KIB

Enig med dere. Tøff bil, men den var dyr.. Skal man selge en gammel Capri for såpass mye penger burde man i det minste ta gode bilder av motorrommet, og skrive en utfyllende annonse.. Hvis dette er en original RS har ikke det så mye å si prismesig, det mangler jo blant annet en RS motor her!! (2.6 cologne med innsprøytning, ikke en essex)

Den har jeg lest mange ganger... Dette er fra den gangen tilbehørskatalogene virkelg var spennende. Tenk å kunne gått og kjøpt disse tingene hos Ford i dag... Den Tüv godkjenninga gikk jo forresten på Escort og Capri også den... Originalt fra Ford, da hadde ikke BT hatt mye å si heller da..

Tøft gjort å tatovere en bil på magen.. Kan fort bli feil.. Hadde jeg tatovert en Fiesta på magen når jeg var 20-25år hadde den nok liknet mer på en Galaxy eller noe nå..

Jeg tenkte det var det dere mente, måtte bare sette det litt på spissen.. Helt enig, bruker man under 30 min blir det fort slurv.. men bruker man en time, da er bilen dårlig da..

Oljeflekk på gulvet i løpet av en time?? Hvem bruker en time på en PK?? Oljedrypp på gulvet i løpet av kontrollen = mangel. Ingen flekk på gulvet = ingen mangel..

Ja da er vi helt enige!!

Husk at hvis vi bare hadde hatt politikere med baller, og de hadde dobblet dagens nybilavgifter og drivstoffavgifter hadde vi Norge reddet verden alene!! Det er helt ufattelig for meg at vi som er bil interessert må "straffes" så enormt i dette landet. Det gjelder ikke bare drivstoff, nybilprisene er jo ikke noe bedre. Det høres jo ut som om verden går under om vi hadde hatt lavere bilavgifter.. tenk om folk hadde kjøpt seg nye sikre biler, og enda verre med en stor motor.. "det er fali det" Bare for å sammenligne - i Norge ble det i 2010 solgt 127.754 nye personbiler, og totalt finnes det 2.308.548 personblier i Norge. I England ble det i 2010 solgt 2.030.846 nye biler mens det i USA ble solgt 989.808 biler bare i februar måned... Begge disse markedene selger jo også mye bil med stor motor, og når man ser på antallet biler har det svinnende lite effekt på miljøet om vi i Norge har bensin til 5 eller 30 kr literen og kjøper 50.000 eller 200.000 nye biler i året..

Er litt i tvil på hva du egentlig vil frem til her.. Men håper ikke du drar i gang debatten din igjen om forskjell i turtall med stor og liten motor som gikk for en stund tilbake... Slik jeg skjønner Broom vil de vel frem til at bakaselen ikke er tilpasset denne motoren. Bilene som denne motoren egentlig satt i hadde jo en helt annen bakaksel utveksling og rulleomkrets på dekkene. Et raskt søk på google viser at en Corvette med samme motor/gir har en bakaksel utveksling på 3,36 til 1 og i tillegg var sikkert dekkdimensjonen 215/70-15 eller 225/70-15?? Utvekslingen i Automatkassa, bakaselen og dekkdimensjonen er jo satt sammen for å "harmonisere", både seg i mellom, og i forhold til motorens moment og hva som er forventet cruise hastighet. Setter man så inn samme motor/gir i en bil med 4,1:1 bakaselutveksling og med bitte små hjul, sikkert 165/70-13 eller der om kring, vil jo turtallet bli helt villt høyt, selv i forholds vis lave hastigheter....

Jeg har brukt Night Breaker men husker ikke om det var plus utgaven.. De lyste bra, men er ikke noe å anbefale....rekker nesten ikke å montere de før de ryker...

Tror denne har vært oppe før.. Men det Italienske politiet forsøkte noe av det samme, men det var ikke vellykket... http://www.na24.no/article2771252.ece

Dette er en fremtidsfilm!! Sik vil det bli på Våler i 2025.. Capri med el.motor - Hører bare vindsus og dekkhyling Tøff film Jostein!!

Min aller første bil var ikke en Ford, det var en Simca 1100 GLS ca 70 mod og jeg var ca 14 år.. Den bilen vil garantert ingen her inne se bilder av.. Den første med skilter var en 69mod Kaddet B. En 1.1 liter med ca 50hk - litt av et råskinn, klarte greit å spole på blank is.. etter det fulgte det en del biler jeg ikke gidder å nevne en gang.. men min første Ford på skilter kom våren 1995 Nyoppusset Capri 2.8i, våren 1995:

Ble litt usikker nå, hva slags hjul var snakk om å selge her??

