grcossie

Løys caliper og pump stempelet, så langt ut som det går uten at det kommer ut, så bruker du en stor vannpumpe tang eller rørtang, og klemmer det inn igjen, visst det går veldig tregt og blir kommer når du åpner lufteskrua, så er det mest sannsynlig slangen. Går det like tregt med lufteskrua åpen, så er det stempel

Tuszi tenkte nok på bak. Enten stempel som henger, eller bremseslange, med innvendig skade, som blokkerer på retur

Finnes forskjellige utgaver, jeg har ms-design sine, som er svarte når de ikke er på. Fikk de på jobben, da de egentlig skulle på en utstillingsbil, som aldri ble noe av. De kom ferdig lakkert plast dekselet rundt, slik at man bare bytter ut den, som står org på bilen. Mulig de er å få tak i ennå fra Ford evt direkte fra ms-design. Slike

Du kan nok bruke signala fra tanklås på ditt sett også

Ikke bruk bensinslanger der, da de brenner fort av. De org slangene er nokså dyre

Fjerner du innmat, så kan du få problem på neste eu med avgass målinga. Hvilken slanger er det, som er morkna? Har kunn vært borti differansetrykk sensor slangene, som brenner av, på disse. Er ikke ad-blue, men en spesiell eolys væske, som du kan kjøpe hos Ford

Bør jo få det med seg da, selv om det ikke er dyserør eller har noe med retur mengden å gjøre. Den jeg hadde inn på torsdag, kom fra et anna Ford verksted, de hadde ikke fått det med seg

Er nok en 1.8 visst det er 09 mod. Da er det 10år eller 200tusen km på reg reima, det som kommer først. Her må det evt søkes om dekning, da den er over 5år. Men det er ikke umulig

Har vært borti flere med gnag på tilførselsrøret til dieselfilter, senest på torsdag. Har ikke vært temp avhengig på de

Noen bør flytte tråden her, da den ligger under Kuga

Mulig varmeren er låst pga feilkode, da må feilkode slettes før man får prog den. virker hjelpe varme funksjonen (aux heater) ?

Ja det er jeg enig i

Skift intervalet er hver 3 service eller 60tusen km, så vil tro det går helt fint. Merker ofte når kassa begynner å tulle seg

Hvilken led lys er det snakk om? Har ms-design sine på min, lett å kople opp de

Dynamo er gjenganger her. De kan plutselig legge seg helt ned, og da vil du få flatt batteri. Blir ofte glovarme bare man har tenning på

Alle slike saker er vell individuelle, så vil nok kunn gjelde denne vil jeg tro

Dei er like

Er den bryteren du trykker inn, når du åpner fra utsiden, kjent problem, bytter masse slike.

Er en garantisak dette, men kan være et problem visst man ikke får fram feilen på verksted

Vanligeste feilen på de, er at lagera på diffen blir slitt, slik at den siger ned og man får slark opp og ned på drivakslene. Visst den er bra, så skal jeg høre med nevøen min om han er intr

Tilstand på girkasse?

Oki, har ikke vært borti den der

Hvilken type har du kjøpt? Finnes mangen foskjellige

Kan være lettere å få ut luft visst du har hjula nedpå, med lasteventil