grcossie

Visst varmeren har sugd litt luft, så vil den ryke. Visst allt fungerer nå, så er det bare tut å kjør

Det er samme varmer ja. Kan være den prøver å starte, men stopper pga en eller anna feil

Det kan være så mangt, få lest av feilkoder så får du svaret

Trenger ikke gjøre noe i henhold til eu kontroll, går nok bra. Skal kunne flytte fram og tilbake til org vare, så ofte man vil, uten problem. Skulle det være noe, så er har de en bra kunde service, som raskt svarer på evt spørsmål om problem

Vil tro at bilradiospesialisten, har vært borti dette. Kan være verdt å høre med de

Bra det funker nå da. Har ikke mont uorg spiller i Forder, på mangen år, så er ikke helt sikker på hvor times signalet kommer fra

Du kunne få 7" navien org på den og ja, har den på min egen.

Både jeg og andre på jobben har brukt Ford sitt adapter uten problem på mangen biler. Problemet ditt, kan ha vært programvaren til org spiller, der det har vært litt oppdateringer, Var det navi med 7" skjerm du hadde? Finnes flere typer fm raioer i Kuga

Slike har jeg stående også, helt ubrukt. Alle Ford forhandlere fikk tildelt et visst antall slike, vi hadde loddtreknink om siste par, som jeg vant. Trenger ikke vente til neste vinter, da denne uheldigvis ikke er over ennå hehe. Var heise vær over Hardangeridda nå

Vilken spiller hadde du org? Høres ut som en programvare oppdatering det du beskriver der. Har selv 7" touch screen spilleren med dab adapter, funker helt fint. Har også montert Ford sine dab adapter i andre Ford modeller uten problem

Ford vil ikke si noe, da de ikke merker noe annet enn at bilen er litt friskere, du kan også legge inn igjen org programvare visst det av en eller anna grunn skal være behov for noe oppdatering. Da mister du ikke bluefin programvaren, da du kan legge den inn igjen etterpå. Har selv hatt bluefin i flere år på min Kuga

Det får du hos Ford, er valgbart om man vil ha reservehjul med verktøy, eller dekk skum. Koster mer med reservehjul.

Får space saver reservehjul til Kuga,

Noen modeller får feilkode, som går direkte på lading og dynamo, andre får bare en hel haug med feilkoder på lav spenning til div moduler. På connect er det en service melding på kabel brudd i d+ ledningen, ca 15 cm fra dynamo, der den er festet ved radiator, dette er nokså vanlig på de

Vi bruker en liten trakt med slange på, som vi henger i viskerarmen med en strips

På noen biler må man slette feilkoden, for å få igang ladinga etter dynamo skift

Huff, er ikke sundt dette, men en litt mildere utgave av sist gang kan jo funke.

Hør med han her, har hatt mangen Ranger modeller,som har blitt modifisert http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/75903-ford-ranger-delta-4/?hl=%2Bford+%2Branger

vet du hvor den ble av?

Er batteriet ditt 100%?

0.5 grader spredning og 0 i spissing?? Enten har du spredning eller har du spissing, da dette er samme vinkel i posetiv og negativ grad

Har vært boti ledningsbrudd ved railtrykksensor kontakten

Jepp, en her på jobben kjøpte til S-max.

Ja det bør de kunne gjøre, jeg har kunn gjort det motsatt vei, for å få baklysa til å lyse om dagen også

Bruker kunn Ford sin ids på programering, så jeg hvet ikke hvilken andre man har de mulighetene med