grcossie

Den forhandleren, som solgte bilen ny, kan ha skrevet den ned. Du kan ta ut radioen, og lese av serie og delenr, så kan jeg finne den til deg

Finner den ikke via reg nei. Pleier å være limt inn i enten service hefte, eller instr bok. Er en 4 sifra kode.

Prøv å luft ved å suge på retur siden, med en bremselufter elller lignende. Kan være mengde ventilen på pumpa og. Må lese railtrykk mens man kinner

Hvet bare at det var en i Stavanger området, som kjøpte slike for en del år siden, husker ikke hva han heter

Hvet om flere, som har prøvd på dette, mn får problem med lekkasje etterpå, men mulig er det.

Var bare noen av de seinere setta av 8x18, som kom med et15. Vi var 3stk her i landet som kjøote 9x18, ved forrige gruppekjøp og jeg hvet om et sett 8x18.

Er en i England, som vil prøve å få de reprodusert i 17"

9" er litt mer konkav

8x18 er ikke produsert på samme sted eller fabrikant, som 9x18

Tvilsomt, mine ligger i eskene fortsatt. Er nytt gruppekjøp på de, på Escort Cosworth forumet nå, mulig det er noe usolgt der, ellers dukker de opp i England i ny og ne

Vi er hvertfall 3stk, som har slike felger her i landet, inkl meg selv. Da i den nyeste utg 9x18

Slark i linkarm, er ikke helt uvanlig. Lager dunkelyd, når man kjører på ujevn vei

Litt merkelig den der, har ikke vært borti den, men har vært diverse prog vare oppdateringer også på instrument

Åja, fikk ikke med meg det i farten. Da mangler du signalet fra karosseri modul, mener jeg det kommer fra. Kan være i speil kontakt eller dør gjennomføringa

Oftest er det speil motor, som ikke virker, skifte speil hus med motorer, så flytter du over speilglass, lysa og det lakkerte dekselet

Hvet ikke hvordan disse billig apparatene funker på *Ford, da jeg kunn bruker org data der, men det finnes på biltema foreks. Du kan prøve å kople fra batteriet og holde pluss og minus kabel sammen noen sekunder, dette kan også tømme minne.

Turboen sitter på baksida av motor, og jobben gjøres underfra, så er ikke egnet på gulvet jobb

Motorlampen lyser pga en eller flere feilkoder er lagret. Visst du har noe å slettte dem med, så kan du prøve det

Ja det får du mangel på her også

Det er ikke helt uvanlig for å si det slik, men har ikke vært borti at det skjer igjen på de vi har skiftet hus og kontakt på

Reyland har kit som bruker org caliper i den størrelsen, har og et kit, med egne caliper, som bruker org vire. Men du tenkte kankje på større caliper og ? http://www.reyland.co.uk/4x4-rear-kits/

Ikke noe problem å kople seg på lykta for å gi styrestrøm til rele

Er det gammelt kart du har, cdèn slitt ?

Er lite som skal til for å lage kast i skivene, navet er rett og anleggsflata til klossene, blir kast i. Er rett som du sier, men det er skal være mye kast for at du skal merke det på den måten. Siden skiven ikke erskrudd fast på navet, så er de løse når man tar av hjulet, selv om de ofte henger på en rust kant på navet. Slik du sier bremsen oppfører seg, så virker det som det er skivene

Kast i bremseskiver er 99% sideveis, ikke opp og ned, som du får med sentrifugalkraft. Men visst det ikke etr reingjort på navet bak skiva, eller at det har komt dritt bak der ved hjulskift, så vil selve navet på skiva også være i ubalanse. Rister det i rattet uten at du bremser også? Drivakselledd kan riste på samme måte som en bremseskive, men da ingen påvirkning om man rører bremsepedal.