grcossie

Var kjekt å se at en 10år gammel wrc bil, forsatt hevdet seg bra i Finnskog rally i helga. Sjeldent syn å se de aktivt i rally nå om dagen

Finner det her http://totenauto.no/phpBB2/viewforum.php?f=17

RS500 splitter vil vell ikke passe sedan fanger. Arve Rong har slik i carbon på vinge bilen sin

Er litt usikker på hvilken innmat, som Ford brukte i disse, det står kanskje i dele katalogen min, må sjekke det.

909 deler, er begynnelsen av et Ford Motorsport nr

Jeg leste litt feil her, mente selvsagt fremste krysset på den korte mellomakslingen. Ellers er jeg selvsagt enig med at vibratech holder motoren fast, venter selv på Collins fester

Er varmen fra eksosen, som koker ut grisen i kryssa, ikke vibrasjon som tar dem. Festene bruker en for at ikke motoren skal rive dem av, som de org. Da kommer drivakslingen hoppende ut. For å bevare kryssa, så må man ha smøre nippel, og smøre hver gang man er under bilen

Helt ening med jhs her, når man kommer med slike framlegg, så må man ha noe veldig gromt å sammenliikne med, som skal være så mye bedre i org stand

Hehe, den dårligste sammenlikning jeg har hørt på lenge

Man trenger ikke det, visst chipen er mappet uten lambda signal

Selvjusteringen i håndbrems håndtaket, pleier ofte å gå i stykker, to halvmåner, som glir fra hverandre og viren kommer i mellom, bare å skifte håndtaket i såfall, kastet et slikt for ti min siden

Nå kjører nok de fleste, med både den ene og andre pumpa uten problem. Så lenge dette dreier seg om et ytterst fåtall med problem, så bør det jo gå bra for de fleste, men setter jo en tankevekker

Har oså tilgang der, men som wingdude sier, så er det ikke mye der

Funker sikkert de og, men som Jens sa til meg, så hadde han hatt problem med dem, og anbef Cosworth pumpene. Dette er også neo Mike Rainbird sier i den linken jeg la inn her

De nederste helsotede har jeg. Røde/sotede hadde de faktisk på biltema en gang i tiden, er utgått nå

De pumpene advarte Jens meg om tidligere, han hadde vært borti dårlige pasninger i dem, som gjorde at de ble så stramme at driv akslingen ble vridd av. Han maskinerte av dem, for å få dem til å gå lettere. Jeg ble rådet av ham, til å bruke de org nye Cosworth pumpene, men blir litt skeptisk når man ser slikt

Jeg kjøpte også en slik av Jeremy Scott hos Cosworth

Ebb har gjort det på min nå til grei pris

Snakka med Jens i går om dete, han hadde ikke hørt om det, så han fikk linken på mail. Var selvsagt også intr i å se hva som har skjedd. Cosworth er ikke hva det en gang var på kvalitet

http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=313083

Hvilket land var det der ? Jeg var vakt på rally Norway, og de man hadde mest problem med å holde vekk, var disse overlegne fotografene, som kom vandrende midt i veien

Jeg har gjort det på flere biler, med stort hell

Samme som jeg hadde i min Sierra 2wd med 4x4 interiør

Litt vanskelig å se fargen på stoff delen i trekka, men er jo vanlige Cosworth dørtrekk, mørkere stoff i 4x4

Disse kontaktene som ligger der, er det bare å få vekk, og lodde sammen ledningene. Ellers bør du mont deksel under panser rilla, renner vann rett inn i de kontaktene