xr4ti

AMCAR tar debatten om E10. Følg AMCAR på Arendalsuka, AMCAR løfter Etanolsaken under Den Store Bildebatten i Arendal i kveld kl 18:30 LIVE steam https://vimeo.com/event/3622518?fbclid=IwAR2h9C4XGsreLPUgpxEziujqFFO2l--uGVzPWcyd6EZHCR5KYQf14NFoGZ0

No kjæmén snart ☺️ Er ikke noe for elbiler jeg men denne, ja den kan kle gårdsplassen min godt 😉 Endelig fart på Ford F-150 Lightning (msn.com)

TrønderFord har jo vært, neste er "Hot nights" 11 august (der skulle jeg gjerne vært ) Bilmagasin for deg med bil som hobby - Refuel.no Mulig det er noe Car and Coffey eller lignende lokalt som ikke er i kalenderen.

Gromme biler. Du må gjerne skrive mer om disse bilene dine.

Fin bil, hvilken farge er det? Kan ligne litt på Morello men den fargen trodde jeg ikke kom før på 2000-tallet!

Litt mer info hadde vært fint. Foran eller bak, 4wd? Usikker på Kuga mk2 men om den samme fremre hjullager som Fokus mk2 så er det behov for et spesialverktøy. Det er ofte disse leies ut på FINN etc. Om den ikke har disse modullagere (hub og lager levert sammensatt) så er det som du skriver tradisjonell press ut hub, så lager, inn med nytt lager og inn med hub til slutt. Da kan du bruke presse eller et vanlig hjullager verktøy.

Skal man skreddersy et hyllesystem så er ofte plassbygd en god løsning men krever litt planlegging mtp å tegne en skisse som man kjøper inn materialer etter. Ferdige reoler er kjekke saker, har noen slike selv reol | Obsbygg.no Men har bygget de fleste selv med stolper og knekter (opplegg) av 48x48 og OSP-plater som hyller. Men om skillsen er begrenset til kreativ bruk av tape og mynter så spørs det ikke om ferdige løsninger er det du trenger. Om du har mye deler som kan stables i hyller og ikke krever gulvplass så kan du sette et hyllesystem som en U inne i containeren. Hylledybde på 60-70cm er som oftest nok om du bruker kasser eller flytteesker men selv disse enkle og billige reolene som selges på OBS, Jula etc fungere veldig bra, både til løse deler og i bokser/esker og kan deles slik at du kan legge en plate på toppen og vips, sa har du en benk Kellen medium hyllereol | Obsbygg.no Finnes også som hjørnemodul men da tar det opp en del plass. Og klarer du å sette sammen en Fox eller mk2 så klarer du å sette sammen slike reoler 😉

Forgubbing av veteranbil-miljøet er ikke noe man vil ha. Vi har alle våre tidsepoker men jeg kan ikke forstå at det er nødvendig å "diskriminere" tidsepokene slik. Uten tilkomst av unge entusiaster dør jo miljøene ut. Var innom et treff i fjor og jeg var blant de yngste der, var vel kun yngre som hadde lånt veteranen til bestefar. Skremmende utvikling.

Fine bilder, fin bil og truserøsk skal bli 😆

Fin bil, grusom pris.

Slikt pleier ikke å koste all verden på et huggeri, har du forsøkt det?

Vet det, litt usikker på hvor lenge USA-markedet har hatt E15, E10 har de vel hatt i en del år. Sånn jeg har forstått det så er det etanolen som over tid angriper legeringer som fks aluminium og kan gi slik "geling".

Godt det gikk bra med folkene, trist med vinga. Ser ut som den er mulig å rette opp igjen 🤔 Har ikke noe med denne saken å gjøre men jeg jobba sammen med en som stakk av fra ulykke med personskade, mista vel lappen i 2 år mener jeg.

3 uker stillstand for E10 er hvis nok ikke noe problem ser jeg drivstoffprodusentene har svart flere som har spurt om det. Har ikke sett svaret selv men det skrives rundt på div forumet, særlig båtforumer, at det anbefales å bruke en konserveringstilsetning ved lagring lengre enn 3 måneder. Enn så lenge finnes det flere som produserer E0-5% høyoktan (iflg ST1 så kan det være opp til 5% etanol i høyoktanen deres) men det er opplyst om at den også over tid vil endres til E0-10%, eller som i statene forsvinne helt og erstattes med bensinblandinger tilsvarende E15% og helt nede i 87 oktan. Er ikke så bekymret for fremtiden når det gjelder drivstoff for nyere klassikere, er verre med forgassermotorer på eldre motorer, der er det nok mange som vil få en del problemer om man ikke allerede har byttet ut +30 år gamle slanger. Det som er rapportert om E10-15% fra blant annet fra USA er tæring av aluminium og gummi som igjen fører til det som er beskrivi som "geling", det blir en geleaktig guffe i forgassere, pumper etc som er av materialer som ikke takler sprit så bra som igjen tetter eller ødelegger dyser, flottører, pakninger i forgassere, pumper etc. Jeg har hatt som vane å tømme alle forgassere på mine båt og MC-motorer før lagring i alle år og har ikke hatt særlig problem, men på injection-motorer er det værre, der er det et problem å drenere systemet så der er nok et slikt lurium løsningen. Skal bli spennende å se utviklingen på dette men jeg tror at om man er litt nøye på å forberede lagring så vil det nok gå bra for de fleste, den største utfordringen er nok å få tunet inn motorene riktig så de går optimalt.

