-
Posts
5885 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by xr4ti
-
God plan. Husk prosjekttråd da 👍
-
Nydelig alt sammen, dog måtte jeg se litt lenger på den olivengrønne Camaroen før jeg helt tok den innover meg. Særlig de breddede forskjermene tok det litt tid å helt se greie med. Men hvorfor knall rød motor 🤔 Camaro har jeg alltid synes har vært grom, sikkert fordi en som ikke bor langt unna, nå en pensjonert sjømann, kjøpte en ny blå 1967, og han har den ennå. Helt lik denne: https://binged.it/2NWkNDF
-
Mye hærlige Mustanger og den røde Foxen er bare nydelig 😍. Roush har alltid noe spesielt og motorrommene dems er fantastiske, hærlig 69 "BOSS" men min stemme går nok til den hvite Lithiumen 😛
-
160+hk ja. 2-literen er jo et bedre utgangspunkt da etter min mening men fullt oppnåelig med 1.8 også. Burton skriver dette om Zetec https://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-zetec-e-tuning-guide.html Videre deres motorstyringer. https://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-zetec-e-tuning-guide.html?product_area=593 Finnes andre alternativer også men spørs på hva du ser for deg av jobb og kostnader. Overladning med turbo eller kompressor styrt via et piggyback system er jo også et alternativ. Uansett så medfører trimming i den grad du ønsker en del arbeid for nedbygging ved EU, om du ikke går for full godkjenning for ønsket effekt. Synes dette begynner å lukte prosjekttråd jeg 👍
-
Jeg bygde om en sølvtopp 1.8 Mondeo mk1 med spjelhus etc og kammer fra 2.0. Det skal hvis nok være tilsvarende XR3i oppsettet. Om jeg ikke husker feil så er det kun diameter på forbrenningsrommet som er annerledes men nå skal det skrives at jeg aldri målte portareal/diameter og ventildiameter. Men kammene til 2 liter passer rett på så ergo så kan du fritt velge kammer fra 1.8/2.0 liter på din motor. Om jeg ikke husker helt feil så mener jeg å huske fra en FastFord artikkel at en 2.0 topp fløder nok til ca 400 turbohester men det er ikke det samme som at den fløder 1/2-gang som sugemotor. Burton sine 2-liter oppsett gir vel 160 hk med bolt on gasser/innsprut men hva 1.8 kan yte oppgis vel ikke? Nå skriver du ikke noe om forventet/ønsket effekt men for kvasse kammer med standard innsprut gir jo raskt noen begrensninger. Vann i pluggsjakten? Regn/kondens-vann da for det er ikke noe kjølevannsforbindelser på øvre del av toppdekselet/pluggsjakten så fremt du ikke har frostsprekk i toppen.
-
Enig men litt lurvete (mye) lyd, særlig de første minuttene , kunne med fordel brukt egen mikrofon i stedet for kameraets 😊.
-
Hærlig konsept av Mopar med aner tilbake fra slutten av 60-tallet. Man kan kjøpe en fabrikkracer ny i butikk, kjører race i helgen og fungerer som bruksbil i uken. Hærlig 👍 Ingen fan av elbil heller jeg men når en ser denne "Stangen" med 1000 hk/torq med manuell kasse, ja da tenker jeg det er ikke er så ille å konvertere til elbil 🤗
-
Kult. Kikket litt på det (er på jobb så....). Ikke bare bare å stå der med masse folk rundt og kameraer. skal være rimelig stø på hva en driver med da Får se resten i morgen kveld.
-
Ja da har du litt å dra på 😋 Ikke godt å tippe forbruket da men du kommer nok uansett ikke til å ligge forrest i køen 👍
-
Kommer an på vogn det. Stor campingvogn øker sikker forbruket noe men husk at dette er en sterk dreiemoment motor. Litt ekstra drivstoff de 5000 km kan vel aksepteres om det er ferietid og familieidyll 😎
-
De er litt tørste i forhold til moderne common rail-motorer og kommer litt an på tilstand på motor og høyrefoten 😊 Tror nok du må regne med 1,5 på blandet og noe lavere på langkjøring. Kopiert fra AmCar forumet Har blitt fortalt at denne skal ligge på 1,2-1,4 på blandet.og ca 1,1 på langkjøring. https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=9542&start=15
-
Ok, det finnes en med riller også. De uten riller har reimhjulet med anlegg mot baksiden på reima. Det ser som om det kan lønne seg å pusse over litt med fint slipepapir eller noe før du monterer reima.
