Jump to content

grcossie

Teknisk rådgiver
  • Posts

    8709
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by grcossie

  1. Stemmer med skruen ja, slangen kommer ned i forkant av bunnpanna. Er bare å åpne den noen sekund, så det kommer ikke mye ut, trenger ikke tømme hele filterhuset
  2. Du må ha ut bolten for å få av kula, visst det ikke går med en latmannsarm, så bør du varme
  3. bruk et spett og bend ned bærebrua, samtidig som du gir den noe slag fra en litt stor hammer, kan sitte godt. Ikke bruk gaffel, da ryker mansjetten på kula
  4. Er programvare oppdatering, som tar for seg bla frysing av bilde
  5. Du må være forsiktig når du mont så ikke noen av rullene i lagara, detter ned
  6. Mulig du kan få den hos Ford ennå
  7. Om du ikke vil selv, så klarer alle verksteder dette
  8. Løyser bøylen over lageret, så kan du dra akslingen rett ut fra kassa. Du løyser aksel mutter og slår inn aksel, etter at du har løyst opphengskula, som på venstre side
  9. Ja, ta vekk mansjetten rundt håndtaket, så kommer du til. Trommelen pleier å sitte godt, har du noe å varme med, så kan varme fra senter og utover rundt navet. Jeg bruker gjerne et stort skrujern eller maskinspett mellom trommel og ankerplate og spenner opp mens jeg slår på trommel
  10. Trenger ikke av med den nei, kan sitte godt, bruk en stor hammer og gi trommelen noen gode slag. Sjekk og at håndbremsen er slakket ned på den innvendige justeringen ved håndtaket
  11. Svært sjelden det er filteret. Differansetrykk sensor derimot, går det litt av, skiftet 2 i dag. Opplæringsverdien til sensor, må også nullstilles, den ene i dag trengte også en statisk regenerering
  12. Flyr over fjellet på fredag etter jobb, med gul St Focus
  13. Liten interesse for treffet innpå her virker det som, ser fram til en flott helg på Storefjell, som for 2år siden
  14. Blendinga har ikke noe å si på eu kontr og avgassmåling. Litt usikker på om du må ha hull på den der, på min 09 mod Kuga med euro 4 2l tdci, trenger jeg ikke hull
  15. Visst det var du som skrev på fb, så kan man justere vekk slakken, ved å vri plast "mutteren" lenger inn, får man mer press mot pinjongen
  16. Tror nok bilens bakgrunn har litt å si selv om det er nr1, Hadde nok selv valgt en uskadet bil framfor en med 2 kaross bytte
  17. De fleste av oss har vell skjønt at den aldri har vært ombygd fra første gang jeg såg den for salg
  18. Kan jeg poste et bilde av transiten på fb?
  19. Gratulerer, håpe at biltilsynet er enig da. Hva skjer med kontrolløren, går han fri??
  20. Kan være instrumentbord med dårlig kontakt, det lager mye krøll via can bus signala
  21. Ingen problem å kople fra dysekontaktene, kodinga forsvinner ikke av den grunn, men det er ikke behov for å ta de av på disse motorene
  22. Hvilken feilmelding og feilkode er det? Eneste vi har skiftet i den forbindelsen, er sensoren i tanklokket
  23. Nei ville ikke ha utelukka de, visst du har tenkt på slike. Allt kommer ann på bruken, men vi har mye dårlige veier rundt om, og det får vi svi for innimellom
  24. Mine er fra før konkursen
  25. Har Mo6 selv, er skuffet over at en motorsport felg, med dårlig kvalitet. 2 av felgene sprukket en ble flat på innsida, måtte rettes og sveising på begge 2. Dette vak kunn med kjøring i slaghull på vanlig vei, med 235/40 dekk
×
×
  • Create New...