grcossie

Rip Sabine schmitz https://www.seher.no/kjendis/top-gear-profil-er-dod/73538152

Sier meg ikke så mye de dataene der. Kan du kjøre datalogg der du ser clutcher og skiftegaffler jobber ?

Hvilken koder er det snakk om ?

Lysa må grunnjusteres uansett. Automatisk nivå regulering er og krav om på xenonlys. Hender nivå sensoren framme eller bak, knekker evt lednongsbrudd til sensosor

Hender det hjelper å lære opp skiftegfaffler og clutcher på nytt. Det er og viktig at oljefyllinga blir gjort rett på de

Da monterer du en slik på dashbordet, billigere å enklere enn ombyggingsatsen fra Ford. Jeg har slik på min egen https://bilradiospes.no/connected/edun1502/universal-gps-antenne-fakra-kontakt?gclid=EAIaIQobChMIorL8y7-g7wIVREiRBR1IOAY6EAQYAiABEgId4vD_BwE

Stemmer, kunn krav på de med xenon, nyere biler med led er ofte uten

Hvilket innsug har du plan på?

Ening der

Det har vært noen tilfeller av lekasje ved dyser, mer på de eldre. Er ikke så store jobben å fikse, forutenom at dysene kan sitte fast.

Det er feilkode på glødepluggen til drivstoff fordamper. Du bør få det fikset, ellers vil den ikke regenerere og vil gå i nød etterhvert

Har vært borti clutch med sprukket senter, da blir den slik

Greit å nytte lager ja, det hender de går treigt. Bytter begge fjærer, for en gammel fjær blir segen og dermed lavere enn den nye, og kan gjøre bilen skjev

Høres ut som motor, se under sete mens du trykker, for å se om noe beveger seg

Litt usikker der

Neida, er fjærbelastet strammer, så spennet ordner seg selv

Når det først er brent der, så kan problemt være sommer og vinter, da det suges luft inn. Feilen oppstår når det er kaldt nok til at elementet er i funksjon

Visst de bruker timer for å skifte den, så hadde jeg reist en anna plass, jeg jobber på Ford selv. Ingen problem å skifte den selv, visst du skrur litt

15-20min spå har en bytta den, ikke noe hokus pokus der

Det er ikke vann sensor, men varme element. Det kan gjøre at de stopper ja. Har skiftet mangen slike

Er nok i nødmodus, må få lest av feilkoder

Der har batteria et skille rele, som gjør at du må lade de hver for seg. Er uttak i motor rom for lading av start batteri, forbruks batteriet må du kople til under sete. Går ann å kople de sammen, så begge mater allt

Ja er mye batteri skift på 12v for tida. Har noen kompiser, som jobber på bilberginga her. Tesla er den bilen de har mest berginger på de siste åra, mulig komt seg litt nå. Typisk når Bergenserene har vært på hytta. Mye rare feil som dukker opp på de, men alle biler har noe, ingen er feilfri

Mangen el biler med problem i kulda

Er den helt igjen, eller bare delvis? Prøv å press den inn mens du åpner