-
Er vel flere typer vakumpumpe på de motorene, ser din slik ut ? https://www.ebay.com/itm/92-94-FORD-F450-7-3L-IDI-VACUUM-PUMP-175224/163830892081 Er ikke reimhjulet rundt lenger, er det det du mener?
-
1 generasjon Bronco er knalltøff, ikke rart den er så populær. Kompakt, tøft design og robust som kommer seg frem der det trengs. Liker særlig den Falcon-inspirerte grillen/fronten. Ikke umulig at Lada sine designere ble inspirert av Bronco når de designet Lada Niva 😋
-
Så bra. Den ser i hvert fall meget bra ut med 18" og at kjøreegenskapene fortsatt er intakt er jo veldig bra. Ikke alle eldre biler som takler større hjul. Sierra er blant disse etter min mening. Jeg satte 18" på min Sierra og det funket ikke, greit med 17" men 16" er det funker best synes jeg. Kommer sikkert en del an på dekk også men biler som er bygget for 13-15" hjul takler som regel store hjul dårlig uten modifisering. Så lenge du er innenfor +5% så har det vel liten betydning for utvekslingen også. Speedometeret viser vel også mer riktig nå 😄
-
Esslinger er en våt drøm for mange Lima entusiaster. Hadde vært noe å satt i gamla det 😛 Nå finnes det jo flere motorer med bla slike Esslinger racingdeler, Kåre Andreas har jo også en slik motor som er bygget med Esslinger topp. Finnes også en USA-bygd turbo Esslinger her til lands 👍 Dyrt og bra, dessverre for dyrt for meg. 10000 rpm og 1200 hk som er holdbart. Love bangers ! Det som er kult er at denne over 45 år gamle motoren fortsatt er mye brukt og at det fortsatt blir utviklet deler til disse. Kul videoserie det der.
-
Nydelig bil. Fortsatt fornøyd med 18"erne?
-
Er 2 reimer på disse, et tørt og et som ligger i olje. Før 2008 så var det nedre drivsystemet kjede. Hva som er skifteintervalen på din motor vet jeg ikke. Ring Ford og sjekk med de. https://garagewire.co.uk/news/videos/gwtv/ford-1-8tdci-timing-chain-timing-belt/ Skal du gjøre jobben selv så kreves det litt tid og utstyr, se you tube for flere videoer og tips.
-
Hei. Løfter denne igjen jeg. Panelene til frontlyktene, begge sider, til MK1 Sierra kjøpes, nye eller brukte kjøpes. mvh Jørn
-
Godt at du fikk fikset feilen men jeg må si jeg ble litt skuffet over Ford. Dette er jo en produksjonsfeil som det trolig kunne opprettes en reklamasjon på etter min mening. Men om du er fornøyd så er det jo ikke noen grunn til å dvele mer ved saken. Det viktigste er at du har en tett og trygg Ford 👍 Tok du det via glassforsikring eller som en vanlig reparasjon?
-
Delvis tett EGR/partikkelfilter?
-
Er vel reklamsjonsrett på bil også? Selv om garantitiden har gått ut så kan han vel reklamere? https://advokat.no/kompetanseomraader/eiendomsrett/kjopsrett/garanti-eller-reklamasjon/ Til trådstarter, er du NAF-medlem?
-
Vil dette gå innunder glassforsikring da? Om ruta er hel og bra så kanskje et verksted kan skjøre den ut og lime den nytt?
-
Spørre på Ford, de burde vel vite dette? Evt et bilverksted som driver mye med dette?
-
Ja har jo skjedd mye på 15 år. Selv om jeg ikke har kjørt Tesla selv så er det flere jeg kjenner som har en og fullroser de. Har så vidt vært borti en E-tron og ja, det har skjedd mye på 15 år Elektrifisert Mondeo (skal bli spennende og se om Ford lar navnet leve videre) er vel på vei får vi håpe men så lenge får vi leve med hybriden https://ford.sulland.no/Nyheter/Detaljer/1104/nye-ford-mondeo-hybrid-stasjonsvogn-er-klar-for-norge?gclid=Cj0KCQjw3JXtBRC8ARIsAEBHg4mkUs3OwUjkVu8d26D1z3gwvwdX-1qf-NsVCj32ApIaYyAoPE27CgoaArpDEALw_wcB