xr4ti
-
Posts
5885 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by xr4ti
-
Ja, det stemmer. My mistake đ
-
-
Hehe, nei jeg mente at 17" hjul ogsĂ„ er komfortabelt som vinterhjul pĂ„ Mk4. Da har du mer utvalg nĂ„r du leter etter brukte hjul đ
-
Tips: Mange Volvo har hjul som du kan bruke. Boltdeling er 108/5. Innpress (ET) kan du variere noe, lovlig +/- 3mm. Ellers helt enig med det som er skrevet over her men Mk4 fungere ogsÄ meget bra med 17" vinterhjul.
-
Min erfaring er at det er jÊ... vanskelig Ä bruke en slik blÊrepumpe. Har i flere Är brukt en oljesuger Olje-/vÀtskebytare | HAMRON (jula.se) , lignende denne. Da fÄr man et sterke vakum som varer lenger og du er sikker pÄ at all luft kommer ut av systemet. Se der ja, da er det kun remontering igjen. Hvordan er de fremre foringene pÄ de langsgÄende bÊrearmene som vi diskuterte tidligere?
-
Usikker pÄ hvordan man tar av filterholder, har kun byttet filter. Ja, mÄ vakumere systemet og det kan noen ganger vÊre litt vrient sÄ om du fÄr det lÞs uten Ä koble fra er vel det beste.
-
Blir fort litt arbeid og kr, sÊrlig om man mÄ lakkere dele ogsÄ. Titanium S, litt oppspjÄka versjon av Titanium X, med lepper pÄ fangere, skjÞrt og slike honeycomb griller. StÄr/stod en hos Tanberg for litt siden. Jeg var Ä henta grillen da min var litt sÄ der. Husker ikke om den hadde skjÞrta men den hadde i hvert fallfangerne. (ikke min bil, bilde fra nettet)
-
Hey đ Var inne pĂ„ tanken selv men valgte Ă„ gĂ„ for pre-face S-pakke pĂ„ min. Til det du spĂžr om: Etter hva jeg fant ut sĂ„ er det noe forskjell pĂ„ ledningsnett foran til fanger, noe forskjell pĂ„ braketter til fanger samt selve fangeren og nedre grill/belysning selvfĂžlgelig. Annet panser og Ăžvre grill samt sideblink pĂ„ forskjermene er forskjellige. Frontlyktene er etter hva jeg forstod like i formen, var noe med et feste tror jeg, men de lar seg modde etter hva jeg forstod. Plastpanelet mellom kjĂžler og grill er jeg usikker pĂ„, sikkert ulikt det ogsĂ„, men disse pleier ikke Ă„ vĂŠre fjernet fra huggerbiler. Bak er det forskjellig fanger og luke samt at det er forskjell pĂ„ utseende til baklyktene til facelift men for og fester er like mener jeg Ă„ huske. Mener jeg fant ut av man kan bruke pre-face fanger pĂ„ face-lift luke, og omvendt. Mener ogsĂ„ det var forskjell pĂ„ bakvinga. SideskjĂžrtene er like 07-14 om du vil ha det. Med andre ord, det er ikke noe av dette du ikke fikser đ Skal du ha lepper foran og bak finnes det sĂ„kalte AddOn dressup-kit i stedet for Ă„ lete etter de mer sjeldne fabrikkmonterte, da kan du bruke standard fangere. Hadde disse pĂ„ Eurodel men litt usikker pĂ„ om de skaffer disse ennĂ„ da de har fjernet disse OEM-katalogene fra nettsiden. Legger ved link sĂ„ kan du se pĂ„ alt dette selv. Body And Paint FORD Mondeo 2007-2014 (CA2) (7zap.com) Hvilken modell som hadde hva av fangere og griller er vel forskjellig men de siste par Ă„rene (12-14) sĂ„ hadde til og med 1.6 TDCI Honeycomb grill, skjĂžrter etc uten at jeg kan noe om det. Sikkert andre som kan dette langt bedre enn meg đ
-
En sekskant-pipe er det enkleste (husker ikke stĂžrrelsen) eller Ă„ bruke to tenger samtidig og vri moturs. De klipsene der ser veldig rustne ut sĂ„ spĂžrs om du fĂ„r de av hele đ€
-
Litt Cosworth Fordmotoriserte formulabiler, blant annet en av Ronny Petersons biler.
-
Var da veldig Ă„ du sliter med de boltene da đČ Det hender de er litt trege men at de knekker har jeg ikke opplevd pĂ„ Mondeo (hittil). Varme er nok tingen, helst induksjon men det er det jo ikke mange som har i hobbyverkstedet sĂ„ jeg bruker en slik enkel gassbrenner fra Jula/Biltema Brennermunnstykke | Piezotenning | MEEC TOOLS | Jula Tar litt tid men funker greit. PĂ„ det du spĂžr om, ta vekk boltene du har til venstre pĂ„ bildet, varm opp knekt bolt/bolttuppen og prĂžve med en tang og se om du fĂ„r lĂžsnet den. Har du sveiseapparat sĂ„ kan du prĂžve Ă„ sveise en mutter pĂ„ boltenden, varme opp og prĂžve Ă„ skru den ut. GĂ„r ikke det sĂ„ er vel siste utvei Ă„ kappe vekk den mutteren, fjerne restene og sveise pĂ„ en ny mutter eller Ă„ bruke en nylonlock-mutter og ny bolt.
