grcossie

Hvilken bil er det snakk om? Er 60tusen km interval på olje og filter skift på powerskift kassene

Under bilen er det eit plastlokk, visst du tar av det, så kommer du til skifte vaierne, hender de henger fast eller ryker

Jepp, er blitt en kampanje på dette nå, med trykk testing av kjølesystemet i 5 timer med 20psi

Han var vell den første som fikk ny motor her i landet

5 timer med 20psi på kjølevannet, for så å sjekke hvor mye det har sunket og om det er væske i sylindrene

Eibach har vell noen fjører, som er greie. Bør ha ny hjulst kontr. ved bytte til andre fjører uansett

Nei den skal være på venstre siden framfor sikringsboks mener jeg, den på høyre siden er til hengerfeste

Hey, mulig det går ann på den også, må sjekke hvilken valg man har i bilkonfigurasjons menyen

Den sitter bak panelet venstre side i bagasjerom

Det gjelder uansett ikke trådstarter her, da det er kunn Rs Focus, som dette er tilgjengelig på, og som sagt er det en del mer enn bare oppdatering. Dette gjelder ikke visst det er programvare feil, men en endring til sync 3 Merket det samme med at kanal minne detter ut på Ranger ved bruk av dension

Gjelder ikke garanti dette, kunden må betale selv, står på tsmèn. Er mer enn bare prog. vare, som må til

Eneste skriv om sync oppdatering vi har fått, er fra sync2 til sync 3 på Rs Focus, er såpass dyrt at det er tvilsomt det blir gjort på noen biler

Ser at St/Rs klubben, har lagt ut jakten på bile til utstilling på Storefjell 8-10juni, blir det noe herfra også?

Jepp, da hadde den blitt bra

Huff ja, ikke noe fin den der, ville heller ikke lakket felgene hvite, men det er smak og behag

Skal være godkjent i vognkort, bare tuv papir er ikke godt nok for eu kontr

Du klarer deg med 2 borer

Enten så har du utlading, batterisensor ikke nullstilt, dårlig lading eller feil på batteri. Er en garantisak selvsagt

Er noen store kontakter på hver side under teppet ved sparkeplatene, som er dårlig kontakt i av og til. Har du nøkkelfri? i så fall er kontakten på høyre sida, den som går til nøkkelfri modul, som ligger i bag rom

Sjekk ladinga, vanlig med dynamoer som legger seg ned

Er nok mer enn topp pakning, ellers hadde vi ikke fått skiftet motorer på garanti. Skal være en endring på senere blokker er det snakk om

Rett ut, sitter ofte bra på de klipsa

Skal bare sitte på klips det dekselet

Du må få sjekket lading og batteri, evt lad helt opp batteri før du nullstiller sensor. Dynamoer, batteri og startmotorer, som drar for mye strøm, er mer vanlig enn batteri sensor

Litt usikker på hva som egentlig skjer, om det er blokka/toppen som sprekker eller blir skjeiv. Kjølevæska går i syl, og det er mer enn bare topp pakning