Er en Gordon Spooner bakstilling tilsalgs på passion http://passionford.com/forum/ford-rs-cosworth-parts-for-sale/403133-breaking-ex-time-attack-escort-cosworth-v8-800bhp-some-price-changes.html
Mener de orginale er utgått fra Ford. Montune har, men har vært litt problemer med ulik åpningstrykk med dem, og Mike Rainbird sin motor, ble det stempel havari pga dysa ikke åpnet i det hele.
Den svetter nok på simmeringene bak registerreima, er helt normalt, er det mye, så bør du skite de. På forbruk, så spørs det hvilken type og hvor sliten forgasseren din er. Er den slitt, så er det ikke alltid så godt å få justert dem
Er det vanlige symtomet for def hastighets føler, dette skjer på mangen Forder. Den sitter nede ved venstre drivaksling, der den går inn i bunnpanna. Dra ut kontakten og du er kvitt problemet, evt kjøp ny føler
Kjekt å se at pukkelrygg mk1èn fikk kjørt etter gammelt, rå motor og rå lyd på en strøken bil. Transitèn, som var utpå hele dagen, fikk kjørt seg noen mil. Ikke dum måte å lære seg banen på
Var nett en liten slark i den turboen din ja hehe. Hva er det, som gjør at fronten sitter så høyt på bilen din ? Et rallycross kaross er jo aldri bygd for skjønhet men. Hyggelig å slå av en prat med både deg Morten, Åge Flugre, Arne Ragde og andre fra forumet her, ønsker bedre vær neste år.
Du skulle kjent det, når du jekker opp og svinger fram og tilbake, visst det er i tannstanga. Blir rattet skjeivt ved pådrag? Det er vanlig, når de ytre bærebro lagerene bak, er utslitt. Har hatt det slik på flere biler. Sjekk og ratt aksel kryss
Du skal betale et gebyr for forenklet tollbehandling, er ikke noe mer toll på bildeler. Så skal du legge til 25% moms, og trekke fra momsen fra landet du handler i
Flere av oss her, som jobber på Ford, og ikke er glad i disse jobbene. Er samme drittet på mangen av disse pizza bil modellene. Enkleste du kan gjøre, er å få tak i en brukt bakstilling og bytt hele greia