xr4ti

Ja den likte du nok 🤭 Mk1 BTCC er kule biler.

Kult. Hvem eier den Escorten nå?

Takk for et godt resyme. Dette med verkstedforskriften er noe av det som er viktig for oss med "hjemmemekaniker-bakgrunn". NBF er bare ute etter å mele sin egen kake og for å oppnå det trekker de opp "sikkerhetskortet" så det er godt at Amcar har dette på agendaen. Hele bilhobbyen vil merke det kraftig om det ikke engang skal bli lovlig å mekke på egen bil, av flere grunner. Latterlige utsagn fra NBF om at det kun er faglærte som kan utføre arbeider som fks bremser og at slike amatørreparasjoner er en stor sikkerhetsrisiko og jeg mistenker at de bruker Rjukan-ulykken som brekkstang. La oss håpe at Amcar får gjennomslag for at reparasjoner fortsatt kan utføres privat og så får heller myndighetene jobber mer for å bekjempe arbeidskriminaliteten.

Perfekt oppdatering. Forklaring, delenr, bilder og pris. Kan knapt bli bedre 👍

Nei. https://www.fordwiki.co.uk/index.php/GEM_Module_Self_Diagnostics

På min hadde sila "smeltet" litt slik at varmeren røyk noe veldig ved oppstart så det er tydelig at den var problemet. Har forstått at dette er det største mekaniske problemet med Eber`n om en ser bort i fra sot i kammeret og viftehavari. Uansett så fungere min nå perfekt enn så lenge og trolig så er denne sila også feilen på trådstarter sin brenner. Takk for info

Mener du at man kan sløyfe silen/nettinghylsen når man overhaler/renser brenneren? I så fall førstegangen jeg ser det. Disse D4 og D5 er jo også mye brukt i båt og har aldri sett at noen skrive at man kan sløyfe den silen/hylsen. Har byttet på min D5 da den også røykla hele kryss og gårdsplasser når den fyra opp (veldig tøft i lyskryss eller i kø ☺️ ) og nå funker den greit og ryker kun litt ved kald oppstart.

Mest sannsynlig tett eller brent nettinghylse. Trenger et sånt sett som dette for å fikse det. Ikke store jobben men det er å ta av brenneren fra bilen som er den største jobben.

Samme som Transit det vel? Må da finnes felger som er tålig greie til de? jepp http://laaav.no/spacere-og-adaptere/adaptere/scc-adaptere/ford/transit-custom-5x160/5x160-til-5x112-25mm http://laaav.no/spacere-og-adaptere/adaptere/scc-adaptere/ford/transit-custom-5x160/5x160-til-5x112-20mm Her i 114,3 https://www.ebay.com/itm/4Pcs-20mm-Ford-Transit-Wheel-Spacers-Wheel-Adapters-5x160-to-5x114-3-/173872731721 Om du får noe av disse til å passe så har du jo et hav av muligheter når det gjelder felger.

Sende en mail til mc2 og spørre når de får den inn igjen? Trodde ikke det med fargen på pawl (halvmånen)har noe med kvalitet. Merkur XR4Ti har både hvit og sort. Min 85 har hvit. Hva med å gå over til hydraulisk utløser? Edit: ikke så fryktelig ille jobb å ta av pedalsettet men det litt trangt og tar litt tid.

Hadde nok et annet bilde oppi hue sitt om hvilket smykke det skulle bli han som satt vinkelkutteren i den 🤔. Nok et offer for den tiden alt i Sverige skulle lages cab av. Nei da hadde jeg heller brukt penger på denne https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171151919 Lysten på Capri igjen stiger for tiden men har verken tid eller sted 😔 men en slik 2 liter V-motor var noe av det tøffeste som gikk i bygda hjemme og vi som ferske tenåringer kom til å huske resten av livet 😉

Har du mulighet til å lese av evtuelle feilkoder? Kan dessverre ikke konkret svare deg men har du prøvd å ta av batterikablene en liten stund og så prøve om det ble bedre etter tilkobling? Kanskje greit med årsmodell sånn at de som har greie på dette kan svare deg Har litt discolys han her og 🤔. Ser det er skrevet litt om dårlig kontakt ikke er uvanlig. Han med videoen her hadde feilmontert alarm.