Ja det synes jeg, nå har vi underholdt forumet med bilder i årevis så nå er vel "O store leder" sin tur 😉 Ha en fin dag i revehiet eller hvor du nå enn er i dag ☺️

Ja det er det, særlig med RS-styling 😂

Ikke blunk ved 30s så får du se Foxen 😉

Det er mange som har begynt å bruke såkalt "bedliner" også under bilene med veldig godt resultat. Uansett hva du bruker, husk en god rengjøring, rubb ned gammel lakk og avfetting før du legger på ditt produkt. Spør du meg så ville jeg lagt på et godt strøk med epoxygrunning, gjerne med rulle, for maks tetthet og vedheft. U-Pol Raptor Bedliner Sort 2K Spray 400 Ml fra Billakk.no Slik bruker du bedliner fra Billakk.no

Bare hyggelig. Om du klikker på del #32 så ser du beskrivelsen av de tre alternativene.

Ser ut som det er tre forskjellige kontakter til lamda slik du beskriver. Om du legger inn mer riktig data så kanskje du finner mer eksakt del, om ikke så må du lete på ledningsnettet etter en tom kontakt og se om den matcher en av de tre her Exhaust System With Catalyst FORD Escort/Orion 1986-1990 (DA) (7zap.com)

Det har blitt skrevet og lagt ut flere videos i den siste tiden og jeg må si S650´n vokser på meg, men den hekken og fronten blir for meg ikke noe bedre hvordan jeg enn vender og vrenger på det men nå er jeg jo en stor fan av S550 facelift S197. S650 GT-fronten er ikke noe fryd for øyet, DH-fronten noe bedre da designtrekkene fra 73 Mustang Mach1 blir mer tydelig, base-fronten, tja, er fristet til å mene at den er finere enn GT sin. Og den dashen, gidder ikke en gang skrive noe mer om den. Artig å se at koppholderen i midtkonsollen fortsatt er den fra 07 Mondeo (er jo ikke det, den bare ligner). Men en ting har disse amerikanske forståsegpåere rett i og det er at Ford har forstått hva en Mustang er og at Mustang forblir en muskelbil og ikke endret til en sportsbil slik som Corvette har blitt. At Ford Norge ikke tar inn Mustang lenger er jo veldig synd, noen som vet om den blir tatt inn i Europa? Privatimport fra USA vet jeg ikke om går lenger, men om så vil jeg tro at en eller annen norsk gærning vil ta inn en S650 en i nær fremtid. Skal bli spennende å se hvordan S650 blir mottatt i USA. Selv om arbeidsledigheten går stadig nedover i USA så er ikke kjøpekraften til yngre og lavere middelklassen blitt noe bedre og Mustangen er i ferd med å blir en dyr bil i USA også. Ikke det at Mustang har vært noe billigbil, det har det aldri vært men man fikk en billig muskelbil ved å kjøpe Mustang og det er vel i ferd med å endres mtp kjøpekraften til folk flest i USA ikke er den sterkeste. Ser fortsatt at en base cab koster like mye som en base GT og slik har det vært i flere ti-år men selv en ren base bil er med sine $31-36000 blitt en dyr bil slik jeg ser det og jeg er redd salgstallene aldri kommer opp til nivået for S197/S550. En ting er i hvert fall helt klart for meg, det er ikke den WOW-følelsen for S650 som det var første gang jeg så en S550, for det var nesten som første gang jeg så en vingebil kjøre forbi torvet i Sandefjord, amasing!

Mye snadder men heftige priser 😏

Telemark har av en eller annen grunn ligget under eller rett over 20kr en stund nå, her i Vestfold fylte jeg diesel for 23kr i går.

Ser ut som en veldig fin Escort, hvilken årsmodell er det?

Tror det, har også prøvd med å slipe på lakken til bart metall og det hjalp ikke stort. Men om jeg setter en fingertupp på kontakten bak på enheten så får jeg signal, en stund. Derfor jeg tenker at antennen trenger noe strøm. Tror du jeg ødelegger noe om jeg setter settings til ON?