Hva tenker du på her?? Jeg har ikke noe problem med å anbefale V70. Jeg har jobbet med de bilene i mange år og det er ikke noe mer tull med de en andre biler.. Så hvis man ikke er 110% "Fordblå" er ikke V70 noe dumt valg. (Er man 90% "Fordblå" har jo V70 08- mye Ford-deler i seg ) Det var en lenger oppe her som følte seg 70 når han kjørte V70, det var nok å ta litt i. Selv om det uten tvil finnes sportsligere biler, er det nødvendigvis ikke det man leter etter i en pendle/familiebil. Har du ikke har bruk for 7 seter er det godt med plass i en V70 og kjørekomforten er super. Er også noe av det bedre å velge når det gjelder sikkerheten, noe som er viktig å tenke på når det gjelder barn og familie. V70 holder seg også godt i pris. Det kommer jo an hvor mye du vil bruke på bil, men en V70 med D5 på 163/185hk er en bil som går godt og er god å kjøre. Ønsker du en ny, eller nesten ny bil og er mer opptatt av familiens sikkerhet en 0-100 prestasjonene så går faktisk 2.0 literen (08 og nyere) overaskende godt. Mer en godt nok for å kjøre frem/tilbake til jobb, hente unger i barnehagen osv..

Er man SÅ dum fortjener man det nesten.. De nigeria svidlerene må jo le seg skakke av alle de usannsynlig naive folkene i det rike nord... Tenk hvor mye penger de håver inn da... Curley: Du må for all del ikke forsøke å gjøre en handel her, du blir garantert lurt! Hvorfor skulle denne karen kjøpe en bil i norge til 50.000kr som han vil eksporteres til Afrika når tilsvarende bil er mer eller mindre gratis i UK?? Du kan jo si du er interessert i å gjøre en handel bare for å se hvordan han tenker å lure deg.. Bare ikke send noen penger eller gi han noe informasjon om deg..

Når jeg ser en slik strøken garasje ser jeg for meg at det drikkes mer kaffe der en det skrues He he, Kjempeflott garasje du har mann !!

Nr 1 - Den motoren du vurderer å skaffe deg er vel allerede bygget?? Så da har du helt sikkert fått en pris allerede. Så hvis den ikke raser med det første så vil argumentet om at den vil bli veldig dyr å bygge falle bort Nr 2 - Denne motoren står vel også for tiden montert i en Capri? Da må det vel gå an å få til en prøvekjøring så du selv kan bedømme effektforskjellen opp mot Cosworthen?? Jeg er klar over at det er vinter og kaldt ute for øyeblikket, men du har jo litt arbeid igjen å gjøre før karosseriet er klart.. Så det bør vel være mulighet for en testtur en snøløs og tørr dag i løpet av de nærmeste ukene/månedene... Nr 3 - At du ikke vil vurdere cologne motoren fordi du ikke kjenner noe til den er et dårlig argument. Det er en ganske grei og enkel motor, og med all den ekspertisen som finnes her på dette forumet bør kunnskapsnivået ditt din være det minste problem. Nr 4 - Selv om en 4'er Cosworth er gøy, så bør en ekte Capri i mine øyne ha seks (eller fler) sylindre. Så at du tenker i de baner liker jeg veldig godt. Men under panseret passer en cologne minst like godt som en essex.

Hva i alle dager er poenget med å gjøre noe slikt?? La hundrevis av biler stå å forfalle på det viset?? Uten tilsyn og vedlikehold!! Juling skulle han hatt. Hvis døra er sveist igjen kan man jo ikke ta turen innom å nyte bilene en gang.. kun fugler og annet krek som kommer inn å gjør skade..

Det er vel heller sånn at de fleste RS bilene har et navn som gjenspeiler motorstørrelsen; RS2000, RS1600i, RS2600, RS3100 osv, mens RS200 og RS500 er spesielle og fikk navn etter antallet produserte biler.

Forsøkte bare å trekke litt på deg.. Man er ikke gjerring selv om man ikke kaster penger etter den første og beste som har deler.. Det er flere av oss som har en normal jobb + familie som skal forsørges, så da MÅ man snu litt på kronene for å få noe ut av denne hobbyen.

Du tenger jo ikke kjøpe alt på den siden da

Ja de bildene hadde nok ikke blitt lagt ut hvis ikke den sorte/orange klisterlappen hadde vært der.

Du kan jo prøve her.. http://www.tuv.com/de/raeder_und_reifen_1.html

Jeg har en 2000mod Volvo V70 som har LPG montert originalt (V70 Bi-fuel). Den bilen har nå rullet 360.000km og katalysatoren er like fin den.. Systemet fungerer utmerket det. Gasstanken ligger der reservehjulet skulle vært, så det er ikke noe problem og innvendig plass er som normalt.. Merker ikke noe på effekten på tom bil, men med fullt lass eller henger blir den endel slappere på LPG.. Har ingen negative ting å komme med i grunn.. Forbruket går opp litt på gass. Tenker den bruker 0,7-0,8 liter/mil på blandet kjøring, går på rett over literen på LPG. Sist jeg fylte gass kostet LPG 4,95kr per liter