-
Nja, ikke sÄ rart det. Gjenbruk at festemateriell er jo det som er vanlig men fks alternative VAG-deler har alltid hatt komplette sett, deler og monteringssett. Men det er jo fint at det finnes monteringssett ogsÄ til Mondeo, takk for tips.
-
Meg bekjent sÄ er det kun Ford som har disse boltene/muttere. Anbefaler Ä benytte originale bolter/muttere og ikke kjÞpe fks 8.8 bolter hos jernvareforretning.
-
Teoretisk sĂ„ skal det vĂŠre enkelt ja. Bolter og slikt kan sitte litt om du mĂ„ ta dette fra din bil og foringer kan vĂŠre slitte sĂ„ det mĂ„ du vurdere selv. Roter ogsĂ„ pĂ„ hjullagerene for Ă„ sjekke om det er lyd i de og sjekk etter slakk, de skal vĂŠre faste og fine. Legger ved en link til delekatalog/sprengskisser sĂ„ har du litt Ă„ lese pĂ„ i kveld đ Group Parts FORD Mondeo 2007-2014 (CA2) (7zap.com)
-
Du kan la bÊrearmene bli igjen sammen med hubene(navene). Du ser at dette nÄr du begynner Ä demontere.
-
Mener at dieselfilteret kan bli pÄ bilen ja. Om du tar av det mÄ du vakumere systemet for Ä fÄ start pÄ den igjen.
-
Til fjÊrene kan du bruke sÄkalte fjÊrklemmer, de finnes som enkle og billige og til mer kostbare, se pÄ Biltema. De langsgÄende bÊrearmene er de jeg har satt blÄ ring rundt og de foringene du mÄ sjekke er de som er merket blÄ pil (pÄ begge sider). Disse kan du ogsÄ la henge igjen pÄ bilen og ta de av bak pÄ bakre nedre bÊrearmene men jeg ville sjekket og byttet disse foringene. Disse store foringene er et helvete Ä bytte pÄ bil om man ikke har et spsialverktÞy men om du har bÊrearmene lÞse sÄ kan man bytte de uten dette verktÞyet. Om du ikke har en kraftig elektrisk/luftdreven slagtrekker ville jeg lÄnt meg en, gjÞr arbeidet enklere. Spray gjerne alt av bolter etc med penetrerende olje, gjerne i flere omganger, fÞr du begynner Ä skru for enklere Ä fÄ av alt. Ellers sÄ er alt logisk under der, om man har litt erfaring med bil. Hva er feil med traversen da? Rust? BÊrearmene kan man enkelt bytte uten Ä ta av traversen men du trenger de fjÊrklemmene. Lykke til
-
Hei du. LĂžftebukk er en kjempefordel. Ellers sĂ„ er det ikke sĂ„ komplisert Ă„ bytte de delene du nevner, du ser klart Ă„ tydelig hva som skru lĂžst og hva som kan sitte. Bruk stĂžttebukker om du ikke har tilgang til lĂžftebukk. ALDRI under bilen med kun jekk som stĂžtte! Fire hovedbolter, du trenger et verktĂžy for holde fjĂŠrene innspent eller til Ă„ fjĂŠrne de. Sjekk ogsĂ„ de fremre foringene da de gjerne er slitte. Disse bĂžr du bytte nĂ„r hele sulamitten fĂžrst er nede. Er foringene bra sĂ„ kan du la de langsgĂ„ende bĂŠrearmene henge pĂ„ bilen. Et tips er Ă„ vĂŠre forsiktig med alle klips og kontakter samt Ă„ la kalippere med bremseslanger henge igjen pĂ„ bilen. Tar litt tid dette sĂ„ ikke begynn pĂ„ dette sĂžndag ettermiddag om du skal bruke bilen mandag morgen đ€
-
Tror jeg mĂ„ la denne fĂ„ vokse litt pĂ„ meg nĂ„r det gjelder designet đ€ Prestanda tviler jeg ikke pĂ„ et sekund!
-
Begge er 94-modeller?
-
Bra gjort Ă„ legge ut en oppdatering. Det er slike som deg som gjĂžr forumet bedre đ
-
Ford Taunus GXL coupe.
-
Her har han lagt ut to episoder om Minker Sierra, ikke bare en men to Minker
-
Mulig sensor mÄ resettes i PCM etter bytte. Har ikke byttet denne innsugsluftsenoren pÄ Ford fÞr men pÄ Volvo med samme motoren sÄ mÄ sensorbytte aktiveres i PCM om ikke sÄ tar den med seg de gale verdiene fra den gamle sensoren og feilen forsvinner ikke.
-
Nytten av fullversjon er jeg usikker pĂ„ om din bil ikke har canbus systemer (toppsystem med undersystemer) men jeg tror nok den finner det som er av feilkoder i eldre PCMĂšr. Jeg bruker Forscan til litt av hvert men jeg har nyere bil med canbus. Er vel ikke sĂ„ mye som skal kodes om, resettes etc pĂ„ din bil vil jeg anta men mulig jeg tar feil. Vet som skrevet tidligere ikke noe om de motorene der (ikke sĂ„ mye om noe annet heller i grunn đ€Ș ). Jeg kjĂžpte en slik livstids lisens, var ikke mange hundrelappene men sĂ„ pĂ„ det som en investering đ
