grcossie

Det står skliplate, søleplate til motor kanskje??

Det har jeg gjort flere ganger, og gjensidige kommer best ut for min del

Er veldig fornøyd med Gjensidige, både på skade utbetaling og pris. Jeg har 3 biler, landbruks, reise, innbo og privat forsikring, så går ned en hel del på bilene pga det. Ellers har jeg skrudd opp egen andelen, noe som gjør forholdsvis store utsalg på prisen

Borr inn i nøkkelhullet, til du får ut mesteparten av innmaten. Så bruker du et flatt skrujern til å åpne med

Om du tar den på 16 eller 20tusen km, betyr ikke så mye, er vell heller ikke et år xgammel din ennå, så da er det ikke noe problem å vente til 20tusen

Heldigvis er det tilbake til wire nå ja. Borret ut 2 slike i forrige uke

Det er så, og klart de følger med, det er derfor jeg ikke skjønner hvorfor folk spør om hjelp til eu kontroll, som i den adre tråden her. Blir nok fler og fler kontroller av verksteder også, da de har dannet egne grupper, som har den jobben. Er ening med deg i det meste, men vi er kunn ansvarlig for at eu kontrollen blir utført på rett måte der og da

Rust er en ting, som ikke plutselig kommer etter 3 måner, men trim kan gjøres dagen derpå. Visst jeg tar pkk på en bil, og dagen etter blir det skifta motor, så er ikke jeg ansvarlig for det, slikt kan man ikke hvite.En annen ting visst noen godkjenner en bil, som er trimma osv og biltilsynet, kan bevise at den var slik i kontroll tidspunktet, som er vanskelig å bevise. Er mangen ulike meninger om dette fra biltilsynet også, jeg har god kontakt med dem her.

Er mangen som er innpå og leser her, uten at de har laget seg en profil

Helt ening med Breda her, dette er et offentlig forum tross allt

Ser det er mye snakk om 6-12 måner etter pkk, at man kan få problemer. Vi har hatt flere kontroller av biltilsynet, på jobben, der de tar inn igjen en bil vi har kontrollert og går gjennom den, de kan da bare ta en bil vi har hatt eu kontr på den dagen de kommer og de har ikke lov å komme uanmeldt slik de gjorde tidligere. Verkstedene kan ikke hvite hva folk gjør i tida etter kontroll, så lenge allt er på stell ved kontroll, og er heller ikke ansvarlig for hva som evt blir gjort i etterkant av bileier eller andre. De hang seg opp i noe rust på ene bilen de tok inn, som var ført opp, og deres kontrollør ikke fant, men han måtte innrømme at han såg at innerskjermen bak på en gammel Mazda, var flattbrød med hull i

Jeg hvet om hvertfall 2stk, som jobber i biltilsynet, som er innpå her av og til. Er ikke alltid så lurt å diskutere dette på en slik plass

Jeg fikk beskjed på å bare file ene enden, da man bruker den adre som mal, når man presser dem sammen. Har fungert fint for meg. Dette kom fra EBB

Bra service og raskt levert, som alltid Takker for handel

Det hadde jeg også håpet på, hvet ikke hvor mye, som gjenstår på den, nærmer seg vell

Er helt ening ang. klokka der, men noen Ford modeller har det. Som du sier, så er det ofte ting man glemmer i farten, når man har bestilt service, og klokka senker ikke så mye at man merker det under servicen hehe

Vi selger det her på jobben, har bare brukt olje produktene selv

Det er et service skriv, ikke noe kampanje, så blir ikke gjort uten at det er problemer med det. Vi gjør hva fabrikanten sier, og kan ikke hvite om det evt skulle få andre følger. Det er teste og utprøvd fra Ford. Visst bare føleren blir skifta, så kan du selvsagt få problemet igjen, med kondens og ising i slangene. Service skrivene, er der for at vi skal følge dem, og det skal sjekkes om det er skriv på problemer man får inn. Om dette hadde skjedd etter garanti utløper, så gjelder akkurat det samme, nå er ikke dette så store kostnaden på, men du kunne nok kjørt det på kjøpsloven. Håper du blir litt klokere nå Mvh Geir Rune

Når vi oppdaterer programevaren, så er det ofte at det ikke står allt hva den nye programvaren inneholder. Har og vært borti det med klokka, men den ble bra etter omprog, har hvertfall ikke hørt noe mer klager på den

Du må ta i litt med ladinga di Daniel, 3bar så begynner vi å snakke hehe

Er jaggu mangen, som blir lurt på denne måten. Fine ord er ikke alltid å stole på. En kollega, har en M5, der motoren var overhalt hos et firma på Fagernes, for et par år siden, før han kjøpte den. Når det nå ble rådebank, og bunndel åpnet, så blir man nesten skremt av hva man ser.

Du skal kunne se det uten å demontere, evt kan du løsne sete fra gulvet, og bøye det bakover, for å lettere komme til. Er en spindel, som er fast i motor, og skrur sete opp og ned. Visst motor går og spindel står i ro, så må du skifte motor

Er ny differansetrykk sensor, ny plassering, sveising av et rør feste og borring av hull til sensor feste, som er i service meldingen på dette pluss sletting av feilkoder eg regenerering. Får ikke skifta filteret uten videre på garanti. Vi må følge feilsøkings prosedyrene og reparere deretter

Se under sete, om spindelen til motor, går rundt. Har vært skiftet noen slike, men mest hele understellet pga slark

Er 10mm pipe, som går på gasspedal muttrene. Blir ikke feilkoder, visst man ikke har på tenninga