Alle sikringen jeg nevnte er til bakrute kretsen, det fant jeg på Ford sine ledningsdiagram, siden jeg jobber der. I gjennomføringa, så er det enten å lodde med krympe strømpe over, eller skifte ledningsnett. Kabelsko blir for stivt i oveføringa
Tja, alltid vanskelig å beregne tid til slikt er min erfaring etter 24år som Ford mekaniker. Hvet det skal være en i nærheten av motorstyring, som har vært utsatt for brudd i denne kretsen. Har ikke vært borti det det selv
Hei og velkommen. Sikringene her, sitter i boksen ved batteri i motorrom, sjekk sikring 17 60amp, 18 60amp og 23 30amp. Går via et rele, som sitter i bagasje rom, bak panel venstre side. Brudd i gjennomføring til bakluke, er en gjenganger
Ja det går helt fint. Så lenge laderen din ikke går over 15v, noe som ikke er vanlig på små hjemmeladere. Vi har ladere på jobben, som går opp i 20v og må kunn brukes på batteri utenfor bil
Register havari kanskje. Prøv med hjelpestart eller start kabler evt prøv å turne motor for hånd og se om den går rundt. Har vært borti skjærte ac kompressorer, da klarer ikke start motor å dra rundt, før man tar av reima
Forvarmer, er eber i funksjon, som hjelpe varmer til motor. Skal gå når motor går opp til en visst temp på kjølevæska, husker ikke talla i farten. Står i instruksjonsboka
Hadde en innom på jobben, som hadde vært på anna verksted å skiufta vifta, der det var motstanden som var gåen. Ble noen tusen kr ekstra der. Er trangt som f... å få de ut. Har løsnet dashbordet for å få klaring der