har ikke vært borti det det selv
Hei og velkommen. Sikringene her, sitter i boksen ved batteri i motorrom, sjekk sikring 17 60amp, 18 60amp og 23 30amp. Går via et rele, som sitter i bagasje rom, bak panel venstre side. Brudd i gjennomføring til bakluke, er en gjenganger