Så bra det ordna seg og at det var et enkelt problem å fikse

Ok. Sjekke alle kontaktpunkter da og måle hvor mye volt du har. Et eller annet sted er det trolig brudd eller manglende kontakt.

Mus? Om de rakkerne får jobbe i fred så kan de gjøre mye rakkerskap på kort tid. Ellers så er det å sjekke for korrosjon på koblingspunkter siden mekanisk slitasje ikke forkommer på en bil som ikke blir brukt.

Er forskjell men om de i praksis kan benyttes om hver andre vet jeg ikke. https://catalog.meca.no/Catalog.aspx?BrandID=47&ModelID=487&CarReference_ID=13643&CategoryID=161&CategoryType_ID=1

Akk ja, en får drømme seg litt vekk for noe slikt kommer man vel neppe til å oppleve selv 😞 For en bil 😍 Kan tenke meg åssen det var for Ford-entusiast i 1969 når Ford leverte sin Hugger Orange Mustang. Fullgod race fra fabrikk. Heller ikke feil med en Grabber Orange Boss 302

Automatkassene har hatt en veldig utvikling siste 10 årene og dagens girkasser er fantastiske å kjøre med, fra A til B og i tettbebygd strøk/by og jeg for min del vil aldri valgt manuell om jeg skulle kjøpt ny hverdagsbil. Har en Audi med forholdvis stor motor og triptonic-kasse. Uansett hvor mye jeg anstrenger meg så klarer jeg ikke å kjøre den så økonomisk i manuell modus som i automatmodus. Bilene i dag blir bare smartere og smartere og jeg tror automatkassene vil bli enda bedre enn de er i dag. Se bare på traktorene i dag, de har jo girkasser så avanserte at man kunne bare drømme om for 15 år siden. Men det ser ut dette elbilhysteriet fortsetter så skal bli spennende å se hva som skjer på girkassefronten. Men på en hobbybil som man vil kjenne den ekte følelsen ved å KJØRE bil så må det være manuell etter min mening.

Hehe, så kult. Høres frisk ut også. Har du prøvd den på skikkelig tømmer?

Deler til Sierra/Coswort kjøpes. Diverse klips til motorrom kjøpes. 4 stk av de store C-klipsene og 10 av kabelbindere/strips Ta kontakt på PM eller via FINN https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=169604853 Mvh J Tettning for rørstussene til varme.app, altså den tettningen som er bak det dekselet som er montert på torpedoveggen. Nytt eller en som er hel og fin kjøpes evt link til noen som selger slike. Se bilde for delenummer merket med gult.

Tja, sesongen kan begynne her i hvert fall. 10 varmegrader og strålende sol. Dura forbi et par MC for en stund siden Men, kong vinter har en tendens til å finne på noe kødd hver eneste vinter så snøfreseren får stå klar en stund til

Om du får skilt vil jo bety mye for deg. Da kan du benytte bilen i langt større omfang enn kun på henger/rødskilt. Tommel opp for skilter 👍

Hehe, nei så rått. Blir fin å gå med i krattskauen den nå 🤣 : Det programmet er greit nok for en hjemmemekker som er ute etter å lære litt. Det finnes programmer fra ca 1500kr og opp til ca 5000kr om er svært avanserte, typ MotoGP, hvor du kalkulerer hele motoren i ett. Om du hadde dynotestet den så skulle det ikke forundre meg om du ville sett en grei effektøkning med det kammeret. Har du valse selv eller?

1400hk, kjører høy syver og du kan cruise med den på kvelden. Kan det bli bedre? Går jo rett som ei kule på banen også. Her er det brukt mye tid. Men lyden var jo kulere med V8 da

Koeningsegg vil bli de første som får en serieprodusert bil med 500km/t som toppfart. Linjellekker bil. Bruker de fremdeles Fordmotorer? https://www.tv2.no/broom/11136483/ https://www.msn.com/nb-no/motor/nyheter/slik-skal-svenskene-være-først-i-verden-med-å-nå-500-km-t/ar-BBZl90c?ocid=spartandhp&jwsource=cl