grandisjohn

Har et 2,9 svinghjul liggende, men det må i så fall sendes. Startkransen er og ødelagt, men den går jo å bytte. Send en p.m. hvis interessert.

Denne står for tida i nærmiljøet her. Så litt på den for to uker siden. Ingen ting å utsette på platearbeidet så det ut til. Uten tvil seriøst mye jobb nedlagt! Men fargen og stripene gir bilen et heller "grelt" inntrykk. Synd, bilen burde ha vært blank svart. Det hadde den kledd veldig godt, og i tillegg hadde det proffe platearbeidet kommet bedre fram.

Hvor mye kostet en 98` ny.. nærmere 700t? Her får man jo faktisk en "ny" Scorpio Cosworth av helt siste utgave, noe som jo er ganske unikt. Men synd det ikke er en sedan. Mye av særpreget frosken har er borte på stv.

Sløver og hører Metallica? er det mulig det da

Flaks! Helt uavhengig av motor og utstyrsvariant var sperrediff. noe som måtte bestilles. Og skal man tro "statistikken" var det ikke mange som gjorde det..

Arrangøren av slike treff må vel vanligvis ha tillatelse fra politiet, så da må det vel være lov å kjøre også.. I forbindelse med et treff på Gardermoen i fjor var det imidlertid en del deltakere som av diverse årsaker fikk inndratt skiltene på bilene sine (ute på veien, etter treffet). Flere av disse mente uvitende nok at det var arrangørens skyld, fordi det ble samarbeidet med politiet

Dette med slitt kam er jo egentlig helt vanlig. 2,0 OHC f.eks.. på de fleste høres kammen helt rund ut. Kan så klart skyldes slurvete olje/filterskift, med påfølgende tette hull i oljerøret som spyler kammen, men tror feil oljekvalitet også spiller inn.

UFF! jeg sier da ingenting om årsaken (som jeg faktisk veit er gulvmatta), bare at bilen ikke stopper.

Tro om grenrør til 2,9 går på 2,9 24V?

Jepp, fyll olje fra Felleskjøpet. Helst den billigste de har, fordi den er best. Åsså er det jo penger å spare på å ikke bytte filter, så det er å anbefale.

Ja, er klar over at det er 3M folie i dette tilfellet. Litt merkelig løsning, men skal visstnok være veldig motstandsdyktig mot riper og småskrammer. Åkkesom, den herlige "mattblanke" looken har vel omtrent samme effekten som med matt klarlakk. Lakken er jo metallic også..

Fy feite, denne er heftig! Kul benevnelse også, Focus RS500... Meget bra gjort av Ford. Her beviser de virkelig at historien ikke er glemt. Et skikkelig blinkskudd av en bil!! Falt spesielt for den matte lakken a`la Porsche. Matt klarlakk har jo vært en trend i custom miljøer i USA i ett par år allerede nå, og vil nok snart bli mere synlig her også.

Toyota Prius tendenser.. Husket vel feil da, og blandet 2,8 MFI og EFI. Fort gjort når man ikke pugger teorien på forhånd... Og som om ikke det var nok så husket jeg feil når det gjaldt størrelsen på 2,9 spjeldene også. Fordi det største spjeldet til BOA er nok større.

Mulig jeg husker feil, men har ikke 2,8 EFI ett ganske stort gass-spjeld? Mener da det.. 2,9 har to like store gass-spjeld. Har ikke målene på de, men på øyemål synes jeg at det største spjeldet på BOA har samme størrelse som de på 2,9 12V. Og det minste, som er det som står oppe hele tiden er jo knøttlite. Det største åpner på vakuum over et visst turtall. BOA gass-spjeldhus..

Pokker.. og jeg som skulle til å tippe ca 449,5 hk..

Hadde gjort som hår ball, kjøpt en sekser og gjort jobben selv. Hvor mye kan egentlig gå galt og hva har man å tape? Neppe mer enn 10.000 Ordinære slitedeler som må byttes i understellet faller jo åkkesom utenom garantien. Dessuten er vel muligheten for at en reell garantisak oppstår før garantitiden utløper svært liten.

Stilig!

Ja, eller noe så enkelt som et "snap-off" ratt. Finnes kit å få kjøpt hos Burton.

Takker for tips Ser ut som det ordner seg.

Ååhh.. ååååhhhhhhåhh... (sensurert..)

Noen som vet om firmaer eller private som gjør dette? Skal passe til 2,9 24V. Hvis noen her tar på seg noe slikt send gjerne en P.M.

En fin løsning er å bruke universale slanger og en slik.. Klarte å sprekke en formstøpt slange under plenumet når det ble tatt av, og da ble dette løsningen. Bare å træ fjæra inn på slangen og bøye til riktig vinkel. Du får de i forskjellige dimensjoner, så de passer til alle slanger.

Ok, da virker utganspunktet mye bedre. Linken til Bard er vel heller ikke dum. Håper du får det til. Bilen din har jo alle forutsetninger for å bli perfekt. Alt av kjølevæskeslanger til motoren min er fra 2,9 24V, inkl. de korte til varmeregister og radiator med el.vifte. Ingen oljekjøler på grunn av manuell girkasse. edit) Hadde forresten noe alikevel.. en hel perm faktisk.. Veit ikke hvordan scanninga blir men, eller om det er til hjelp. Får forstøørøe bildet...

Her har du skaffet deg litt av en utfordring. Motornettet til 93/94 24V er vel integrert i ledningsnettet til resten av bilen, så alt annet enn enkelt å skaffe seg oversikt. Er vel ikke svaret du spør etter, fordi det har jeg ikke. Derfor en anbefaling til hvordan jeg i ditt tilfelle uten tvil ville ha gjort det selv. Nemlig å i sin helhet droppe Scorpio el.nettet og koble opp motoren fra scratch med datasprut. Da trenger du bare generelt koblingskjema til sprutet, og et skjema som viser hvordan tenninga skal kobles opp. Anbefaler Emerald. Da kan du dessuten bruke klistret-tråden til Heaamodt til den hjelpen du trenger. Ok, datasprut koster litt, men er vel verdt pengene og bør spare deg for utrolig mye bryderi med oppkoblinga. Alternativt kan du bruke motornettet til 91/92 24V, da dette er separat og mye enklere å få oversikt over.

Hvorfor ikke bare benevne bilen som det den er, nemlig en Sierra 2,0i CL (sedan). Forresten, når kom de stilige baklysene denne har som standard?