xr4ti

http://www.motomobil.com/2669,25506900-1.html?currency=NOK http://www.oldcars.de/kataloge/sierra/Sierra_deutsch.htm Mulig Mekonomen skaffer denne ennå, Veng/Klokkerholm hadde disse før ihvertfall. Krona var kjappes gitt

Det skulle du IKKE gjort. Suzuki var kanskje den mest populære japanske mopeden på 70-tallet og er forsatt en meget populær moped i hele verden. Det blir restaurert en del av disse som sagt, mange med NOS-deler, men det begyner å bli lenger mellom gullfunnene av NOS-deler derfor har prisene på både NOS deler og NOS-restaurerte ACer bli betraktelig høyere de siste årene. Her er en i Bergen som har restaurert en fin 76 modell. Har selv hatt en 75 modell for mangeår siden http://ikkebike.norwegianforum.net/t147-1976-suzuki-ac-50-restaurering. Ellers så er det en slik 74-modell jeg pusser opp. (Detter er bilde av en svensk K50 med AC-motor, ellers er den helt lik utenom lykta)

Jo da, AC 50 begynner å bli sjeldne men det finnes en del av de men mange er pusset opp med NOS-deler og dermed så ligger fort prisene på 20K++. Jeg tråler ebay og diverse forum rundt om i verden daglig og haugen med NOS-deler vokser sakte men sikkert. Takk for interesse

Ja, det er den typen jeg mener. Ja, det er ikke mer en 15-20 år siden jeg kjøpte min heller!!!!! , men wiren tok kvelden for en stund siden og tenkte at jeg kjøper ny en neste gang jeg trenger den. Makan, får vel snart ikke kjøpt Hobby sigaretter lenger heller nå!

Nei. Den typen jeg tenker på er med en liten kjoks slik at du kan montere slipeverktøy etc på den. Samme prinsipp som denne http://www.clasohlson.com/no/Dremel-fleksibel-aksel-225/20-4069.

Foxén er tøff, helt klart. En våt drøm er Zakspeed turbo mustang http://www.racingsportscars.com/type/photo/Ford/Mustang%20Turbo.html

http://www.harryklubben.no/ Sånn, da virker´n

Løp og kjøp http://www.abcnyheter.no/motor/2014/03/29/kutter-prisen-pa-morobilen

Slett ingen dum ide! Har brukt min gamle fleksiaksel til lamellslipere og og roterende filer og er vel det jeg bruker mest.

Har lett etter en slik fleksibel aksel til å sette på en vanlig eletrisk drill. Før fikk du kjøpt dette "overalt" men nå finner jeg ikke et eneste sted hvor dette selges lenger. Er utrolig kjekke for sliping i trange hulrom etc. Dremel blir for smått. Har hatt en slik en i mange år men nå er den kaputt. Har vel gått noen millioner omdreininger med sliperondell og stålbørste så er ikke så rart heller! Tips ?

Sukk :wub:

Prosjekttråd er påkrevd!!!!

En såkalt karbontettning på akselen på kompressorsiden. Når motoren danner undertrykk så har også kompressorhuset undertrykk med forgasseren på sugesiden. Dette undertrykket suger oljen fra lagerhuset igjennom en standard tettning. Ikke sikkert det leveres en slik tettning til den turboen du planlegger å bruke. Usikkert om det undertrykket denne 200 ccm motoren lager er så kraftig at det er noe å bry seg om? Er jo bare å prøve. Vanninnsprut med 50/50 vann/sprit bør brukes i stedet for IC. Dobbel toppakning er et gammelt triks for senking av komp.

EØS avtalen omhandler også slikt som tjenester! Litt mer http://no.wikipedia.org/wiki/E%C3%98S

Ja det er jo sant nok, hehe

Du kan jo mye om disse doningene men hva er det du mener med det du skriver? er det at Ford ikke produserte OHC som 1300 du mener? http://www.newfordpartsonline.co.uk/index.php?option=Prod_detail&product_id=1886774 Mulig du mener noe annet med det du skriver, så fint om du kunne forklare hva du mener. Ikke kritikk dette her, er kun nyskjerrig på hva du mener

Nice. Hvor mange veiavgifter er du oppe i nå da, 5? hehe. Tøff bil

Ikke 2T da, men alikevel, 125 cc 5 cyl. Honda bygde en 166 og 181cc som var 6 syl. Her en 166cc. Lyden må bare høres Husk at disse ble bygd på 60 tallet,

Som nevnt, kjedeolje. Om ikke det blir bedre, ta av motoren å få et vikle/el-verksted til å sjekke motoren. Hadde det samme problemet med bukken vår og der var det noe med motoren. Kosta en 7-800 kr men husker ikke hva det var. Ble veldig bra etterpå og har vært bra til nå.

Jupp. Du har pm.

Ahh, genialt. Takk for info bige.

Sorry for OT trådeier. @bige: hvordan funker dette med eu-hotell da? registrerer man seg der og oppgir dems adresse da eller? Fant ikke noe særlig info på den linken.

Amcars er en fornøyelse å holde på med med tanke på deletilgang. Sjekk på nettet så finner du mange forhandlere, sikkert noen i nærhet av deg også. Pleier å være forholdvis rimelige deler og, i hvertfal slitedeler.

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/74962-fcn-sitt-hovedtreff-2014-p%C3%A5-v%C3%A5ler-27-29-juni/ Vingebiler er en fryd for øye uansett

Rattlesnake har vel en til venstre side http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/72843-cosworthrs-turbofocusgranadasierrasupra-turboer/ , uten at det var svar på det du spør etter