grcossie

Har vell vært litt delte erfaringer med han. Jeg har bare snakket med han de gangene han har vært her i landet, er en hyggelig kar. Jeg har også snakket med han som lager drevsatsene hans, på Escort Cosworth forumet, de ser ut til å fungere veldig bra

Kan være brudd i bryteren i håndtaket

Støydemping som nevnt over. Mangen som det løsner på, ingen problem å kjøre uten

For å beolde garanti, må du nok det

Har du kart cd inni?

Ledningsbrudd eller feil på tilhengerfeste modul muligens

Kan være litt vanskelig å finne slike feil, som kommer og går

Ikke dumt, tenker du på utstilling og en matbit eller noe slikt?

Fikk du det avviket på utekontroll? Hvet om flere som har blitt stoppet for både soting av vindu, felger, dekk og senk, flere ganger av samme biltilsyn, der de har vist bilen i org stand, for så å sette tilbake til det de hadde og bli stoppet på nytt. Skjer bare det samme hver gang. Står litt her, men mye å bla i https://www.vegvesen.no/_attachment/62036

Det er nok ingen problem, du vil evt bare få ny mangellapp, ikke bot

Skal dit, men uten bil.

De som har sett den, skryter hvertfall

Da må du få lest av mens feilmeldinga er der, er vanskelig å si hva det kan være uten å ha en feilkode som utgangspunkt

Har du fått lest av feilkoder, når meldinga er der?

Kan hjelpe med en regenerering ja, hvet ikke om du kan det med den, bruker bare Ford sin ids selv

Regenering av partikkelfilter, evt feil på differansetrykk sensor

Sjekk kontakt til gjennomføringa til dør, har vært borti irr der

Jepp

De må programeres

Du må sette caliperne i service modus, på elektrisk håndbrems, eller du kan sette strøm på og kjøre de inn på den måten

Her er den rette pakningen https://shopbhp.com/products/ford-sierra-escort-rs-cosworth-yb-top-end-reinz-wrc-head-gasket-set https://www.ebay.com/itm/Cosworth-YB-WRC-MLS-Victor-Reinz-4-layer-1-3mm-Head-Gasket-61-31110-00/123285291318?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3D790fe3c3133746adb0d8550cb93332cd%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D3%26sd%3D183358541806%26itm%3D123285291318&_trksid=p2047675.c100623.m-1

3 lags er den svake og ikke anbefalt, 4lags med plane annlegsflater skal være bra

Fjøra utenpå du tenkte på kanskje, den kan selvsagt knekke, men går stort sett bra. Er selvsagt greit å ha allt man evt skulle få bruk for uansett

Har enda til gode å se boltene til gliderene knekke, men de er det eneste, som er med som monteringssett. Glideboltene rengjør man og smører med Silicon grease

Vi bruker bare org Ford skiver, de kan man også få lakkert, uten at det har så stor betydning i dette saltet vi kjører i. Visst de gamle skivene har blitt ujevne i anllegsflata, så kan det ha blitt spor i klossene, visst de ikke er det, så er det bare å bruke klossene på nye skivene. Gjør godt rent i caliper klaven, og smør med alu, kopper eller keramisk pasta, slik at klossene glir helt lettt når du drar dem att og frem for hånd